AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[justas1]

Сделал замену колец (заодно и ролики-натяжители поменял), колпачки. ВКГшные патрубки в норме, никаких соплей. Обкатал после замены больше 2тыщ (расход масла так и остался около 0,5литра на 750-800км.) Лил Несте 5х40.
Сейчас мастерюги посоветовали попробовать ЗИК, или ЭНЕОС. Говорят, может несте выгорало сильно. Как последнюю припарку, попробую ZIC XQ 5х40 залить, вдруг поможет (у одного товарища тут такое вроде почти без расхода получалось. Хотя и сомневаюсь).
Напомните, какой объем масла на AZM требуется (вместе с фильтром). Одной канистры 4 литра хватит на замену?

[KO3bIPHbIU]

Да , хватит 4л , там примерно 3,5 влезает плюс минут 200 гр зависит от фильтра
а как колпачки менял ? со снятием головки блока ? и когда разбирал не обратил внимания можно без снятия колпачки поменять ?

[justas1]

Да , хватит 4л , там примерно 3,5 влезает плюс минут 200 гр зависит от фильтра
а как колпачки менял ? со снятием головки блока ? и когда разбирал не обратил внимания можно без снятия колпачки поменять ?

Я не сам делал. К мастерам загонял. У меня кольца залегли, вот я на замене колец сразу всё в комплексе и сделал. Думал масложер победить. Но пока не победил. (Ну хоть на свечи закидывать перестало маслице).
Поэтому про технологию замены колпачков ничего не скажу.
Вот думаю, что если при переходе на другое масло не получится хотя-бы снизить расход масла, то в какую сторону ещё смотреть?

[Racer25]

Я не сам делал. К мастерам загонял. У меня кольца залегли, вот я на замене колец сразу всё в комплексе и сделал. Думал масложер победить. Но пока не победил. (Ну хоть на свечи закидывать перестало маслице).
Поэтому про технологию замены колпачков ничего не скажу.
Вот думаю, что если при переходе на другое масло не получится хотя-бы снизить расход масла, то в какую сторону ещё смотреть?

Точить блок под ремонт, новые поршня, кольца, головку капиталить тоже, направляки, клапана, сальники, лучше и гидрики поменять... но это очень не бюджетно

[justas1]

Точить блок под ремонт, новые поршня, кольца, головку капиталить тоже, направляки, клапана, сальники, лучше и гидрики поменять... но это очень не бюджетно

Мастерюги после вскрытия сказали, что двиг в отличном состоянии, ни нагара, ни царапин. Только кольца залегшие. Перегрев у меня был года 3 назад. После него и масло на свечи закидывать начало. Я больше из-за свечей к ним пошел. Надоело постоянно выкручивать, чистить.
А расход масла как был до ремонта, такой и остался.

[KO3bIPHbIU]

Точить блок под ремонт, новые поршня, кольца, головку капиталить тоже, направляки, клапана, сальники, лучше и гидрики поменять... но это очень не бюджетно

Всё что перечислено по одним только деталям штук на 20-25 выйдет дешевле масло доливать

[Racer25]

Всё что перечислено по одним только деталям штук на 20-25 выйдет дешевле масло доливать

ну смотря на сколько оставлять у себя автомобиль, если ездить много и каждые 800км доливать по 0.5 то это ой как не буджетно выдет, если канеш не лукоил. а есил тыш10- 20 в год, то можно и не делать а доливать... расход небольшой в любом случае будет... но 0.5 это уже сильно больше среднего...

[KO3bIPHbIU]

если брать у барыг то да не бюджетно
а если знать места где литр по 500р то можно и долить

[justas1]

Я сейчас последний эксперимент с переходом масла сделаю (с Несте на Зик) + заменю масло-датчик.
Если ничего по масложору не изменится, то и буду с подливом жить.
По моим прикидам, за год на долив будет уходить примерно 10 литров масла. Т.е. около 4-4,5 тыщ рублей доп-расходов. Не такая страшная цифра.

