AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[zmey_goga]

hdv13,

16687-

- цилиндр 3 - пропуск воспламенения-возможная причина :свеча, провода высокого напряжения, форсунка (может прокладка порвана быть или забита)...давление масла нормальное ...ну компрессию при масложоре мерять бесполезно...продавать и где лучше купить??? , такого же "кота в мешке" ...если новье то понятно....а если такой же вариант то надо бороться...

[hdv13]

я бы очень хотел себе оставить, но цены мне озвучили по кольцам 40000 рублей. Для меня это сейчас сумма не подъемная. По поводу раскоксовки 2 вопроса: 1)-как исключить возникновение искры 2)- как поставить ровно клапана если у меня АКп 3)- может масло еще погуще залить например 5w50 или 10w60?

--- Добавлено чуть позже ---

Пропуск от масла на свечах. А если брать машину то на вырученую сумму Октавия, Лансер 2007 или Логан, Альмера 2009 ((( Без машины ни как((

[Асыл]

А если брать машину то на вырученую сумму Октавия, Лансер 2007 или Логан, Альмера 2009 ((( Без машины ни как((

Октавия ИМХО те же яйца только в профиль;
Лансер и Альмера - ипонец, а это значит ноль шумки соответственно концервная банка;
Логан - чем то они похожи на ТАЗы (топором рубленные..)

(это всё моё личное ИМХО)

[Реаниматолог]

Всем доброго времени суток, привет.
После мойки двигателя разной дрянью LM 1982 и т.п. масложор стал прогрессивно пугать. Последние 3000 км=3 литрам масла. И это на моём единственном в Мск "ALT-нежрущем")))
Вообщем был отдан проверенному клубному мастеру Андрею на радикальное лечение.
Было сделано:
-предварительная мойка,
-замена направляющих втулок,
-правка седел,
-притирка,
-направляющая клапана №20,
-кольца поршневые №4,
-06B 103 235 G №10,
-06B 105 701 F №4,
-AWM 06B 105 701 E №4,
-D 176 404 A2,
-D 154 103 A1,
06B 103 235 G,
-AWT AEB AWM Elring 403.703 №20,
-N 903 168 02 №2,
-035 905 149 A №4,
-06B 103 113 C,
-Mobil 5W50,
- масляный фильтр,
-натяжитель цепи 06B 109 217 B,
-патрубок 3B0 129 627
- пр-ка 058 129 717 С №4,
- пр-ка 06B 109 091 D,
- пр-ка 06B 253 039 E,
- пр-ка головки блока 06B 103 383 AF
- пр-ка клапанной крышки 06B 103 483 H,
- пр-ка приёмной трубы 8D0 253 115,
- рама 06B 103 307 E,
- сальник пер. 325.15 №2,
-фланец 06B 121 132 D,
- цепь 058 109 229 B,
- антифриз G 012 A8F M1.
Вообщем вот как то так.
Через первые 1000км. отпишусь)))

[Асыл]

интересно тут есть у кого воооообще масло не жрёт!? (ну у кого 1 литр на 10 тыков)

[Реаниматолог]

У меня было 300-400 на 10000 до 200000км. Надеюсь, что так и станет.

[hdv13]

Октавия ИМХО те же яйца только в профиль;
Лансер и Альмера - ипонец, а это значит ноль шумки соответственно концервная банка;
Логан - чем то они похожи на ТАЗы (топором рубленные..)

(это всё моё личное ИМХО)

Октавия-гараздо проще и дешевле в обслуживании. Для меня сейчас важно чтобы как можно дешевле в обслуживании, реже ломалась а комфорт на 2 месте.

--- Добавлено чуть позже ---

Сколько ремонт встал?

У меня было 300-400 на 10000 до 200000км. Надеюсь, что так и станет.

[Реаниматолог]

58 - работа+запчасти.

[AlexS9744]

интересно тут есть у кого воооообще масло не жрёт!? (ну у кого 1 литр на 10 тыков)

примерно 1,5 л/10000 км у меня.

[bobz]

интересно тут есть у кого воооообще масло не жрёт!? (ну у кого 1 литр на 10 тыков)

У меня был такой АЗМ- я не доливал за 10 тык вообще ничего. На щупе оставалась 1/4 или 1/5 уровня к замене...пробег при покупке был 98 тык, проехал я на нём за неполных полтора года полинник...

[Sergey Pechkoff]

Последние 3000 км=3 литрам масла.

