проблема запуска в мороз B5+ 1.8T

[salk]

http://s018.radikal.ru/i525/1202/9e/1411766b2b94.jpg еще одна.Еще в каком то параметре было написано:ВТОРИЧНЫЙ ВПРЫСК ВОЗДУХА:неудачный или неполный Вообщем че это все значит и куда копать?? Почему нет связи с блоком управления двигателя ? Народ помогите с проблемой разобраться,я в долгу не останусь.

[motogti]

http://s018.radikal.ru/i525/1202/9e/1411766b2b94.jpg еще одна.Еще в каком то параметре было написано:ВТОРИЧНЫЙ ВПРЫСК ВОЗДУХА:неудачный или неполный Вообщем че это все значит и куда копать?? Почему нет связи с блоком управления двигателя ? Народ помогите с проблемой разобраться,я в долгу не останусь.

Стер ошибки? покатайся и снова проверь, а после в поиске посмотри

[salk]

Может VAG Com подключить до момента запуска (при -20) и потестить например ДТОЖ.

Как это сделать и в какой группе смотреть???

понимаю, что проблема только в мороз и ошибок после "оттепеля" никаких?

До минус 10 заводиться без проблем.ДА и я еще где то в одной из тем читал что у человека такая же проблема была,а виной всему какое то реле управления блоком управления двигателя поменял и проблема ушла.

--- Добавлено чуть позже ---

Стер ошибки? покатайся и снова проверь, а после в поиске посмотри

Для того что бы покататься надо ее еще завести с утра,а ночью бегать греть а спать когда??? В поиске перечитал все,сервисы многие объездил вообще а воз и ныне там.Скорее бы морозы прошли тогда бы забил...

[Вулф]

Братцы! Хотите верьте-хотите нет. Я когда покупал Пасика в 2008г., на спидометре было почти 78т.км. Сейчас 115. Свечи не менял(хотя нада бы). Даже не выкручивал ни разу. Запуск, полёт нормальный. Тьфу 3 раза.

[salk]

Братцы! Хотите верьте-хотите нет. Я когда покупал Пасика в 2008г., на спидометре было почти 78т.км. Сейчас 115. Свечи не менял(хотя нада бы). Даже не выкручивал ни разу. Запуск, полёт нормальный. Тьфу 3 раза.

Слушай не хочу тебя обидеть, у меня например все в жизни тоже отлично,только вот с машиной ребус хочу решить и буду тоже писать как мир прекрасен.В данном разделе форума я так понимаю обсуждают проблемы и решают их.А для того что бы говорить как все замечательно есть другие не менее интересные.Правда не обижайся,но накипело просто.

[FL1NT]

всегда завожу автозапуском,но в -20 не завелась,с ключа завел с 3 разу(выжимая сцепление и газу давал)
потом все вроде норм,обороты поднялись до 1200,через 5 мин до 1800,потом стали скокать с 1300 до 1700 где то,хотя машина уже прогрелась,проехал чуть все равно тож самое,заглушил и завел,все ок стало...что это такое?так и должно быть?

[Podpal]

Заводил сегодня( с пол оборота-летом так не заводилась) в 7.00 t -21, обороты поднялись где-то до 920-950 секунд на 30-потом упали как обычно на 760-800-все ок.Завтра передали -25-27.надеюсь все повториться как сегодня.Кстати аккуму уже 6 лет(это только в россии), лью 92 бенз обычный и иногда 95.

[walerka]

salk, привет!

Как это сделать и в какой группе смотреть???

Посмотреть-то можно в Двигатель-Блоки измерений- 001гр. во втором окошке будет температура двигателя (Coolant Temp)-
температура должна примерно соответствовать температуре на улице.
НО. В твоем случае очень настораживает ошибка по блоку управления (01314) - хотя это может быть связано с нештатной сигналкой. Машина не чипованная?
Все ИМХО.

[salk]

Заводил сегодня( с пол оборота-летом так не заводилась) в 7.00 t -21, обороты поднялись где-то до 920-950 секунд на 30-потом упали как обычно на 760-800-все ок.Завтра передали -25-27.надеюсь все повториться как сегодня.Кстати аккуму уже 6 лет(это только в россии), лью 92 бенз обычный и иногда 95.

Ребят я с вас о....аю,вы вообще когда пишите, читаете о чем тема?? Тут люди о наболевших проблемах пишут и ищут либо помощи либо дельных советов как избавиться от напасти.А ВЫ??? На миг представьте себе приходите вы к доктору и говорите:"Доктор у меня вот здесь болит... и я себя чувствую неважно" А он в ответ довольный:"Голубчик вы мой я вот например чувствую себя просто превосходно чего и вам желаю!!" КАК вам поможет такая ситуация?? Так что давайте ка писать по теме а не о том как вам хорошо.Если помочь не чем,хотя бы имейте уважение к людям у которых беда случилась.

