0
-
22.01.2010, 12:55 #1
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
Вопрос по замене мозгов двигателя
Приветствую! Каким образом можно заменить ЭБУ двигателя, попробовал заменить на такой же ЭБУ от другой машины с таким же двигателем и коробкой, вобщем идентичны они, но иммо не дает запуститься. Нужно прошивку родного блока залить во второй или как? Мне это нужно чтобы один отправить в Москву на чиповку, чтобы машина не простаивала и можно было ездить! Или можно как то ваг комом его адаптировать и он привяжется?
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
22.01.2010, 13:36 #2
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Re: Вопрос по замене мозгов двигателя
Сообщение от Xameleon
Если люди, которые будут делать чип специалисты в теме, то одновременно сделать из него "клон" твоего блока нет никаких проблем.
Единственное им понадобится кое-какая текстовая информация, которую ты сам на месте можешь вытащить ВАГ-Ком со своей машины и отослать.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
22.01.2010, 13:55 #3
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0Хорошо, поставлю вопрос немного по другому. Как привязать новый ЭБУ к иммобилайзеру? Машина с ним заводится но глохнет
Kalex, эти данные которые вы говорите нужно прочитать вагкомом , это данные иммобилайзера?AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
22.01.2010, 14:13 #4
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Xameleon
Можно привязать ВАГ-Ком, если местные "шаманы" вытянут из подменных мозгов их старый логин код. Но судя по тому, что они не справились с такой простой задачей как привязка иммо, то не уверен, что они знают как это сделать...
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Сообщение от Xameleon
То есть сначала надо его отвязать от старой машины.
А для этого и нужен старый логин код.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
22.01.2010, 14:15 #5
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0Код этот я так понимаю никак не извлеч анализа прошивки самого блока? То есть ваг ком тут не помошник?
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
22.01.2010, 14:23 #6
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Xameleon
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/I ... pping.html
См. в ссылке USED пункт 6Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
22.01.2010, 15:10 #7
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Нужно выполнить процесс привязки новых мозгов к иммо.
для этого необходим Ваг-Ком со шнурком
группа 17 (Приборная панель) ->группа 10 (Адаптация)->ввести 00 подтвердить ввод. завершить адаптацию. выйти из контроллера и Ваг-ком. выключить/включить зажигание1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
22.01.2010, 15:16 #8
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Timoon
Для Иммо3 все совсем не так делается...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
22.01.2010, 15:29 #9
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0пардону просим
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
22.01.2010, 15:50 #10
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0Спасибо что не оставили мой вопрос без внимания. Ваг тахо тоже не в счет? У меня есть ключ от машины от которой этот второй ЭБУ, на нем написан логин приборки.. тоже не оно ? Вобщем без специальный средств мне этот дамп с ЭБУ никак не вытащить ?
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
22.01.2010, 17:20 #11
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Xameleon разбери блок старый и выпаевай еепром маленькая микросхема у нее 8 ног 24c04 и впояй ее в новый блок
и все
или клонируй ее на прогроматоре
Похожие темы
-
вопрос по замене ШРУСа (срочный)
от bufa в разделе Архив 2008г.Ответов: 37Последнее сообщение: 28.03.2008, 16:40 -
Вопрос по корректному выключению двигателя 1.8t
от Dimetrio в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.04.2006, 17:25 -
Вопрос по передней опоре двигателя на мой мотор!
от Шурик в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 24.03.2006, 20:36 -
Вопрос про пуск холодного двигателя
от BAR в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2005, 10:35 -
Вопрос по замене штатных колонок
от Nick11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:53