AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[bobz]

GRIM, бренд это торговая марка производителя масла. Например мобил или кастрол...лукойл тоже бренд......

[Student]

Кто брэнд?

ну марка масла, то есть фирма производитель.

--- Добавлено чуть позже ---

bobz, ты опередил меня

[Асыл]

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!

вот сообственно несколько вопросов:
1. Кто до какой температуры или сколько по времени прогревает двигатель после ночной стоянки на открытой автостоянке перед утренней поездкой?
2. Если начинать движение еще на не совсем прогретом двигателе.. что будет?
3. Вчера рукой щупал ДЗ так она снизу вся в масле.. (ладонь вся испачкался)
4. Кто при какой скорости втыкает 5-ую передачу?
5. Если никого не затруднит скиньте пожалуйста мне ссылку как на наших движках правильно и в какой последовательности добраться до свеч (хотел на их состояние посмотреть.. но смог открутить только первую свечу..)

[SVETKOVREIN]

Если никого не затруднит скиньте пожалуйста мне ссылку как на наших движках правильно и в какой последовательности добраться до свеч (хотел на их состояние посмотреть.. но смог открутить только первую свечу..)

Скидываешь разъемы с форсунок.доступ открыт,сдергиваешь наконечники откручиваешь свечи.фотки свечей поток выложи.если не трудно.интересно.

Кто до какой температуры или сколько по времени прогревает двигатель после ночной стоянки на открытой автостоянке перед утренней поездкой?

завожу,прогревочные обороты упали начинаю движение.плавно не спеша не нагружая мотор.стрелка сдвинулась,включаю печку.все дальше по обычной схеме

--- Добавлено чуть позже ---

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!

привет!

--- Добавлено чуть позже ---

Вчера рукой щупал ДЗ так она снизу вся в масле..

масла быть не должно

[Асыл]

а внутри трубок ВКГ что то есть или это просто пустой гофрированный шланг?

[bobz]

Асыл, ИМХО-
1. Прогревать до падения оборотов до номинальных, т.е. после старта 1100-1000, потом падает до 750-800 и едем. Но едем не спеша, без фанатизма.
2. Ничего страшного не будет- быстрее прогреется.
3. Где то дырка.
4. От 65 км и больше на прогретом моторе.
5. Топливную рампу скидывать надо. Для этого отщёлкиваются фишки форсунок и отсчёлкивается сама рампа, как- уже не помню, но там нет ничего сложного.

[Асыл]

2. Если начинать движение еще на не совсем прогретом двигателе.. что будет?

а возможно ли из-за этого повышение расхода масла? может там в ВКГ забрасывает и что то типа того..??

--- Добавлено чуть позже ---

5. Топливную рампу скидывать надо. Для этого отщёлкиваются фишки форсунок и отсчёлкивается сама рампа, как- уже не помню, но там нет ничего сложного.

а какие инструменты необходимы для этого? (кроме рук)

[SVETKOVREIN]

Топливную рампу скидывать надо. Для этого отщёлкиваются фишки форсунок и отсчёлкивается сама рампа, как- уже не помню, но там нет ничего сложного.

не нужно рампу скидывать все и так нормально откручивается

--- Добавлено чуть позже ---

а какие инструменты необходимы для этого? (кроме рук)

свечной ключ и пасатижи

[Асыл]

не нужно рампу скидывать все и так нормально откручивается

а чтоб наглядно всю эту процедуру посмареть нет ли фотоотчёта тут?

--- Добавлено чуть позже ---

свечной ключ и пасатижи

есть))

[Lorenz_a]

Топливную рампу скидывать надо.

А это зачем. Просто снять фишки форсунок и будет достаточно места.

какие инструменты необходимы для этого?

Свечной ключ на 16. Желательно с магнитом, чтобы потом не выковыривать резинку. И для снятия наконечников я использовал клещи для снятия изоляции вот такого типа http://www.neo-tools.com/RU/%D0%BA%D...%86%D1%8B.html
Так как просто сниматься они не захотели, а тянуть за провод нельзя.

