AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

Student, спасибо! А то я по не знанию испугался, никогда раньше такой значок не видел.

Сообщение от mihal-74

антизанос до кучи не коректно работать будет из за не правильных показаний нагрузки?

при неисправном расходомере - да, при показаниях расходомера, выходящих за границы программные она вообще отключается.

Теперь понятно почему при заносе машина ведет себя как корова на льду, раньше такого не было. Похоже ДМРВ под замену, симптомов много.

mihal-74, ты прежде чем такую дорогую вещь покпать посмотри хоть логи что ли с него. Для начала просто на холостых расход воздуха посмотреть достаточно чтобы начать себя успокаивать. Расход на прогретом движке на ХХ должен быть порядка 3-4грамм в секунду, если мне склероз не изменяет. Посмотри по форуму уточни. Я тут вчера вообще на ледовом катке побывал. Поворот с подъема крутого скорость 40 и меня нести начинает, слышу звук юза шипами потом пинок в жопу сбоку откуда-то и машина снова идет по заданной траектории. Успел увидеть только пару морганий работающего антизаноса. Так что антизанос штука полезная и спасительная

Сообщение от Student

слышу звук юза шипами потом пинок в жопу сбоку откуда-то и машина снова идет по заданной траектории. Успел увидеть только пару морганий работающего антизаноса. Так что антизанос штука полезная и спасительная

знакомые ощущения

ЕСП чувствуешь, когда его нет......, а когда есть- вроде так и надо.

самое интересное - пересаживаться на какую-нибудь нашемарку или другое авто, лишенное данной системы. Вот там зимой очко играет так играет и скоростные характеристики авто резко снижаются до минимума.

[QUOTE=Student;3598060]mihal-74, ты прежде чем такую дорогую вещь покпать посмотри хоть логи что ли с него. Для начала просто на холостых расход воздуха посмотреть достаточно чтобы начать себя успокаивать. Расход на прогретом движке на ХХ должен быть порядка 3-4грамм в секунду, если мне склероз не изменяет. Посмотри по форуму уточни. Я тут вчера вообще на ледовом катке побывал. Поворот с подъема крутого скорость 40 и меня нести начинает, слышу звук юза шипами потом пинок в жопу сбоку откуда-то и машина снова идет по заданной траектории. Успел увидеть только пару морганий работающего антизаноса. Так что антизанос штука полезная и спасительная[/QUO

Спасибо ,буду проверять, а то в самом деле 7500р не лишние перед Новым годом!

Спасибо нашему форумчану Игорю (zmey_goga), за проведенную полную диагностику моего авто с помощью VAG COMа за "спасибо"! При этом было выявлено:
1. Обедненная смесь.
2. Что там еще было на счёт выключателя стоп сигнала.. Но я думаю это решится заменой передних тормозных колодок, т.к. у меня на приборке индикатор об их износе загорелся..
3. Температура двигателя показало 84 град, хотя по приборке всегда показывает строго 90град.
4. Показало что у меня проблемы со стеклоподъёмниками водительской двери.. (накануне, при попытке открыть окно у меня что то там внутри затрещало.. и при попытке закрытия напрочь отказывалась закрывать пришлось с приоткрытой форточкой на 10см ночку переночевать ей на стоянке. На след. день заехал в теплый бокс чтоб вскрыть обшивку двери и поглядеть что там, и видать там что то оттаяло и оно закрылось.. и я не стал её разбирать, оставил на пока. Буду ждать теплых солнечных дней).

Асыл, я бы на выключатель стопсигналов не забивал..., у меня эта "лягушка" привела к отключению ЕСП и АБС...

Асыл, я же говорил тебе что ребята дружные. А про тормозную педаль номер ошибки не помнишь? Если она не появилась вновь это хорошо. Износ колодок к педали не имеет отношения просто

Сообщение от bobz

Асыл, я бы на выключатель стопсигналов не забивал..., у меня эта "лягушка" привела к отключению ЕСП и АБС...

если честно я не совсем понял где это и что это такое? Если можно ткни меня носом куда смотреть.

Сообщение от Асыл

ткни меня носом куда смотреть

педаль тормоза и над ней выключатель. Вот тда и лезть. Для удобства работ можно снять панель под рулем.

