Снова Lambda Learned Values - 32 группа мультипликатив.

[Maks S.]

Michфуд
Не правильная смесь, что подтверждает мультипликатив.
Не качественное топливо.
Ну и усталость движки.
ЗЫ у меня форсунки на стенде тоже хорошо отработали, но после промывки Винсом ретард уменьшился.Возможно камеры "почистились"

[Michфуд]

Maks S.
неправильная смесь, что подтверждает мультипликатив - к сожалению это лишь констатация факта, с очень широким спектром указаний по устранению.
я бы вот еще подумал на ЛЗ - но по логике не получается - он видит бедную смесь (что допустим не верно) - и богатит еще больше - тогда по идее смесь ОЧЕНЬ богатая и тем более ретарда быть не должно... не вяжется.

топливо - 92 от лукойла - уже несколько лет - не поверю что оно постоянно некачественное.

усталость движки? - не конкретно как-то...

форсы на стенде не мыл - самостоятельно ацетоном пропылил - никакой разницы имхо

[АнатоличЪ]

сбрасываю ошибки (зануляю 32 группу) - ретард значительно уменьшается до 6 приемлемых на 92 бензине единиц.

Возможно, это тоже частично обучаемый параметр - на сколько именно откатывать УОЗ при детонации.
Глянь как быстро он растет после стирания ошибок.
95й лить не пробовал?;)

[Michфуд]

пробовал не помогает

мульт растет довольно долго - километров 500

[kalex]

сбрасываю ошибки (зануляю 32 группу) - ретард значительно уменьшается до 6 приемлемых на 92 бензине единиц.

Где же логика? что я упускаю из виду???

В чем моя ошибка? Что я понимаю не верно?

Ошибка в том, что не берешь в учет сброс оперативной адаптации по УОЗ. Поэтому применить такую упрощенную логику "на пальцах", чтобы объяснить картину происходящего не получается.
Да и я врядли смогу втиснуть в два словах рассказ, не рискуя окончательно все запутать.
Могу лишь сказать, что инженеры Боша накрутили алгоритмы и сделали все возможное, поставив во главу угла сохранность мотора, и лишь во вторую очередь заботясь о поддержании мощностных характеристик.

[Michфуд]

Ошибка в том, что не берешь в учет сброс оперативной адаптации по УОЗ. Поэтому применить такую упрощенную логику "на пальцах", чтобы объяснить картину происходящего не получается.
Да и я врядли смогу втиснуть в два словах рассказ, не рискуя окончательно все запутать.

жаль - я бы с удовольствием пораскинул мозгом

[al88f]

Michфуд
У меня похожая фигня была из за убитого клапана ВКГ, после замены все более менее нормализовалось, а аддитив какой у тебя

жаль Sad - я бы с удовольствием пораскинул мозгом

завтра пострашаю у него

[Maks S.]

Michфуд
При багатой смеси тоже бывает не малая детонация.

[Michфуд]

адд -1,6

[Maks S.]

Michфуд
Данные ДМРВ в норме?

[Michфуд]

Michфуд
При багатой смеси тоже бывает не малая детонация.

в смысле богатая смесь - причина детонации или же даже переобогащения недостачно чобы ее погасить?

[Maks S.]

Michфуд
Сними 31гр, посмотрим что лямбда выдаёт

[Michфуд]

лямбда выдает как просят - найду сейчас лог...

[u36a]

kalex

Лёш, а может ты подскажешь сколько может быть обучаемых\адаптированных значений, на сброс которых влияет чистка ошибок и отключение акума? Я пока знаю только про обнуление 032 при чистке ошибок и про ДЗ при отключении акума, есть что-то ещё?

[Maks S.]

****
Хороший вопрос

[Michфуд]

лог 31 группы
и картинка для наглядности

[Son@r]

Michфуд
Ещё можно многое добавить:
Неучтенный воздух на выпуске
Рост проходимости катализатора
Загрязненный ЛЗ
Изменение линейности хар-ки ДМРВ
Клапан ВКГ (если есть)
Вентиляция б/бака
Датчики детонации
Уровень вакуума во впуске измерял?

[Maks S.]

Michфуд
Что то позновато у тебя лямбда просыпается .
Да и детонация у тебя на "низких" оборотах.
Проверь лямбду и попробуй поменять заправку.

[Michфуд]

Michфуд
Что то позновато у тебя лямбда просыпается .
Да и детонация у тебя на "низких" оборотах.
Проверь лямбду и попробуй поменять заправку.

поздновато это как?
да, детонация на низких - а езжу я всегда в районе 1500 оборотов - мультитроник все-таки.