AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Student]

а по моему он и сейчас прост и неприхотлив в отношении вентиляции картера и прочих трубочек как у турбинистов.

[antonylen]

правда сменил брэнд после АХЛа...

на каком масле?

[bobz]

на каком масле?

С мобилуса ушёл на арал.

[antonylen]

Aral HighTronic 5W-40 ?

[bobz]

Aral HighTronic 5W-40 ?

Да для бенза. У меня сейчас жена на нём катается, я на 431.

[antonylen]

Student, а ты тоже на Aral HighTronic 5W-40?

--- Добавлено чуть позже ---

С мобилуса ушёл на арал.

Все таки, чем он не устраивал?

[bobz]

Все таки, чем он не устраивал?

Массовыми фальсификациями. Сам мобил очень даже неплохое масло, но, к сожалению, у него большой недостаток- наверное после кастрола самый подделываемый брэнд, и нарваться на контрафакт лёхко, зашибись если в канистре будет лукойл...а не кипячёная отработка. Об арале. Я его не рекламирую и не использую в работе сервиса (сидим на шелле), но перечислю плюсы арала-
1. Один завод (в Германии) один разлив что для ЕС, что для Гондураса (в отличие от кастрол и шелл).
2. Качество масла экстра, используется в первой заливке Даймлер АГ.
3. Совершенно нераскрученный в СНГ брэнд, у фальсификаторов не пользуется интересом совершенно.
Исходя из всего вышеперечисленного я на нём и остановился...хотя имею возможность пользовать шелл из бочки у себя (бочковое масло- отдельная тема, я им не пользуюсь принципиально).

[al88f]

Двигателя AZM ставились на VW T4 с 1997 года и я не думаю что они считались не доработанными. Он считался простым и надежным двигателем.

имелся в виду ALT

[Student]

Student, а ты тоже на Aral HighTronic 5W-40?

нет я на ликви молли 5/40 катаю.

[antonylen]

al88f, нет именно AZM!

[KonVinsen]

al88f, нет именно AZM!

нет нет...как раз имел ввиду двигатель ALT, в основном их и ставили на AUDI,
а вот про AZM, даже и не знаю, ставили или нет

[antonylen]

а вот про AZM, даже и не знаю, ставили или нет

Посмотрите на сайте auto.ru - VW T4

--- Добавлено чуть позже ---

Сегодня провел небольшой ремонт:
Присутствовала вибрация в положении АКПП - "D" и особенно "R" на месте, заменил подушки АКПП, вибрация исчезла.
Исчезла небольшая вибрация при нажатии на газ на месте.

Поменял передние амортизаторы (усиленные с буквой Q) и передние пружины на 1ВВ (плохие дороги), передний клиренс увеличился на 1,5 см. Машина стала немного пожоще, но не деревяннее. Пружины подбирал в соответствии с весовой категорией (двигатель+коробка) по таблице из темы "Клиренс и пружины" - https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1209265
По цене, с разбора (некоторые осудят) - 1000 руб за одну стойку (пружина+амортизатор)
Результатом доволен, наверно теперь буду менять и зад.

[zmey_goga]

Приветствую всех, братья AZM ALT-цы....по обкатке двигла после кап ремонта прошел почти 1250 км...полет нормальный чуть...чуть подъел где-то до 600 км...потом сгонял в Самару (500 км в оба конца) замерил уровень - практически 0 расход...кстати по совету Студента нашел там Ликви Молли 5W-40 (1650 рублей) буду после обкатки его заливать...постараемся выкачать максимально все остатки конечно предварительно...теперь по проблеме, всех уже наверное доставшей, на обратном пути "не ставо не с чего": загорелся преславутый товарищ Чекис №21 - высокий уровень вредных выбросов
- сбрасыванием клеммы с аккумулятора (более 1 часа!)...проблема не решилась...горит ярким оранжевым огнем......понимаю , что "шнурок" то все покажет, в чем проблема ...но жду по почте свой должен прийти .... не хочется бабки выкидывать....подскажите чем езда с горящим чеком может вылиться? Кстати мощность двигла практически не изменилась..по крайней мере я не почувствовал ..расход бензина ...тоже.... Как я понял из форума ....при загоревшемся чеке система контроля подачи топлива входит в эконом режим , что бы типа не "гробить атмосферу" из-за этого не будет мощности положенной...будет подъедать бензин....получу "шнурок" все сделаю сам ...сниму ошибку просчитаю ...что там, к чему : лямбда отказала (кстати сильный дождь был может контакт отошел) или что еще или вообще "гауном", заправился где -то (перед поездкой торопился где попало заливал)...посоветуйте.... или все ж поехать протестировать?

[bobz]

постараемся выкачать максимально

ИМХО- через пробку в течении часа сольётся всё. Вакуумом- никогда.

все ж поехать протестировать

+1, спокойней будет.

[zmey_goga]

bobz, А то что расход нормальный бензина...не коптит ...на ХХХ в норме? Диагноз: Ближе к плохому топливу?

--- Добавлено чуть позже ---

через пробку в течении

в течении часа....тогда лучше самому заменить...где нить под уклончиком "мордой вниз!!!!????

--- Добавлено чуть позже ---

А где контакты лямбдо зондов выходят? Что бы "подергать" мож закисли или дождичком залило?