Всех приветсвую, друзья! Очередной трабл: ночью -35, авто простояло 9 часов. Попробовал завести, не схватывает, хотя аккум. крутит. При попытке завести загорается красная масленка давления масла, раньше не наблюдалось... Может из-за того, что масло загустело..? Уровень был на нижней отметке, а потом с утра смотрел на кончике щупа. Визуально подтеков не видно. Есть мысль долить масла и после замены свечей на сухие попробовать. Смущает одно! Много прочитал про красную масленку и теперь боюсь даже пробовать завести. Что посоветуете? Проблема в том, что я на выезде и нет возможности что-то разбирать или ехать в сервис, а на улице -28.
Метки:
azm
-
-
smsergei, а ну нас значительно хуже.... во первых нет БК (бортовой компьютер?), а во вторых при такой скорости расход, наверное, будет литров под 15-16!!! хотя может и поменьше...
--- Добавлено чуть позже ---
zakhar, Долей масла до половины щупа и попробуй завести. масло синтетика?Passat B5+2001г.в.,AZM 2.0,клима,автомат 01N(дюже мудреный агрегат
!!!) Был VW Golf II,1.6, ручка - зверь машина!!! -
Красная масленка загорается у всех если долго крутить стартером
Сообщение от zakhar
Всех приветсвую, друзья! Очередной трабл: ночью -35, авто простояло 9 часов. Попробовал завести, не схватывает, хотя аккум. крутит. При попытке завести загорается красная масленка давления масла, раньше не наблюдалось... Может из-за того, что масло загустело..? Уровень был на нижней отметке, а потом с утра смотрел на кончике щупа. Визуально подтеков не видно. Есть мысль долить масла и после замены свечей на сухие попробовать. Смущает одно! Много прочитал про красную масленку и теперь боюсь даже пробовать завести. Что посоветуете? Проблема в том, что я на выезде и нет возможности что-то разбирать или ехать в сервис, а на улице -28.VW Passat Variant B5+2000г. AZM, АКПП -
smsergei, да ладно, у меня не згорается, даже после замены масла при первом пуске... самого удивляет, но факт!
--- Добавлено чуть позже ---
кстати, на Гольфе загоралась ВСЕГДА!!!Passat B5+2001г.в.,AZM 2.0,клима,автомат 01N(дюже мудреный агрегат!!!) Был VW Golf II,1.6, ручка - зверь машина!!! -
только группа, вроде, другая. Выбирай любую группу где расход воздуха и пиши ее. 211 вроде для турбовых, там они же еще наддув смотрят и еще какие-то параметры. Не помню конкретику. Сообщение от himik74
на заведеном авто на холостых открываешь крышку флейты и рукой поднимаешь тягу флейты. Вот в конце хода тяги звук и появляется. А не должен Сообщение от alex-t
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0 -
zakhar, Конечно лучше в тепло и отогреть..чтоб не насиловать дигатель.
А так причины : поступает ли топливо, есть ли искра, как раньше заводилась в мороз, бывает пропадает компрессия(пропадает как правило неожиданно) лечение- по 20 г. маслица в цилиндр, как крутит стартер легко или с нагрузкой? ДТОЖ посмотри хотябы по климатронику в 45 канале что показывает?(если есть климатроник). ВАГкома наверно с собой нет?
--- Добавлено чуть позже ---
[QUOTE=Andrew_82;3645690]smsergei, да ладно, у меня не згорается, даже после замены масла при первом пуске... самого удивляет, но факт!
При замене масла у меня аналошично...но было один раз...заводил в мороз -28...простояла ночь...схватывала и глохла...когда крутишь стартер более 10 секунд, красная масленка загоралась. Да здесь в форумах много об этом написано
VW Passat Variant B5+2000г. AZM, АКПП -
так и есть. Сообщение от smsergei
при первом пуске ни у кого не загорается. А если долго крутить стартером, то загорается. Сообщение от Andrew_82
Хочешь проверить - вытащ 28 предохранитель и крути подольше.Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
я так долго никогда не кручу, максимум 2-3 сек... Сообщение от smsergei
Passat B5+2001г.в.,AZM 2.0,клима,автомат 01N(дюже мудреный агрегат!!!) Был VW Golf II,1.6, ручка - зверь машина!!!
-
zakhar, ИМХО я бы долил масла. Свечки бы не трогал - при морозе проводка на фишках форсунок очень хрупкая.
у тебя же механика- трос и другая машина и 2-3 км на небольшой скорости покататься на веревке.VW PASSAT B5+, 2000 г., AZM, МКП -
+1, Сообщение от AlexS9744
сразу видно, кто делал раскоксовку Лавром
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com -
Сообщение от al88f
ну да
Кстати, скоро масло менять, а я еще не покупал на долив ничего. Только остатки залил, что после смены остались от 4 литров... Ну, по моим расчетам, не сегодня-завтра должна все-таки попросить долить...
В общем, пока что жор примерно граммов 100 на 1000 км. получается...Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
это и есть тот самый маслоохладитель? фото не моя.. а пассата B5+ 1.8Turbo, 2001.
на наших AZM тож такой же или нет?
-
крутяк!.. Сообщение от AlexS9744
-
угу. Он и есть. Сообщение от Асыл
На АЗМах вроде такой же (могу ошибаться)
На АЛТ даже не похож...Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
Он самый. Сообщение от Асыл
VW PASSAT B5+, 2000 г., AZM, МКП
-
всем спасибо за подтверждения..
-
AlexS9744, на каком маслеце ездием?
VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г. -
Motul X-Cess 8100 Сообщение от antonylen
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
Поменял передний датчик АБС.
Не БЕРИТЕ запчасти Jp crop. Датчик работает и сделан не плохо. И цена всего 580 руб.
Но при торможении. Непосредственно перед остановкой. При отсутствиии юза. Есть небольшие толчки в педаль. При старом датчике такого не было. Да старый датчик был полностью сточен. Если кто планирует менять заказывайте и медную сетчатую втулку. Именно она и забивается совместно с датчиком и удерживает его.
Есть конечно вариант что датчик не до конца забили. Побоялись что то же сточиться. По этому не совсем правильно работает.
Поменял лампочки передних габаритов. Просто сильно тянул за провода все получилось. Но почему сгорели одновременно две лампы, загадка.VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г. -
тоже сёдня утром лампочка ближнего света Н7 одна сгорела (недавно менял).. Сообщение от antonylen
как говорят "чудес в электрике не бывает".. надо причину искать.. а то только на одних этих лампочках можно разориться...)))
