0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте. Конкретнее нужно поменять два ролика-натяжной (с этим проблем нет как я понял), и еще мелкий ролик, который чуть ниже. Прошу подсказать-чтобы поменять тот второй ролик, тоже нужно снимать бампер и все остальное, как при замене самого ремня? Ну а если разбирать морду, то уж лучше и ремень заменить. Какие сейчас цены в сервисах за замену (нужно знать сколько брать за работу). Вообще я электрик, и с ремнями не стал бы связываться, но тут не совсем простая ситуация получилась.
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
Cheryan
Привет! тут много информации по замене ГРМ, поищи поиском, некоторые даже в картинках выкладывали, а так "морду" надо переводить в сервисное положение, т.е. разбирать ее всю, иначе никак. Мне у нас в деревне озвучивали 6 тыс. руб. за работу. Но в следующий раз буду делать сам.
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 6 |
Добрый день. Первый раз по инструкции ,морду снял за 2 часа. Второй раз снял за пол часа,не страшно!!!
B5-125, B5+ -170, B5+ -170, B6 - 105, TIGUAN 2.0 -215
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это все понятно, спасибо. Но меня в первую очередь интересует можно ли заменить второй, маленький ролик без разборки морды-а для этого надо снять нижний кожух ремня, вот именно с ним проблема(лично я как то не особо представляю это, фрицы места совсем не оставили)?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Если делать все по уму легче снять морду и будет удобнее, и без лишних слов.