[antonylen]

завожу,прогревочные обороты упали начинаю движение.плавно не спеша не нагружая мотор.стрелка сдвинулась,включаю печку.все дальше по обычной схеме

точно так же

[GRIM]

GRIM, бренд это торговая марка производителя масла. Например мобил или кастрол...лукойл тоже бренд......

Понято!

[Student]

GRIM, а ты чего до сих пор подпись не оформишь? Несложно ведь зайти в кабинет и слева найти "редактировать подпись"

[himik74]

сегодня забрал в экзисте флейту, на выходных буду менять, о результатах отпишусь

[Student]

о результатах отпишусь

ну тогда уж с минифотоотчетом

[bobz]

himik74, тож интересно! На 1,6 я вытащил флейту ничего не разбирая- просто подогнул (не снимая, холодный ДВС) верхний патрубок радиатора, она, хоть и со скрипом, но вылезла. Кста, была фишка- на конце флейты (на оси вращения) есть резиновое кольцо. Так у меня флейта вылезая оставила это кольцо в посадочном внутри коллектора. По этому новая долго не влазила, точнее- влазила, но не ставилась внешняя крышка механизма. Допёр только минут через 20. Вытащил старое кольцо при помощи проволоки с крючком на конце- осторожно, чтобы не уронить в коллектор. Так что следите за кольцом......, а так же чтобы не откололись уплотнительные пластиковые кольца белого цвета на старой флейте- проверьте комплектность, когда вытащите. Всё отсутствующее осталось в коллекторе...тут надо думать (прежде чем запускать двигатель), что делать дальше, если такое произойдёт. Удачи!

[zakhar]

Приветствую всех! А что за флейта? Сегодня поменял расходомер, скинул клемы и дождался пока настроится ДЗ. Движок работает ровно и пропал значок EPC, который до этого горел всегда... Куда он делся? Он насколько я понимаю связан с работой датчика положения распредвала (Холла). Завтра буду менять тормозные диски и колодки, а заодно решил покрасить суппорта. Вопрос всвязи с этим - постоянно горит знак ручника на панели приборов, как это исправить без VAG-COM?

[alex-t]

Объясните что за флейта, не во впускном коллекторе? К знакомому недавно приезжал на осмотр, пожаловался, что у меня при разгоне, на 1-2 передаче слышен звук как будто ролик какой то цокает, потом с набором скорости наступает тишина. Он как раз говорил про какую то деталь в коллекторе, что можно заменить, либо весь коллектор целиком
ps\ что интересно, звук это появился одновременно с понижением темп на улице, летом-осенью не было такого и на хорошо прогретой тоже по-тише.

[bobz]

zakhar, значёк ручника на панели горит только тогда, когда включен ручник- там микруха. Она залипла походу у Вас... Флейта- механизм изменения геометрии впускного коллектора... Значёк ЕПЦ- общая ошибка двигателя, в Вашем случае- ошибка по ДЗ, которая ушла с заменой ДЗ...

[Асыл]

Приветствую всех! А что за флейта? Сегодня поменял расходомер, скинул клемы и дождался пока настроится ДЗ. Движок работает ровно и пропал значок EPC, который до этого горел всегда... Куда он делся? Он насколько я понимаю связан с работой датчика положения распредвала (Холла). Завтра буду менять тормозные диски и колодки, а заодно решил покрасить суппорта. Вопрос всвязи с этим - постоянно горит знак ручника на панели приборов, как это исправить без VAG-COM?

т.е. у тебя до этого EPC постоянно горел (даже после как двиг запустил)? у мну она горит только когда включаю зажигание, а после пуска затухает..

ИМХО знак ручника должен загорать если уровень тормозной жидкости упал, а сигнализатор истертости колодок ввиде кружочка в скобках (())