AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Асыл]

расход масла 300-350 гр на 1 тыс. км.

а какое масло льёшь если не секрет?

[SSSerGGG]

SSSerGGG, что еще из проверки подсказать? Опрессуй и все станет ясно, а расход - это уже совсем другая песня.

Когда снимал клапан, обламал крепление во фланце, посадил на клей, герметик зажал хомутом, все равно будет пропускать.
Часто расход связан с ВКГ. Марки масла менял, МСК менял, дыма нету. Кольца менять не хочу не верю что они пробег 136 тыс. ориг.. Остается ВКГ и все что с ней связано.

--- Добавлено чуть позже ---

а какое масло льёшь если не секрет?

Начал с Кастрола 5w-40, на данный момент дошел до Total 10w-40

[Асыл]

МСК менял, дыма нету

и у меня такая же история.. откуда то масло выдавливает всё таки.. или прокладка по ГБЦ или же из под клаппанной крышки.. т.к. комрессор кондиционера ща вся в масле..

[SSSerGGG]

и у меня такая же история.. откуда то масло выдавливает всё таки.. или прокладка по ГБЦ или же из под клаппанной крышки.. т.к. комрессор кондиционера ща вся в масле..

Ну у меня как таковых подтеков нету, только из-под маслозаливной крышки. Масло это сгорает 300-350 гр на 1тыс. Если бы оно вытекало, то весь движок бы просто купался бы в масле. Т.е. за мой пробег на ней ушло около 8 л масло, интересно когда сдохнет катализатор

[zmey_goga]

уплотнительное кольцо

да подбери любое подходящее по размеру колечко можно по толще, что бы не "сифонило", только масло стойкое...


Student, Алексей ...вот задавал три страницы вопрос никто так и не ответил : давление топлива меряют по трем параметрам 1) на ХХХ, 2) на "пробку" и 3) без РТГ или РТД....а вот третий параметр это как ???? собрал приблуду хочу померять давление ....

--- Добавлено чуть позже ---

комрессор кондиционера ща вся в масле..

г8оворил тебе зимой еще ищи сначала течи!!!! вот тебе и причина такого ухода...

[zmey_goga]

Student, Вот .... все правильно? только второй сразу с движка буду вставлять...."папу" ну реально было найти все рынки объехали нет такого в природе г. Уральска...

[antonylen]

Добрый день.
Вот и замерил расход масла после замены сальников клапанов
И так до замены расход доходил да 600 гр./1000 км.
После замены МСК 300гр./1000 км. масло - Мобил 5w50, но думаю попробывать Арал 5w50
При скости 90-110 км./ч. Режим эксплуатации завел проехал 15 км. - и так 4 раза в день. В выходные проезжаю километров 120
При реальном пробеге авто 240 тыс.

--- Добавлено чуть позже ---

Как там с расходом у AlexS9744 на Арале 5w40???

[zmey_goga]

у меня когда мембрана была убита в бочонке,

привествую...а вот мембранка , что значит убитая ..? когда делал опрессовку все целое ...только выгнут немного вверх....

--- Добавлено чуть позже ---

только второй сразу с движка буду вставлять..

блин сейчас посмотрел...не получится без "Папы"...там подающий топливный-то к рампе который идет ...с несъемной "мамой" ....или искать теперь дальше ...может , что на разборе поспрашивать....или мож кто подскажет как еще то врезаться , что бы давление померять??????....я как будто сам с собой переписываюсь...

[karlason]

Игорь, кинь фото какой конец шланга нужен

[Student]

а вот третий параметр это как ????

Игорь, там все просто. у нас на топливной рампе есть Регулятор Давления Топлива (РДТ) и вот он в зависимости от разряженности во впускном коллекторе меняет давление в рампе. Исключается он из схемы очень просто - просто сдернуть с него вакуумную трубочку. То есть работает у тебя машинка на ХХ и показывает давление 3,5 кг сдернул трубочку - должно подняться до 4кг поставил обратно - снова вернулись показания на место. Этот регулятор сразу видно - сдергиваешь пластик и бочонок такой с отходящей трубочкой увидишь на рампе с форсунками. Картинку, к сожалению, найти не получается.

--- Добавлено чуть позже ---

я как будто сам с собой переписываюсь...

да не сам с собой, просто бывает так что и не успеваешь прочитать или еще хуже - закидывается последующими сообщениями и переходит на другую страницу. Предыдущие не читаешь конечно же. Кстати цифры с давлением я дал "образно" за точность ручаться не буду.

--- Добавлено чуть позже ---

кстати по поводу штуцеров и соединений. Где-то читал что на наших ТАЗовских десятках чуть ли не такие же диаметры стоят. Мож в автозапчасти ТАЗов заехать?

[karlason]

[zmey_goga]

karlason,
Student, спасибо ...да вот к такой резбе нужен "папа" с куском шланга 30-40 см это от топливной рампы ...к рампе то "мама2 есть а вот что в подающий шланг врезаться ..объехали рынок ...нет...

[zmey_goga]

дергиваешь пластик и бочонок такой с отходящей трубочкой

все понял где ..это спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

автозапчасти ТАЗов заехать

там "маму" и купил....в "БОШ" не ездил

[Azick-xxx]

karlason,
Student, спасибо ...да вот к такой резбе нужен "папа" с куском шланга 30-40 см это от топливной рампы ...к рампе то "мама2 есть а вот что в подающий шланг врезаться ..объехали рынок ...нет...

как вариант (но незнаю на сколько дорогой) можно найти убитую топливную рампу с любого VW или Ауди, и от нее отрезать кусок трубки с "папой"...

[al88f]

привествую...а вот мембранка , что значит убитая ..? когда делал опрессовку все целое ...только выгнут немного вверх....

состояние мембраны никак на герметичность не влияет, ее плохое состояние влияет на работы вкг