Вечная тема про температуру двигателя и печку

[Виталий Даньков]

С картонкой надо аккуратней-дизель перегреешь будут "весёлые" последствия

[Volodia]

С картонкой надо аккуратней-дизель перегреешь будут "весёлые" последствия

ага с картонкой ваще надо аккуратнее тк она падла намокает рвется и забивает радиатор и весной летом начинается перегрев

так это ребята на мой то вопрос ответьте, если патрубок нижний холодный то значит термос в поряде? или это не показатель?

[Виталий Даньков]

Здравый смысл подсказывает, что до 87 грд. оба патрубка должны быть холодными, а на практике -верх тёплый

[AleksEst]

Здравый смысл подсказывает, что до 87 грд. оба патрубка должны быть холодными, а на практике -верх тёплый

может дополнительный термостат замутить при выходе из двигателя?
только сделать, что бы он полностью не закрывался, а то получится мгновенная смерть от перегрева ДВС.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

А вообще, да, верхний ведёт в радиатор и радиатор отдаёт тепло, не тут ли собака зарыта?

[Виталий Даньков]

Вообще- то по аналогу других авто горячая жижа должна идти от термотата ,а он должен откр. большой круг(радиатор) и закр. малый круг

[Megavolt39]

У меня примерно такая же проблема, с включенной климой стрелка температуры упорно не хочет подниматься, как выключаю, сразу же начинает ползти вверх, и наоборот если двигатель прогретый, включаю климу, стрелка температуры ползет вниз, термостат менял, ничего не изменилось.

[maxmax]

То-то и оно, уже несколько постов было, что охлаждение печкой происходит и после замены термостата на новый! Так что, видимо, проблема не в термостате.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Umberto31 - святой мученик! А авто ночует на улице или в гараже?

[Виталий Даньков]

Ещё проблема в том ,что пробег у всех 200-300т.км и трение в моторе минимум.На опеле жены мотор после капиталки греестя в разы быстрее чем до неё

[Andrei 36]

Ну легковой нет дизельной, а на грузовых тоже температура падает, когда на ХХ.
У меня 1,8 бензин, было так, на холостых прогревается да 90, трогаешься, поехал и температура падает до 70, пробовал нижний патрубок он холодный. Решил все таки поменять термостат, купил новый термостат ВЕНER, снял старый и оба бросил банку с водой и стал греть, открылись примерно одинаково, затем вытащил и положил на стол, новый закрылся моментально, а старый минуты через две. Вот и получается ,что когда на ХХ машина работает то температуру держит, как только поехал пошла нагрузка двигатель нагревается термостат сработал и открыл большой круг, а закрывает долго, а может и вообще не закрывает, я же его не проверял как он работает если вода будет градусов 70. Короче сейчас стрелка ровно на 90 и на ХХ и на оборотах

[maxmax]

Хм.. может, действительно, дело в запоздалом закрывании термостата? потому что открывается, как положено. Интересная мысль!

[Виталий Даньков]

Тоже старый "варил" -открываться начал 85гр а полностью закр. когда остыл до 30гр.поставил от ауди 92гр-на ходу под нагрузкой стрелка показывала чуть больше 90 отездил 2недели. вчера поставил новый-ещё не ездил