Сообщение от Student

педаль тормоза и над ней выключатель. Вот тда и лезть. Для удобства работ можно снять панель под рулем.

Алексей! Это как раз то что я спрашивал у Вас до этого? Про то как я хотел был бы чтоб стоп сигнал был чувствительнее и чтоб загорался при малейшем косании на педаль тормоза..

Асыл, над педалью тормоза выключатель. Увидеть его можно только сняв обшивку-бардачёк под рулём. Если есть круиз- он трёхконтактный. Исправность проверяется в тесте при помощи ВАГКОМ. Иногда эта шняга умирает, но стопы включает/выключает. Я две штуки поменял, пока оффы не нашли причину- лягушка исправна была, а залило из-под корпуса фильтра салона разъём на передней стойке стороны пассажира...вылезали ошибки ЕСП, АБС и отрубался круиз.

Асыл, отвечу на собственном опыте.
Да, выключатель стоп-сиглана ("лягушка") регулируемый.
На его неисправность забивать не стоит, т.к. при этом отключается АБС и притивозаносная система.
Оригинал стоит 500 рублей, его номер 1K2 945 511 RDW.

а что с ним могло случиться то? стоит ли её снять, обсмотреть, что там может почистить и т.п. или только под замену на новую?

Отрубается круиз или нет - не знаю, до этого не дотягивал, сразу заменил.
Как-то ссыкотно ездить зимой без АБС (хотябы), да и не загоревшийся вовремя стоп-сигнал - отличный шанс получить неприятности на задний бампер!

--- Добавлено чуть позже ---

Да, ее можно снять и почистить, но это не надолго. ИМХО.
Там направляющая пластмаска со временем разбалтывается. Он скорее механический, чем электронный.

Сообщение от Sergey Pechkoff

Отрубается круиз или нет - не знаю, до этого не дотягивал, сразу заменил.
Как-то ссыкотно ездить зимой без АБС (хотябы), да и не загоревшийся вовремя стоп-сигнал - отличный шанс получить неприятности на задний бампер!

--- Добавлено чуть позже ---

Да, ее можно снять и почистить, но это не надолго. ИМХО.
Там направляющая пластмаска со временем разбалтывается. Он скорее механический, чем электронный.

ок всем спасибо за разъяснения.. Буду лечить!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Асыл

Спасибо нашему форумчану Игорю (zmey_goga), за проведенную полную диагностику моего авто с помощью VAG COMа за "спасибо"! При этом было выявлено:
1. Обедненная смесь.
2. Что там еще было на счёт выключателя стоп сигнала.. Но я думаю это решится заменой передних тормозных колодок, т.к. у меня на приборке индикатор об их износе загорелся..
3. Температура двигателя показало 84 град, хотя по приборке всегда показывает строго 90град.
4. Показало что у меня проблемы со стеклоподъёмниками водительской двери.. (накануне, при попытке открыть окно у меня что то там внутри затрещало.. и при попытке закрытия напрочь отказывалась закрывать пришлось с приоткрытой форточкой на 10см ночку переночевать ей на стоянке. На след. день заехал в теплый бокс чтоб вскрыть обшивку двери и поглядеть что там, и видать там что то оттаяло и оно закрылось.. и я не стал её разбирать, оставил на пока. Буду ждать теплых солнечных дней).

ну а что касается

1. Обедненная смесь

думаю надо начинать с воздушного фильтра.. Проверили сразу оба лямбда зонда - показало что в норме

4. со стеклоподъёмниками водительской двери..

,

что то там внутри затрещало..

ИМХО тросик зажжжжувало там ((( ну эт только под замену, только вот цены на них КОСМОС

Сообщение от Асыл

цены на них КОСМОС

а ты не бери оригинал, а возьми китай без щита, просто направляющие с тросиком и переустанови. хочешь высверливай старое и вкручивай новое, а хочешь тросики меняй местами с направляющими. Но я сразу все поменял, потому как там и ролики снашиваются и крепления ползунки все тоже идут под снос. Задние действительно имеют космические цены даже неоригинал потому как идут со щитом в сборе.