0
-
13.01.2010, 18:55 #1
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
поддержка-консоль для двигателя 10-222 A.
Здравствуйте!! Меня интересуют размеры или хоть какие-то параметры данной установки, либо может есть аналоги.
надо снять картер, а для этого необходимо поднять движок..Напишите кто что знает , пожалуйста
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
вот она
-
13.01.2010, 19:35 #2
- Регистрация
- 17.01.2009
- Адрес
- Курская область
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сделайте самодельную траверсу как у меня из прямоугольного металлического профиля, вывешивал дизельный двигатель на Touran.
-
13.01.2010, 20:16 #3
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Спасибо Вам огромнеишее!!!
Не в курсе, у мотора ATW есть проушина за которую надо крепиться ?
-
13.01.2010, 21:12 #4
- Регистрация
- 21.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 578
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0У любого мотора должна быть..... на заводе ведь не на руках его заносят
-
13.01.2010, 23:29 #5
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0А крылья у всех машин выдерживают?
или надо дополнительные пластины жесткости устанавливать ?
-
13.01.2010, 23:34 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Lugburz
А мы домкратом в районе стартера приподнимали...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
14.01.2010, 01:45 #7
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
попробую и домкратом..
но все же сначала сделаю траверсу.
Я на свой движок посмотрел...Нашел ту самую проушину. Она на одном уровне с опорными частями крыльев: получается, надо траверсу делать с ножками..
Вот тут засада..куда их ножки,потом закрепить ? и не прогнется ли крыло ?
Добавлено спустя 45 секунд:
хорошо бы хоть самое худое фото тех ножек, которые на оригинале..
-
14.01.2010, 08:43 #8
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 7
0если движек аналогичен awm/awt, то спокойно можно подпирать домкратом за кронштейн компрессора кондиционера! себе так делал, когда менял герметик и чистил сетку маслонасоса. полет нормальный, все выдерживает.
-
14.01.2010, 08:53 #9
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от Lexa914
-
14.01.2010, 09:50 #10
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от Lugburz
Добавлено спустя 26 секунд:
Примерно так.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
14.01.2010, 16:32 #11
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0lifter
Добавлено спустя 10 минут 18 секунд:
Это, я так понимаю, не именно тот тельфер, что идет на Passat?
Спрашиваю потому, что ножки у него ровные, без наклона , а крылья у пассата имеют наклон по длине: следовательно , должна быть разница в длине ножек, так ведь? Или я ошибаюсь и они регулируемые ?
-
14.01.2010, 18:50 #12
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Lugburz
Это универсальная траверса,видел лично как на такой висел мотор в сервисе.Опоры траверсы ставятся не на крыло а в желоб,где болты крепления крыла.
PS такая штука стоит припиздительно 3000 р.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
14.01.2010, 23:20 #13
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Ну я про этот желоб и говорил - это же как бы продолжение крыла....
желоб то тоже имеет свой наклон - у меня и родился логичный вопрос: как туда установить приспособу ??
как ее установить перпендикулярно поверхности ??
Похожие темы
-
Логин для двигателя AFB 3B0 907 401J
от Дмитрий Малафеев в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.11.2011, 22:56 -
Турбина для двигателя B5+ с 1.6 двигателем ALZ
от AMIGO2010 в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 12.04.2010, 23:35 -
Выбираем моторное масло для двигателя 1.8Т
от bdfyy в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.03.2010, 14:31 -
Нужен логин для двигателя ARG. Устал искать:( Помогите.
от sawer в разделе Архив 2006г.Ответов: 55Последнее сообщение: 25.10.2006, 20:40 -
Масло для двигателя
от ungus в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 20.07.2005, 13:31