0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Всем огромный привет.
Возникла проблема с зарядкой.
На холостых заряд есть, при увеличении оборотов 1800-2000 заряд исчезает и обратный процесс. Это заметно по свечению ламп.
Кто встречался с проблемой прошу ответить.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
тут 2 варианта.Сообщение от ИВАН1962
На холостых заряд есть, при увеличении оборотов 1800-2000 заряд исчезает и обратный процесс.
1. или накрылось реле регулятор
2. или гнутый вал якоря, или кольца эллипсные, при увеличении оборотов щетки теряют контакт с кольцами(прыгают) заряд пропадает. недавно вылечил чуваку генератор с подобной проблемой, искали долго, чуть мозг не сломали себе![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
3. или щеток совсем уже нет и контакт идет "на честном слове".
4. или от токосьемных колец только запах остался.
Вобщем, вскрытие покажет![]()
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
ещё вопрос можно ли поменять кольца на якоре
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
можно, отдай генератор в спец сервис. Кстати его неисправность на твоем двигателе, особенно обгонной шкив-муфты грозит обрывом ремня ГРМ. Посмотри как ведет натяжитель ремня генератора-он не должен дергаться.Сообщение от ИВАН1962
ещё вопрос можно ли поменять кольца на якоре
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
oleg-kv
Спасибо муфту заменил месяц назад
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
oleg-kv
только при чем здесь ГРМ это совершенно отдельная система
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Почитай форум, бывают такие курьезы, когда ошметки ремня навесных затягивает под ГРМ со всеми вытекающими...Сообщение от ИВАН1962
только при чем здесь ГРМ это совершенно отдельная система
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Без снятия гены?Сообщение от ИВАН1962
Спасибо муфту заменил месяц назад
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Luka
я не лох а уже Pointer за ремнями слежу и всё ТО делаю своими силами, вопросы задаю чтоб не повторять чужих.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 6 |
ИВАН1962
Доброй ночи. В поиске есть про замену щёток на гене. на Тазовски без
замены таблетки.
B5-125, B5+ -170, B5+ -170, B6 - 105, TIGUAN 2.0 -215
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Если реле есть ли замена дорогому Valeo что можно взамен
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
hih
щётки менял сам не проблема
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Не менее дорогой Бош!Сообщение от ИВАН1962
Если реле есть ли замена дорогому Valeo что можно взамен
А вообще Китай разный есть. Дешевле. Такое же и качество.
Замена щеток не помогла?![]()
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Luka
имею все необходимые приспособы для снятия обгонной муфты гены
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Slog
прошел год посмотрел в норме месяц назад поставил усилитель наверное перенапряга
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Slog
Реле Valeo-3500 руб
Bosh - 350 руб
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Да кто ж такое говорил то, мил человек.Сообщение от ИВАН1962
я не лох
А я тебе и ответилСообщение от ИВАН1962
вопросы задаю чтоб не повторять чужих.и эти случае описаны на форуме.Сообщение от Luka
бывают такие курьезы, когда ошметки ремня навесных затягивает под ГРМ со всеми вытекающими...
Это хорошо! Просто спросил на месте менял или снимал гену. Имел ввиду, если снимал, надо было сразу все посмотреть, вот и все.Сообщение от ИВАН1962
имею все необходимые приспособы для снятия обгонной муфты гены
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Всем привет. Хочу поделиться в чем была причина. Видимо когда заклинила муфта на генераторе были сильные удары на якорь при останове. Произошел небольшой сдвиг пластин якоря и пластина приблизилась к выходу обмотки с якоря на кольца. При увеличении оборотов провод соприкасался с якорем и пропадала зарядка. Провод аккуратно отодвинул от пластин якоря залил суперклеем теперь все в норме, заодно поменял щетки. Из опыта щетки лучше ставить наши они немного мягче импортных и меньше изнашивают кольца у меня стоя ли одна импортная одна наша за год наша износилась на 3 мм больше но фактически не тронула кольцо а по импортной наоборот. По цене наша 10 импортная 100. Кажется все. Генератор VALEO 120A