0
-
05.07.2010, 19:32 #761
- Регистрация
- 08.08.2007
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 631
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Сам пока не знаю...
Поменял авто в ноябре 2009, преведущий хозяин говорил что не подъедает! Но при разборе багажника была обнаружена полупустая литрушка Castrol 5w40!!!
Это мне обо многом сказало сразу! Вообщем подливал примерно по 0,5-0,7 л. на 1000 км.
Потом подошло время менять масло, я неделю выносил себе мозг в и-нете, пришел к выводу что Castrol достаточно сильно угарает.
26.05.2010 залил Shell 5w40. Тьфу-тьфу-тьфу, стук-стук-стук по дереву, пока не пищит, а там ХЗ!VW Passat B5+, MY 2004, 2.0 ALT, Highline, МКПП GGF. Есть.
VW Passat B5, MY 1998, 1.6 AHL, Basis, МКПП DCN. Был.
-
05.07.2010, 19:34 #762
- Регистрация
- 18.03.2010
- Адрес
- Россия г.Псков
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0понятно ..=)
-
05.07.2010, 20:14 #763
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Всем здрасьте!
Давненько я не заглядывал сюда...
А повод заглянуть есть: В эти выходные снимал впускной коллектор, дабы поменять трубку пластиковую, что сквозь него уходит вниз к блоку...
Процесс пофоткал, но как все это заливается в отчет, честно говоря не знаю.
По сути сложного ничего нет, на все-про все ушло часа 4-5, начал после обеда (околочаса - двух, закончил часов в семь).
Причина работ - лопнувшая названная выше трубка, вся из себя кроивая с утолщением в самом низу. Брал оригинал (чего-то около 1700 рэ.)
Мнял также флейту в сборе, поскольку вакуумный привод приказал долго жить (6 с чем-то килорублей, но полностью в сборе, даже с электрическим клапаном). Честно говоря, "жаба" при покупке всей этой приблуды присутствовала - получается, что 6000 рэ отдаешь фактическти за резинку, что внутри привода)
коллектор снимал в сборе с ДЗ, которую тоже почистил.
В процессе выяснилось, что нужно еще заказывать клапан ВКГ, к которому подходит та самая злополучная трубка. Заказал уже.
Причина - практически разложилась резиновая мембрана клапана. Я его даже для интереса разобрал (распилил аккуратненько по шву, а потом спаял обратно. К сожалению сфоткать его изнутри забыл, но придет новый, снова распилю, если и нтересно).
Была забита практически полностью трубка резиновая, что идет от этого клапана к эжекционному насосу (собственно с ним с сборе только она и продается), да и состояние ее у меня вызывает недоверие - она как пластилиновая какая-то. Пока поставил, но наверно поменяю на обычный шланг вместе с новым клапаном.
ДЗ, собственно, была не сильно грязная, ИМХО, ее чистка произведена для самоуспокоения по принципу "до кучи". Правда пока она лежала почищенная в местах, где ее ось входит в корпус появились таки бурые подтеки - промыл обильно эти места еще раз.
Промыл все трубочки в бензине, продуваются легко, клапана вроде все работают нормально. Течей масла снятие коллектора не выявило, блок сухой.
Субъективно после сборки ничего не изменилось, ДЗ адаптировалась без проблем, хотя и перед адаптацией двигло не колбасило, ровно работал.
Думаю, что вся эта процедура на расходе масла не скажется - не такая уж грязная ВКГ была, чтобы результат был сильно заметен. Сейчас расход масла порядка 1,5-2 л/10000 км., пробег - 208000 км.
Замена флейты, также субъективно, на динамике не сказалась.
Подскажите, если знаете - на ней стоит электрический клапан. Нормальное его состояние, когда он не пропускает вакуум в полость привода. Так вот у меня вопрос - когда он должен срабатывать - при включении зажигания, либо он управляется мозгами в движении? Должна ли флейта реагировать на изменение положения ДЗ не в движении, при простой перегазовке?
Сегнодня утром, когда завел машину случилась проблемка - сдохла катушка 3-го цилиндра... Заказал...1350 рэ...Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
05.07.2010, 22:16 #764
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0AlexS9744, да флейта реагирует при простой прогазовке. Делается сие дело примерно следующим образом: снимается крышка с торца, один газует - другой смотрит за штоком, который должен ходить. Более подобно на предыдущих страницах темы. Это обсуждалось.
--- Добавлено чуть позже ---
Отчет делается довольно-таки несложно. заходишь на radikal.ru вкладываешь туда фото, берешь ссылку "картинка в тексте" и вставляешь посреди своего отчета., то есть написал что хотел вставил ссылку и снова написал, и так далее. Фото клапана изтури конечно же сделай, можешь даже сфотать и указать стрелкой где он находится, ибо не все пользователи настолько догадливы и все знают. А так будет более подробно.
--- Добавлено чуть позже ---
на элькатс можно заходить не напрямую, а через экзист и без регистирации покажет какая деталька есть, но чтобы увидеть каталожный номер или тем паче заказать деталь - надо конечно же регестрироваться. Адрес экзиста - exist.ru Зайдя на сайт выбираешь поиск по каталогам и вперед.Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
05.07.2010, 23:39 #765
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Извините, конечно, что поленился всю тему перечитывать... Я так пытался на старом приводе смотреть - он не двигался, из чего я и сделел вывод, что ему кранты. Но потом меня еще сбил с толку этот клапан электрический... На старом приводе я снял шланг непосредственно к вакуумной камеры и пытался высосавть из нее воздух, что у меня не получилось - собственно дырка - есть дырка, понятно, что ни какой вакуум в ней я создать не смог.
