0
-
20.05.2011, 22:07 #1221
- Регистрация
- 23.01.2011
- Адрес
- МО,г.Солнечногорск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 870
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
Все это для замены нижнего шланга ВКГ!
VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.
-
21.05.2011, 16:37 #1222
- Регистрация
- 27.04.2011
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет коллегам АZМ !Подскажите пожалуйста стоит ли устанавливать газ.оборуд.и какие отзывы об эксплуатации.
В 5 + 2.0. АZМ. 04.АКПП.
-
21.05.2011, 20:28 #1223
- Регистрация
- 28.07.2010
- Адрес
- МО, Нахабино
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер колеги. У меня такая проблема: после долгой стоянки заводится со 2 раза. Выяснил проблема в давлении топлива за час падает (снимаю трубку давления с насоса, а от туда 2 капельки, толи клапан толи РДТ). Если кто мерял давление подскажите где и сколько зо это хотят денег?
-
21.05.2011, 20:35 #1224
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0magakola, С днюхой!
По теме, такая же фигня меня. Тут дело даже не в самом насосе, т.е не в том, сколько он может накачать, а в обратном клапане, который не держит давление в магистрали, будь он не ладен. Сам до него добраться никак не могу.Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
21.05.2011, 21:43 #1225
- Регистрация
- 28.07.2010
- Адрес
- МО, Нахабино
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо.
Клапан отдельно меняется?
-
21.05.2011, 21:46 #1226
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
22.05.2011, 10:56 #1227
- Регистрация
- 23.01.2011
- Адрес
- МО,г.Солнечногорск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 870
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.
-
22.05.2011, 11:05 #1228
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
22.05.2011, 22:55 #1229
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0блин, мужики дома практически не бываю чтобы препарировать свой насос и сфотать вам все. Не буду же я в 11 часов вечера ковырять его. Насчет обратника...он находится в корпусе насоса (не тело с моторчиком, а именно корпус) шланг с обраткой уходит в корпус рядом с телом после сеточки фильтра и все. А где он внутри и как выглядит не знаю.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
22.05.2011, 23:04 #1230
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Student, привет. Стуки победил?
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
22.05.2011, 23:07 #1231
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0AlexS9744, привет, некогда абсолютно. По ребятам поездил, побеседовал с сервисниками знакомыми, бОльшая часть сходится на том что стучит рулевая тяга. Денег она стоит нормально, но терпимо, а вот как менять? поштучно или парой сразу? Слева махну если, то справа стоит ли менять чтобы не лазить десять раз туда? Или кататься пока справа не застучит?
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
22.05.2011, 23:15 #1232
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
22.05.2011, 23:24 #1233
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Наверное так и поступлю, поменяю только одну. Вот руки теперь дошли бы, а то живу на даче все выходные, вечерами тоже завал.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
23.05.2011, 21:29 #1234
- Регистрация
- 23.01.2011
- Адрес
- МО,г.Солнечногорск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 870
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
01. Расшифруйте пожалуста
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
2.Должны ли меняться показания второго лямда-датчика
они постоянны и показывают -6,6% (давал газ)
может лямда умерлаVW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.
-
23.05.2011, 23:56 #1235
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0по поводу первого... клик и скачать всегда будешь знать ошибки с переводом. Далее по поводу второго пункта...тест на старение делал? И в какой гуппе смотришь показания по второму датчику? Если есть вопросы, то отсюда сможешь почерпнуть много инфы и не только по нашему движку, ибо вещь универсальная.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
24.05.2011, 13:48 #1236
-
24.05.2011, 15:02 #1237
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0antonylen, ну я же спросил тебя четко в какой группе смотрел? Для чего в очередной раз выкладывал файлы с группами и кодами ошибок? Если смотрел там где положено и цифры тупо стоят и не меняются, то датчик сдох, ибо там хоть десяточка две да должны прыгать. Какое напряжение показывает датчик?
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
24.05.2011, 20:58 #1238
- Регистрация
- 15.04.2011
- Адрес
- Байконур
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер,господа. Принимайте новобранца в AZM-ряды Перелопатив весь топик не замечал чтобы кто-то сталкивался с данной проблемой,так что если это уже где то обсуждалось - просьба сильно не бить,а указать ссылку вечерочком решил проехаться чуток. сел,завёл, выехал из двора,проехал светофор,вдруг машина начинает дёргаться, начинает мигать фатальная лампа проверки двигателя. Я быстренько свернул на обочину, открыл капот,а там всё горячее,как будто 2000км без передыху катил. Подождал пока остынет,завёл. Двигатель сильно шумит и ,судя по всему, троит. В чём может быть причина? Серьезно это или нет? Что менять? Заранее спасибо
-
24.05.2011, 21:04 #1239
-
24.05.2011, 21:39 #1240
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0barabaneer,умерла катушка у тебя
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Похожие темы
-
Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
от kostyapoter в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 11Последнее сообщение: 09.12.2012, 09:29 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Руководства, схемы, справочный материалОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Смеркалось... Или еще раз про габариты.
от komsernik в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 13.09.2010, 22:02 -
Полезно или еще раз про угон!
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.04.2006, 11:24