[OFA+]

Надо попробовать Лавром колечки отмочить. Довольно часто помогает. Но опыт по опелевским движкам.

[justas1]

Надо попробовать Лавром колечки отмочить. Довольно часто помогает. Но опыт по опелевским движкам.

Колечки, три тысячи, назад были поменяны.

[OFA+]

Хуже не будет.

[Andrew_82]

Привет всем! Чтобы свечи сменить, надо форсы скидывать или их жгут?

чтобы поменять свечи на нашем моторе не надо снимать никакие форсы, ни шланги отодвигать..... наслушаетесь щас))) снимите электрические фишки с форсунок - и будет вам счастье!!! первая свеча выкручивается свободно головкой с удлиннителем, а все остальные через карданчик (любой)

НИКОГДА за 5 лет не было НИКАКИХ проблем с заменой свечей!!!)))

Удачи!

[KO3bIPHbIU]

чтобы поменять свечи на нашем моторе не надо снимать никакие форсы, ни шланги отодвигать..... наслушаетесь щас))) снимите электрические фишки с форсунок - и будет вам счастье!!! первая свеча выкручивается свободно головкой с удлиннителем, а все остальные через карданчик (любой)

НИКОГДА за 5 лет не было НИКАКИХ проблем с заменой свечей!!!)))

Удачи!

Я на форуме даже тему создавал "Как разобрать топливную рейку" а оказалось, что снять разъёмы и усё.

[Andrew_82]

Я на форуме даже тему создавал "Как разобрать топливную рейку" а оказалось, что снять разъёмы и усё.

Да))) это же "НЕМЕЦ" - они НИКОГДА не будут придумывать себе трудностей!) на самом деле машина создана для того, чтобы можно было обслуживать ее самому и это не создавало никаких проблем. На самом деле, когда самому впервые пришлось свечи поменять, без подсказки не обошелся, но снимать топливную рампу и всякие там шланги ДАЖЕ В ГОЛОВУ не пришло!!!
Кстати вопрос тем, кто снимал форсы для замены свечей: вы уплотнительные колечки на форсунках меняли?))))

[Ragim]

Да))) это же "НЕМЕЦ" - они НИКОГДА не будут придумывать себе трудностей!) на самом деле машина создана для того, чтобы можно было обслуживать ее самому и это не создавало никаких проблем. На самом деле, когда самому впервые пришлось свечи поменять, без подсказки не обошелся, но снимать топливную рампу и всякие там шланги ДАЖЕ В ГОЛОВУ не пришло!!!
Кстати вопрос тем, кто снимал форсы для замены свечей: вы уплотнительные колечки на форсунках меняли?))))

Я снимал рампу и трубу ОЖ. 4 свеча самая труднодоступная, пришлось все снимать. Совет вкручивать свечной трубкой, карданчиком можно свечу 4 цилиндра не по резьбе закрутить. Резинки на форсах не менял, не думал что форсы надо будет снимать. Но, знаешь, пол года прошло, все нормально, все сухо.

[Racer25]

как без снятия топливной рампы свечи выкрутить там же тупо не подлезть вообще нет места, может на алт больше но на азм я чето ваше никак ....

[AlexS9744]

может на алт больше

На АЛТ вообще свечи и рампа в разных местах и ни коим образом одно другому не мешает.

[Lorenz_a]

как без снятия топливной рампы свечи выкрутить там же тупо не подлезть вообще нет места, может на алт больше но на азм я чето ваше никак ....

Снимаещь фишки с форсунок и появится место. Свечной ключ на 16 с магнитом.

[Andrew_82]

как без снятия топливной рампы свечи выкрутить там же тупо не подлезть вообще нет места, может на алт больше но на азм я чето ваше никак ....

ребята, вы чаво!!!!!?????? на счет места,спорить не буду - пасси вообще собраны очень компактно, НО свечи меняются без каких либо глобальных раборов - головка, удлиннитель и карданчик. ВСЕ!!!