На новом приводе шланги эти сидят очень плотно и я не стал их сдергивать лишний раз. А через этот клапан воздух естественно не проходил. Я тогда и подумал, в какой момент этот клапан открывается... Завтра попробую посмотреть, все ли так, поскольку еще раз оговорюсь, что разницы со старым приводом я не понял...
За методику оформления отчета спасибо, постараюсь выложить...
Клапан разбомблю еще раз для наглядности, а на имеющихся фотках покажу, где он... Кстсти, по Elcats.ru. этот клапан называется просто "воздушный клапан"...
А на экзисте я зарегистрирован. Собственно по этому каталогу там все и заказываю, благо их офис у нас есть.Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
06.07.2010, 00:12 #766
- Регистрация
- 04.04.2010
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Как владелец AZM 2.0 решил отметиться в теме и поинтересоваться у опытных владельцев по поводу акпп. С акпп (Код КПП: EPT) всё нормально, пробег ~86 тыс, в сервисной книжке по поводу её обслуживания ничего не вычитал, беспокоит вопрос надо ли масло менять? или фильтр(есть он там или нет?)? и т.п.
-
06.07.2010, 00:22 #767
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
06.07.2010, 09:13 #768
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Belthozar, машинку в подпись, ибо старожилы ругаться будут и все твои вопросы будут ни о чем потому как неизвестно какая машина движок и тп, все рассуждения - пальцем в небо. (как поставить в подпись уже писал здесь, кажется для Dima777, думаю если лень читать ветку, то он не откажет), а так по вопросам... bobz в принципе ответил на все вопросы. Замечу только что фильтр поменять можно только сняв поддон коробки, а соответственно при снятии подона лучше бы прокладочку поменять до кучи. Так спокойнее. Методика замены масла и проверка его уровня всем известна, так что...
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
06.07.2010, 17:32 #769
- Регистрация
- 04.04.2010
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
12.07.2010, 09:34 #770
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0всем здрасти. Старожилы темы, помните как мы тут обсуждали фильтра масляные? я еще жаловался что подтекает там немного, капли висят на корпусе. Так вот вчера ковыряясь в гараже дернул меня черт посмотреть под машину. А там...пятно масляное в диаметре сантиметров пять. Начал смотреть где чего как. Опять фильтр, но уже начал его снова смотреть подтягивать. он оказался ПРОСЛАБЛЕННЫМ!!!!! Черт побери как же такое происходит, фильтр откручивается. Ну а еще перестало нравиться как кондей дует. Эх снял решетку радиатора, а там...короче сунул пленку между двумя радиаторами и промыл кондейный. Основной оказался на удивление чистым. Вот теперь в машине холодина как зимой, пряздрявьте меня!!!!!
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
12.07.2010, 09:42 #771
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
12.07.2010, 10:00 #772
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0bobz, спасибо за подсказку, сейчас залезу в экзист и посмотрю как там что. Может у меня только из за этой гайки собственно и подтекает масло не только из под фильтра, а еще из под площадки.
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=C2700354
Ну вот собстенно информация из элькатса. Верю что откроется.
ну или второй вариант, собственно шток и гайка под номерами 7 и 15 соответственно.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
12.07.2010, 10:49 #773
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Привет. Привезли мне новый клапан. Сегодня-завтра буду менять. Старый разберу для интереса еще раз, хотя интересоного там мало...
У меня ошибка пор первой лямбде пошла... Обрыв цепи подогрева. Парни, кто-нить знает, какие из присутствующих там контактов есть цепь подогрева, чтобы сопротивление померять?
Хотя, на AZMах вроде и лямбда другая, но все-же...Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
12.07.2010, 10:59 #774
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0AlexS9744, насчет схем это лучше наверное в гугл, но кажется толку никакого не будет. лучше поставить бошевский зонд и не мучить себе мозг. Бош стоит дешевле, да и будет жить дольше, чем отремонтированный.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
12.07.2010, 11:15 #775
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Да этот-то вариант я уже посмотрел, БОШевский зонд 2173 р. Просто хочу убедиться в причине сначала, я пока еще даже разъем с него не снимал.
Ошибка валезает "обрыв цепи подогрева", но пока тестили, после сброса ошибки он выдал вместо нее "неправдоподобный сигнал"... Вот оно-то и смущает, мож не в самой лямбде дело-то... Правда, гогда потерли "неправдоподобный сигнал", снова стал вылезать "обрыв цепи..." Пойду поковыряюсь...
А о ремонте я чего-то даже и не задумывался, я вообще думал, что они только на выброс...Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
12.07.2010, 11:17 #776
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0AlexS9744, тогда как вариант передернуть разъем и посмотреть на предмет чистоты контактов.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
12.07.2010, 11:20 #777
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
12.07.2010, 12:21 #778
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Student, контрагайка это поз.15
-
12.07.2010, 12:48 #779
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
-
12.07.2010, 13:16 #780
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Нет, я просто для контроля маякнул......
Похожие темы
-
Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
от kostyapoter в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 11Последнее сообщение: 09.12.2012, 09:29 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Руководства, схемы, справочный материалОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Смеркалось... Или еще раз про габариты.
от komsernik в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 13.09.2010, 22:02 -
Полезно или еще раз про угон!
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.04.2006, 11:24