Блин, пипец полный!

И это на моём единственном в Мск "ALT-нежрущем")))

Ну да, я помню.
А мастера что говорят? Как промывка могла так "помочь"?

[al88f]

Всем доброго времени суток, привет.
После мойки двигателя разной дрянью LM 1982 и т.п. масложор стал прогрессивно пугать. Последние 3000 км=3 литрам масла. И это на моём единственном в Мск "ALT-нежрущем")))
Вообщем был отдан проверенному клубному мастеру Андрею на радикальное лечение.

Ну промывка с помощью LM 1992 могла только бензонасосу навредить, а вообще если жора не было по кой начал чего лить в мотор? Поподробней опиши чего лил, как лил, почему начал химию использовать, ВКГ не забита была?

[antonylen]

У меня было 300-400 на 10000 до 200000км. Надеюсь, что так и станет.

Стало 1 литр на 1000 км не от того что использовал LM 1992?

[Асыл]

всем привет уважаемые форумчане!

если баян то сильно не пинайте плиииз..

а давайте на первой странице этой темы сделаем список болезней наших движков AZM влияющие на масложор..
начиная с ВКГ и поехало..


и исчо вопрос, на некоторых мерсах система маслоснабжения 4-го цилиндра решена как то по другому которую позже признали ошибкой проектировщика.. из-за чего масло в головке не остывает и следовательно ведет головку.. и начинается из под головки везде сопливить.. решение которому - только шлифовка.. У нас интересно нет таких проблем или есть?

[alex-t]

Я купил уже машину с залитым 10-в40 и о масле вообще не думал, пока форум не начал читать, проехал с декабря 4500 км, залил 1Л + только что 0.5 долил, уровень на низу был, итого литр на 4500 км кастрола 10-в40. Это в очень снежную зиму, постоянно пробуксовка + полигоны для тренировки и частенько педаль в пол За последнюю 1000 км расход составляет 15.1 литра лукойла 95. Пока только такая статистика. Еще свечи хочу поменять, мне кажется расход меньше должен быть, кто-нибудь может посоветовать из личного опыта какие ставил?

[Асыл]

кто-нибудь может посоветовать из личного опыта какие ставил?

Beru или NGK

[bobz]

Еще свечи хочу поменять, мне кажется расход меньше должен быть, кто-нибудь может посоветовать из личного опыта какие ставил?

ИМХО- только оригинал. Необязательно от ОФФ, есть места подешевле- партнёры клуба или интернет... Рынок кишит подделками БОШ и иже с ними...

[alex-t]

Местный поставщик мне привет оригинал 101 000 033 AA - по 176 руб за шт. - т.е. можно их смело брать и не морочиться со всякими иридиумами? Beru, NGK, Bosch - даже дороже стоят оригинала, а иридиевые до 400 руб доходят.

[bobz]

Местный поставщик мне привет оригинал 101 000 033 AA - по 176 руб за шт. - т.е. можно их смело брать и не морочиться со всякими иридиумами?

Смело брать и не париться. ИМХО- я лично делаю так.

--- Добавлено чуть позже ---

Beru, NGK, Bosch - даже дороже стоят оригинала, а иридиевые до 400 руб доходят.

Вообще то хорошие (оригинальные) свечи не могут стОить меньше 10 бакссов...т.е. на Ваши теньге 250-300 рублей...у Вас оригинал пришёл по 6 или 7 баксов...странно, или очень честный......поставщик. Минский экзист даёт цену на Вашу свечу в оригинале 9,6 уе...у "контрабандистов" (это те, кто официально везёт оригинал мимо ОФФ) процентов на 20 можно купить дешевле, всё равно рупий 200 выходит...но не 176. Если честно, то я не морочусь- свечи беру у ОФФ- гарантия от подделки, пусть и дорогая......, но весчь долгоиграющая и важная в жизни автомобиля. Иридий? Зачем Вам лонглайф...при таком говённом топливе.

--- Добавлено чуть позже ---

Beru, NGK, Bosch

В оригинале видел только ЭнДжиКей. БОШ- яб не взял даже забесплатно, Беру и ЭнДжиКей- хз..., по свечам я за оригинал, с моей точки зрения это того стОит...

[alex-t]

176 - цена дилера, я потом залогинился и как физ лицу цена 192, вот для наглядности скрины:

Экзист


Автодок


по экзисту называется Свеча зажигания "longlife" - это какая то другая или как всегда очепятка?