помогите советом по холодному запуску двигателя AFN...победа

[ALEX94]

Суть пробемы в том, что запуск при температуре ниже-10 градусов становится для меня и моего коня настоящим испытанием, даже временами эфир в аэрозоле применяю. маслаю стартером хз сколько, схватывает, но не заводится, из трубы черный дым валит, копоть, а он не заводится. после пары минут таких издевательств двигло вдруг заводится и начинает работать как раздолбанный МТЗ, обороты скачут, дымит как камаз убитый и так примерно минуту, потом вдруг резко выходит на холостые обороты и дальше работает стабильно, если ездить в течении дня с промежуточными стоянками в мороз -20 по 2-3 часа, то заводится с полтычка и не колбасит его. но с утра та же история, все повторяется.
ошибок нет, смотрел, последний раз 2 часа назад смотрел. свечи накала работают. в мороз-20 работают примерно около 20 секунд. летом выворачивал все проверял, работают отлично.

был у меня правда такой казус. нажал я в ваг коме кнопку, сброс на заводские настройки и как то я на это грешу. угол опережения зажигания на незаведенном двигле на тнвд стоит 13 градусов, это правильно ? на холостом ходу угол помоему 16 градусов, точно не помню до этого регулировал со знакомым топливщиком угол, поворотом насоса, все было в норме, заводилась в прошлом году отлично. я короче грешу на это.
какие будут мысли ?

и может подскажете типовые параметры двигателя AFN ? ну углы зажигания, напряжения, моменты, расходы итд.

заранее благодарен, надеюсь на понимание

[oleshev]

Нужен Vag-Com, заходите в TDI-Timing на полностью прогретом двиге, внизу графика выбираете код своего двига и вперед, средняя линия на графике идеальный впрыск.

[ALEX94]

заходите в TDI-Timing

а можно поподробней ? чот я в ваг коме не видел такое

[Denisk@]

ALEX94
двигатель измерения, группа 000 2 поле помоему, это твой угол.
должен быть примерно 50

далее к базовым установкам, TDI timing
вот типа такого.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 83#1678583

[Bumbox]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... &start=165 такая же беда

[IRC]

ALEX94
Привет! А компрессию двигателя мерил? Давно проблемы с холодным пуском начались?

[ALEX94]

при чем тут компрессия ? до -10 то он заводится с полтыка, тянет как танк итд.

[Denisk@]

ALEX94
все равно померяй.
угол проверь, Если требуется отрегулируй.
топливный давно менял? как с воздухом в системе? нет его случайно?

[IRC]

Извиняюсь, не заметил.

[ALEX94]

все равно померяй.

эт еще надо найти чем померить у одного знакомого есть дизельный компрессометр, да знакомого найти тоже проблема, неуловимый, короче замер компрессии в последнюю очередь будет.

угол проверь, Если требуется отрегулируй.

завтра займусь
кстати как регулировать ? программно или поворотом насоса ?

топливный давно менял?

летом, тыщ 7-8 проехал всего, фильтр MANN.

как с воздухом в системе? нет его случайно?

от него я избавился летом, долго тоже бился, сейчас все нормуть шланг с фильтра на насос прозрачный, все под контролем

[Bumbox]

ALEX94 Я думаю наврятли тебе так сразу ответят на твой вопрос. Что можно было проверить, я всё проверил, многое что делал, даже чиповал свою и увеличивал пусковую подачу. Ни какой реакции, тоже самое, утром до -10 ещё кое как заводиться с первого раза, в догонку и потом троит минуту, две, и дым как у конченого камаза. И теперь нашёл следствие этого дефекта, вот что писал(Вчера машинка стояла на работе с утра до обеда, в обед решил снять свечи и проверить компресию, получилось 26-28. Потом решил попробовать покрутить двигатель и посмотреть идёт впрыск топлива, то есть распылённое топливо через отверстия свечей накала, начал крутить, и секунд 5 небыло ничего, то есть прыска небыло.) Советую и тебе попробовать. Причину этого пока незнаю, сма всё голову сломал, дизелистов местных замучал, и неместных)))

[kurS]

Denisk@
А ты та свой "завод на холодную"вылечил?

[ALEX94]

Что можно было проверить, я всё проверил, многое что делал, даже чиповал свою и увеличивал пусковую подачу.

знаешь я его в позапрощлую зиму в -37 со стартера на стоянке завел и не один раз такое было, а проблемы начались как мне кажется именно со сброса параметров. блин дернул меня чорт нажать эту кнопку, все работало идеально

[Denisk@]

kurS
жду фильтр и тепловую пушку что бы в гараже заниматься можно было.
а далее уже пойду лечить коня.
если не поможет распылители оттащю на стенд.

[ALEX94]

тепловую пушку что бы в гараже заниматься можно было.

зря ты так, мощи много а толку мало. я маслянный радиатор в смотровую яму поставил на 11 секций, в любой мороз ниже +10 не падает правда гараж утепленный

[Denisk@]

ALEX94
для меня газовая самый раз. утеплю гараж потом. щяс не до этого.
надоело мерзнуть. лучше 4000 отдам и в тепле буду, по крайней мере когда надо включил и не паришься.

[kurS]

ALEX94
По твоей проблеме.А как поживает акум,плотность,какой мощности и как резво крутит стартер за -10?

[Bumbox]

ALEX94
Я тоже таблицы адаптации сбрасывал, 000 канал. Но я думаю жто тут непричём, я у друга брал мозги себе ставил, ни чё неизменилось, у него головка прогоревшая, компр.16-18 без проблем заводиться холодная, а вот тёплая, когда свечи ещё невключились её приходиться крутить секунд 15, и то она заводиться не в догонку а резко(ж-ж-ж-ж-ж-ж-дрдрдрдр) А у меня(ж-ж-жжд-жд-ждр-ждр-ждр-ждр-др др др) и троит потом.

[ALEX94]

А как поживает акум,плотность,какой мощности и как резво крутит стартер за -10?

тут все нормуль, стартер 1,8 квт только с ремонта, аккум 80 А\ч, новый, крутит как бешеный, эту проблему я тоже победил

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

для меня газовая самый раз. утеплю гараж потом. щяс не до этого.

аааа, я думал электрическая, газовая

[kurS]

летом выворачивал все проверял, работают отлично.

Что мешает проверить свечи сейчас?
Ну и заодно компрессию?
Может там большой разброс по цилиндрам.