--- Добавлено чуть позже ---

Привет Валерка.

Машина не чипованная?

Нет.

НО. В твоем случае очень настораживает ошибка по блоку управления (01314) - хотя это может быть связано с нештатной сигналкой.

Сигналка штатная,есть секретка но она никакого отношения к блоку не имеет.Еще стоит имобилайзер не штатный с замком капота,я думаю он то как влияет на запуск???

Посмотреть-то можно в Двигатель-Блоки измерений- 001гр. во втором окошке будет температура двигателя (Coolant Temp)-
температура должна примерно соответствовать температуре на улице.

Глядел сегодня,темпер.охлаждающей жидкости -14 на улице -18 с утра было.Думаю 4 градуса некритично или как?

[walerka]

Глядел сегодня,темпер.охлаждающей жидкости -14 на улице -18 с утра было.Думаю 4 градуса некритично или как?

Нормально. Дело скорее всего не в этом .

[salk]

Дело скорее всего не в этом

Слушай мне не дает покоя мысль о бензонасосе.Может его от мороза глючит и он не создает нужного давления?( Хотя хлопот он мне не доставлял) Где можно давление померить? Сколько должно быть?

[walerka]

Слушай мне не дает покоя мысль о бензонасосе.Может его от мороза глючит и он не создает нужного давления?( Хотя хлопот он мне не доставлял)

Не . Если жужжит - хотя бы схватывать должен. Если крутишь и ничего - дело наверное не в топливе. Что-то с электроникой.ИМХО.

--- Добавлено чуть позже ---

Где можно давление померить? Сколько должно быть?

Померять можно самому. Должно быть примерно 3.5 бар на холостых с подкл. РДТ, не менее 4.0 с отключенным РДТ.

[salk]

Если жужжит - хотя бы схватывать должен. Если крутишь и ничего - дело наверное не в топливе

Схватывать пытаеться раза со 2,но заводиться раза с десятого и то с трудом(сегодня было у дома -18.5 с 7 раза завел)

--- Добавлено чуть позже ---

РДТ.

Че за зверь?

[walerka]

Схватывать пытаеться раза со 2,но заводиться раза с десятого и то с трудом

Это другой разговор... Я то думал ни-ни.




Регулятор Давления Топлива.

Че за зверь?

[motogti]

Да вот что забыл написать то, у себя заметил тоже прикол, но я склоняюсь больше что изза бенза: если температура до -16 или больше -20 то заводиться с пол оборота, я даже в машину не сажусь, а вот если -17 -19 то схватывается и сразу глохнет (кручу максимум 2 секунды всегда).

[shurin]

посмотри 45 группу если там будет 127градусов то проблема в ДТОЖ
да непонятно что там вообще в этой 45гр за показания, если на улице -20, откуда там 127 или 4, ни туда ни сюда, ни снаружи ни внутри...

Это все неправельные показания, у меня вопрос решился заменой на оригинальный ДТОЖ , теперь заводится с первого раза и без проблем!!!!

[motogti]

в 45 группе указана температура соответственно 127 градусов цельсия и 4 тоже самое. Незнаю правда 4 градуса это правильно или нет но заводится нормально. я вроде сразу написал???

Сегодня - 14 на табло +4*, вчера -22 на табло 127. Где взаимосвязь...

[shurin]

не знаю где взаимосвязь. Говорю по факту пока датчик показывал 127 не заводилась. Влучшем случае с 3 раза, поменял все стало заводиться с первого раза в любой мороз.

[appolo]

У меня была подобная проблема не заводилась в мороз, решила проблему замена ДТОЖ.

[DimaRu]

подпись исправил! тока чета она не отображается

бензин исключено

кстати ,когда стартер крутит, когда заводишь, иногда загорается лампочка давления масла - красная лейка )

Здравствуйте.

У меня была проблема с заводкой машины, как только -15 и ниже. Крутила, но не заводилась и лампочка давления масла иногда загоралась. Выяснилось, что на морозе компрессия очень маленькая, а в тепле всё отлично. Масляный насос из-за забитой сетки маслоприёмника не мог дать нужного давления гидро натяжителю цепи. Распредвалы работали неправильно. Как только поменял маслонасос, проблема исчезла. Хотя можно было не менять а сетку прочистить.
На самом деле причин может быть много. Если в моём случае, должна ошибка писаться по гидронатяжителю.

VW Passat 1.8 ARG 1999 г.в., АКПП, клима