0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сразу сделаю оговорку пишу по просьбе друга, так как больше обратиться некуда, машинка правда не совсем Passat, но всеже...
При резком ускорении по трассе до 200 км/ч застучал гидрокомпенсатор, при сбросе газа перестал, но машина стала троить. После замера компресии выяснилось, что компрессия в 4-м цилиндре=0. После дефектовки был заменен распредвал и все выпускные гидрокомпенсаторы, распредвал пришел в негодность вследствие того, что выпускным клапаном пробило насквозь гидрокомпенсатор. После ремонта была замерена компрессия, которая оказалась в норме, но машина троить не перестала, Считали ошибки, стерли, после они вылезли вновь, выкладываю их ниже:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-00 - -
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-00 - -
17965 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P1557 - 35-00 - -
16543 - Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
P0159 - 35-10 - - - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
P.S. До поломки по машине никаких ошибок не было...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Катализаторы смотрели?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Для начала проверить нет ли дыр во впуске. сделать опресовку. Как дела со свечами? Была похожая ситуация у друга А6 3,0 АSN. были пропуски зажигания. пришлось вырезать по одному катализатору на каждой голове. всего у него было 4 КАТа. пропуски пропали. ну и Лямбду проверить с пристрастием. но лямбду думаю в последнюю очередь
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
AndyB5
а че за двигатель то? Олроуд с 4 цилиндрами?![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, забыл, свечи поменяли, а катализаторы могли настолько забиться что "давят" двигатель?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Могли оплавиться из-за обеднения смеси.Сообщение от AndyB5
катализаторы могли настолько забиться что "давят" двигатель
Ну там 2 ряда - V6.Сообщение от пингвин
Олроуд с 4 цилиндрами?
2,7бт походу![]()
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
В теории всё может быть.. Могли оплавится к примеру, из-за чрезмерного горения бензина в них... Сначала можно померить противодавление катализаторов...Сообщение от AndyB5
а катализаторы могли настолько забиться что "давят" двигатель?
Скорее всего речь об олроаде 2.7ТТ, тогда после вырезания катов придётся делать "чип", чтобы отключить программно вторые ЛЗ.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
AndyB5
если мотор 2.7 бт :
пусть товарищ сделает опрессовку, устранит дырки , проверит и поменяет лямбды...первую справа и вторую слева...
кроме того - вполне допускаю, что сдохли катушки указанных цилиндров...
(про катализаторы уже сказано)
могли "накосячить", когда ремонтировали...Сообщение от AndyB5
До поломки по машине никаких ошибок не было...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Накосячить думаю не могли, мастера опытные, и не такие машины делали, сам у них ремонтируюсь, ни разу не одного нарекания...Звонил ему сегодня сотню раз, катушки говорит рабочие, а опрессовку и противодавление катализаторов завтра поедет мерить...Спасибо огромное за советы!
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
17965 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела) - ну и дури у твоего зверя, да и турбина ОГОГО качает.
Смотри управление турбиой , слишком хорошо качает, а надо бы поменьше. (Читай в поиске турбонаддув)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM