0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
Всем прювет. Недогрев 1 деление по приборке. Течет антифриз из патрубка между помпой и тройничком пластиковым
1) может ли быть недогрев из за негерметичности сиситемы охлаждения и низкого уровня антифриза
2) можно ли снять патрубки в сборе? те отсоединить только от помпы от масляного теплообменника и еще один хомут позиция 32 тк эти точки более менее доступны.
Поясняю на картинке позиция 1 вроде как не разборный целиковых шланг, но у меня это три шланга соединенные пластиковым тройничком и течет шланг от помпы к тройнику, но такой вариант я почему-то не могу найти в exist соответственно подскажите и по этому вопросу может теперь нет тройничков и надо менять все в сборе?
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
нетСообщение от Volodia
1) может ли быть недогрев из за негерметичности сиситемы охлаждения и низкого уровня антифриза
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Скорее всего термостат.Сообщение от Volodia
Недогрев 1 деление по приборке.
Надо VAG-COM подключить и посмотреть в цифрах.
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
Andri&Passat_B5
год назад была проблема с термосом но тогда недогрев существеннее был
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
У меня термостат вышел из строя, t выше 78 не подымалась - по VAG-COM определяли, а на приборки четко 90. После замены термостата на приборке 90 и по VAG-COM 90-92.Сообщение от Volodia
год назад была проблема с термосом но тогда недогрев существеннее был
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Ага возможен только перегревСообщение от Сева
Volodia писал(а):
1) может ли быть недогрев из за негерметичности сиситемы охлаждения и низкого уровня антифриза
нет![]()
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
Luka
смех смехом а нижний патрубок холодный совсем а верхний горячий. я вот думаю может из за недостаточности антифриза датчик хреново омывается и поэтому показывает недогрев? ну явно все это как-то связано потому что пока антифриз не уходил 90 было
а про патрубки ктонить ченеть подскажет? почему у меня с тройником а в экзисте на картинке целиковый???
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Целиковый-оригинал,а с тройникомСообщение от Volodia
почему у меня с тройником а в экзисте на картинке целиковый???колхоз.Кто то до тебя там побывал.
Все имхо.
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
неее тройник у многих тож стоит да и хомуты там родные так что сто пудово не колхоз. вопрос в том найду ли я в продаже шланги под тройник или ща тока в сборе шланг тройнойСообщение от kurS
kurS
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Volodia
Сними свой,съездий по магазам,рынкам,разборкам и методом подбора найди себе кусок шланга.Если не хочешь покупать всю конструкцию.
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
еслиб это было так просто.... там джунгли из трубок проводов и шлангов)))))Сообщение от kurS
Сними свой
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Volodia
Вов, ну ты как Маёвец сам подумай![]()
Есть закрытая система, если жижа уходит, то мотор может только перегреваться.![]()
![]()
А недогрев вызван термостатом.
Нужно смотреть показания ЭБУ и панели(не стрелки!), т.е сравнивать для начала показания каналов датчика ОЖ.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
перегреется если ее совсем не будет, а пока она есть и нормально циркулирует просто уровень ниже минимума и давление в системе ниже из за негерметичности. ведь температура с давлением то тоже связана и ты Вань как Маевец)))) должен это знать)))Сообщение от COOLLER
Есть закрытая система, если жижа уходит, то мотор может только перегреваться.
говорю же вчера спецом погонял и пощупал шланги верхний горячий нижний ваще холодный.Сообщение от COOLLER
А недогрев вызван термостатом.
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
И ГБЦ перегревается при этом...МаёвецСообщение от Volodia
перегреется если ее совсем не будет, а пока она есть и нормально циркулирует просто уровень ниже минимума![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Снижение давления приводит к снижению температуры кипения, если чтоСообщение от Volodia
и давление в системе ниже![]()
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
почему?Сообщение от COOLLER
И ГБЦ перегревается при этом...Маёвец
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Volodia, ну как в первом классе.Сообщение от Volodia
почему?
Равносильно тому, что систему охлаждения убрать. Кто будет двигатель охлаждать. Следовательно перегрев.
ВАГ-КОМ подсоедени, и все как на ладони будет.
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
что в первом классе? Вы все внимательно прочитали? или только последнее сообщение*?Сообщение от Andri&Passat_B5
ну как в первом классе.
систему охлаждения ни кто не убирал антифриз есть он циркулирует, просто есть течь соответственно приходится доливать
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 3,804 Отправлено: 4,521 |
Volodia
я с этими шлангами тоже намучался, подобрать по диаметру будет сложновато, там если память не врет (два года прошло) диаметр наружный 40мм, тройник на сто процентов не колхоз, новый оригинал пришел точно такой-же, так что заказывай новый оригинал, цена два года назад была 950р, иначе на антифризе угоришь
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
EDD XXI
фигасе буржуи проклятые тройник 950 р. Я чо и спрашиваю на картинке в экзисте вроде как без тройника типа в сборе и стоит он чет 1300р подойдет ли он и нафик тогда все эти тройники
Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
EDD XXI
а сами меняли? сложно там все это снять?
A7 2.0TDI (CRVC)