AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Student]

завтра попробую инфу откопать по поводу болтика

--- Добавлено чуть позже ---

а хотя погоди... 9-11 смотри иллюстр. 145-10 вот тебе и иллюстрация

[himik74]

добрый вечер подскажите как на AZMe сделать тест на старение лямбды, и какие группы выбирать при снятии логов, очень большой расход

[Student]

himik74, вот тебе документина в которой все описано. И что ты хочешь увидеть в логах? Я бы посоветовал посмотреть в 32 группу и выложить сюда показания адд. и мульт. Все есть в выложенном файле

[himik74]

himik74, вот тебе документина в которой все описано. И что ты хочешь увидеть в логах? Я бы посоветовал посмотреть в 32 группу и выложить сюда показания адд. и мульт. Все есть в выложенном файле

очень большой расход по ДМРВ вроде бы проблем нет, может кто нибуди из гуру увидит в логах мою проблему и подскажет решение

--- Добавлено чуть позже ---

что такое показания адд. и мульт.

[Student]

himik74, ошибки хоть по одной лямбде есть? Проводи тест на старение

--- Добавлено чуть позже ---

аддитв и мультипликатив - коррекция топливной смеси на холостом ходу и под нагрузкой.

[himik74]

после сброса ошибок через время появляются сново
16514 - 1 ряд сбой зонд в электрической цепи;
16556 - система определения параметра топливо воздушной смеси слишком богатая;

[Student]

16514 - 1 ряд сбой зонд в электрической цепи;
16556 - система определения параметра топливо воздушной смеси слишком богатая;

вот и ответ. Первый лямбда под замену, насколько я понимаю, тест однозначно не пройдет. Отсюда и бешенный расход.

[Lorenz_a]

zakhar, как дела с машиной? Ошибки считал?

[zakhar]

zakhar, как дела с машиной? Ошибки считал?

Приветствую! Ошибки еще не снимал - работой загружен плотно... Попробовал наконечники снять с проводов - стало хуже.. Визуально видно, что треснут пучок проводов 1-й форсунки и датчика положения распредвала. Диагностику в любом случае делать, тогда и ясно будет что с машиной. На ХХ работает, но греется ооочень долго.

[Lorenz_a]

zakhar,
Ты проводку на холоде не трогай. Она рассыпается как пыль. А то потом замучаешься КЗ искать.

[Асыл]

Всем привет!

но греется ооочень долго

это сколько примерно? у мну тож долго греется.. при -15С чтоб набрать ровно 90С (по стрелке) пришлось сидеть и ждать на ХХ ровно 25 минут..

[Sergey Pechkoff]

при -15С чтоб набрать ровно 90С (по стрелке) пришлось сидеть и ждать на ХХ ровно 25 минут..

У меня примерно тоже.
По утрам при -18С за время прогрева около 20 минут стрелка поднимается до 70-80С.

[Асыл]

У меня примерно тоже.
По утрам при -18С за время прогрева около 20 минут стрелка поднимается до 70-80С.

как думаешь замена требуется ли термостата? и вылечится ли это этим? хочу чтоб как у всех за 10 минут прогревался..

[AlexS9744]

По утрам при -18С за время прогрева около 20 минут стрелка поднимается до 70-80С.

А у меня дооооолго греется до градусов 50-55 по приборке, потом начинаешь ехать, вообще остывает... Но, если долго ездишь по городу, поднимается на 90 по приборке. На трассу даже выезжать боюсь... Представляю, что будет, если поеду на 5-1 километров 90 в час...

Вот интересно мне, на ALT идет термостат только в сборе, т..е в корпусе. Отдельно сам элемент термостата почему-то больше не поставляется.
Стоит в оригинале он (в сборе) в ценах Экзиста 2900 с чем-то...
Заменитель Behr - 1800. Скорее всего придется его брать.
НО! Мне тут инфу подкинули, что есть такие элементы как
820027 VALEO - диаметр трубы 67мм. Термостат 820168 VALEO - диаметр трубы 54мм.
Вот как бы узнать поточнее, можно ли его впендюрить в наш корпус, или нет... Экзист почему-то выдает применяемость на ALT...
Эти номера бьются по экзисту и стоят недорого (в районе 600 р).
А аналоги Wahler и Behr вообще от 200 с копейками рублей на автодоке...
Вопрос к владельцам ALTов:
Нет ни у термостата старого? Разобрать бы, посмотреть...

[Lorenz_a]

Что-то вы меня заинтриговали. Сейчас пойду проверю за сколько у меня прогреется.