0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет! Ребят, ток сразу не бейте, а помогите лучше... в поиске не нашел ни чего по данным симптомам... у многих на ходу это происходит...
ситуация такая. машина значит прогрета, приехал на работу, начал маневрировать на стоянке... короче переключать коробку и заметел ужас такой. при переключении на заднюю передачу происходит сильный толчек, но без посторонних шумов и при этом машину аж покачивает, через 1-2 сек. происходит второй толчек, дальше все нормально.
начал перетыкать коробку на разные передачи на месте чтоб разобраться что такое... при переключении на нетралку толчка нет... на драйв он мянкий, как обычно... но вот включение задней передачи забеспокоило очень... думаю что не безосновательно...
помогите советом...
позвонил знакомому мастеру. он предположил, что могли подушки двигателя и коробки накерниться и при их замене возможно проблема уйдет. и ещё! возмоны ли такие симптомы при недостаточном количестве масла?
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Сообщение от FOXX
поиске не нашел ни чего по данным симптомам...![]()
не баянь! есть там все что хочешь![]()
![]()
Уже устали тут говорить. сначало надо хотябы тупо ошибки снять по движку и по акпп. а дальше думать.
Может у тебя ДМРВ приказывает долго жить.
может какая то из катушек глючит.Сообщение от FOXX
1,8т. AWM
Может Соленой Н82 (регулятор давления) глюсит.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подушки двигателя/АКПП, ДМРВ - нужна диагностика сначала. Т.к. америкос может и АКПП умирает уже.![]()
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Сообщение от AlexanderMaslov
Т.к. америкос может и АКПП умирает уже.![]()
![]()
![]()
![]()
Не надо приговаривать раньше времени акпп![]()
Мои экстросенсорные способности подсказывают что это ДМРВ.
А если аФтор по подробней расскажет как себя вообще ведет АКПП, не только на стоянке а и на всех передачах будет хорошо![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а разве на америкосе коробка другая?
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
нетСообщение от FOXX
а разве на америкосе коробка другая?, пиндосовские машины обычно убиты просто. Вобщем поюзаны жестко.
![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
АКПП ведет себя превосходно просто, уже не первая машина у меня на автомате... по ДМРВ были ошибки типа: низкий уровень сигнала... что-то типа того...
да и по катушкам был косяк... недавно затроил движок всвязи с чем была поменяна катушка на первом цилиндре.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
коробка та же, проблема в том, как америкосы ездят... пока машина на R ещё катится, они уже D ставят и по газам...Сообщение от FOXX
а разве на америкосе коробка другая?каждый день наблюдаю..
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
-ну вот...Сообщение от FOXX
по ДМРВ были ошибки типа: низкий уровень сигнала...![]()
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
пипец блин. сам же отвечаешь на свой вопрос. АКПП берет сигнал с ДМРВ, потом формирует нагрузку. Так как он мертвый ты просто убиваешь АКПП. ездить с Мертвым ДМРВ нельзя.Сообщение от FOXX
по ДМРВ были ошибки типа: низкий уровень сигнала... что-то типа того
ДальшеНу хоть с этим разобрался.Сообщение от FOXX
да и по катушкам был косяк... недавно затроил движок всвязи с чем была поменяна катушка на первом цилиндре.
Вобщем Тему можно закрывать.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вывод-меняй ДМРВ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 4 |
У меня такая проблема(((((((((((
Но добавляется еще при переключении с 3 на 4 идет толчок
Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Ребята. В ПОИСКЕ есть все.Сообщение от Druzba
Но добавляется еще при переключении с 3 на 4 идет толчок
Масло проверь. если все ГУД, надо пробывать промыть плиту, с заменой масла и фильтра.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 4 |
Масло менял, с фильтром,без изменений
Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ха! промой плиту! где бабок стока набрать?
тему закрывать не надо! продолжаем предпологать...
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
блинСообщение от Druzba
Масло менял, с фильтром,без изменений
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:Сообщение от AXel_23
надо пробывать промыть плиту, с заменой масла и фильтра.
А где ты деньги на пассат брал, темболее с АКПП?Сообщение от FOXX
ха! промой плиту! где бабок стока набрать?![]()
да хрена предпологатьСообщение от FOXX
продолжаем предпологать...![]()
Сообщение от FOXX
ДМРВ были ошибки типа: низкий уровень сигналаДМРВ под замену. что ты еще хочешь услышать?Сообщение от AXel_23
АКПП берет сигнал с ДМРВ, потом формирует нагрузку. Так как он мертвый ты просто убиваешь АКПП. ездить с Мертвым ДМРВ нельзя.![]()
Могу добавить, конец твоей акпп, скоро встанет.![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 4 |
я немного не допонял,что значит промыть плиту???
Что такое ДМРВ
Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Снять. плиту (мозги) разобрать, промыть все каналы, а так же жиклеры, шарики, фильтра маленькии. и все соленойды.Сообщение от Druzba
я немного не допонял,что значит промыть плиту???
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Druzba
Датчик массового расхода воздуха.
http://yandex.ru/yandsearch?date=&text= ... =10&lr=213
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
тоже как вариант.Сообщение от ****
Датчик массового расхода воздуха.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сильно сказано! Улыбнуло серьёзно, минут так на 5...Сообщение от AXel_23
А где ты деньги на пассат брал, темболее с АКПП?Сообщение от FOXX
ха! промой плиту! где бабок стока набрать?![]()
да хрена предпологатьСообщение от FOXX
продолжаем предпологать...![]()
Могу добавить, конец твоей акпп, скоро встанет.![]()
![]()