толчек при переключении на заднюю передачу АКПП

**Druzba** · 14.01.2010, 08:29

Сообщение от AXel_23

Смотря как диагностировать. Его надо на ходу под нагрузкой смотреть, снимать логи.

Диагностика была обычная,приехал в сервис,подключили к аппаратуре,вот и все

**AXel_23** · 14.01.2010, 08:52

Сообщение от FOXX

ПРО ТО ЧТО ПАССАТ ХРЕНОВАЯ МАШИНА НИ КТО И НЕ ГОВОРИЛ! ЭТО РАЗ! ПО ПОВОДУ ДАТЧИКА Я ПОМОЕМУ У ВАС УВАЖАЕМЫЕ КЛУБНИ СОВЕТА И ПРОСИЛ! ЭТО ДВА! В ОТВЕТ ИНТУЗИАЗМА НЕ ВОЗНИКЛО.... ПО ПОВОДУ ДАТЧИКА NАКОМОТО ТУТ ВСЕ ПОНЯТНО... ХАЛЯВА И ЖДАТЬ ОТ НЕГО МНОГОГО НЕ СТОИТ... ДА И МАШИНА У МЕНЯ НЕ НА 10 ЛЕТ... ДО ЛЕТА МАКСИМУМ! И КУЛЬТ ИЗ КУСКА ЖЕЛЕЗА Я ДЕЛАТЬ НЕ СОБИРАЮСЬ, ПРИ ВСЕМ УВАЖЕНИИ К ВАШИМ ИНТЕРЕСАМ... ПОТОМ ЕСЛИ ПРОБЛЕМА УЙДЕТ, ТО МОЖЕТ И ПОСТАВЛЮ ОРИГИНАЛ.
А ПОКА ПУСТЬ БУДЕТ ЭТОТ...
ПО РЕЗУЛЬТАТУ УСТАНОВКИ И ЭФФЕКТУ ОТПИШУСЬ В СУББОТУ.
ЗА СИМ ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ В МОЕЙ ПРОБЛЕМЕ...
ПРО ЦЕНУ МОГУ СКАЗАТЬ ЧТО ВЕЗУТ МНЕ ПОЗАКУПОЧНОЙ ЦЕНЕ С НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЙ НАЦЕНКОЙ И ЕЩЁ! ЕСЛИ БЫ Я СКАЗАЛ ЧТО ОН СТОИТ ТЫСЯЧ ТАК 5-6 ТО Я ДУМАЮ НАВЕРНОЕ РЕАКЦИЯ БЫЛА НЕМНОГО ДРУГОЙ НА ДАННЫЙ ДЕВАЙС.

ТЫ ДУМАЕШЬ ТУТ СЛЕПЫЕ??? ТЕБЕ СОВЕТОВ МАЛО ДАЛИ? ТЕБЕ ПРО ДАТЧИК ЕСЛИ У ТЕБЯ С ГЛАЗКАМИ ВСЕ ОК, ВЫШЕ ВСЕ НАПИСАЛ, КАКОЙ БРАТЬ! И ОРАТь ТУТ НЕ НАДО

Ахренеть, люди пошли. даешь совет. а они еще не давольны. Не нравится, Дуй в Поиск и решай свою проблему как хочешь, раз такой умный. За сим отклоняюсь. Удачи.

Добавлено спустя 55 секунд:

Сообщение от Druzba

Диагностика была обычная,приехал в сервис,подключили к аппаратуре,вот и все

Так невариант проверять ДМРВ. по нему ошибок может и не быть. а работать он может при этом пипец как неправельно.

**Druzba** · 14.01.2010, 09:04

Сообщение от AXel_23

Так невариант проверять ДМРВ. по нему ошибок может и не быть. а работать он может при этом пипец как неправельно.

Тогда получается два варианта
Взять у друга и проверить(если у друга есть),либо просто снять и проехать без него(кто-то предлагал такой вариант здесь)

**FOXX** · 14.01.2010, 09:07

да и не орал ни кто! за советы спасибо огромное...

**AXel_23** · 14.01.2010, 09:23

Сообщение от Druzba

либо просто снять и проехать без него(кто-то предлагал такой вариант здесь)

это делается для другово. хотя можешб попробывать. только не датчик снимать а фишку с него. К стати, сделай оприсовку. может у тебя где то дырка.

**Druzba** · 14.01.2010, 09:26

Сообщение от AXel_23

К стати, сделай оприсовку. может у тебя где то дырка.

Да если б я что то понимал о чем ты говоришь))))Было бы проще
На сервисе разведут по полной.

**FOXX** · 14.01.2010, 09:29

а как проверить настоящий датчик или подделка? я про производителя....

**Druzba** · 14.01.2010, 09:31

Сообщение от FOXX

а как проверить настоящий датчик или подделка?

Позвони в Германию на завод VW и спроси

**AXel_23** · 14.01.2010, 09:33

Сообщение от FOXX

а как проверить настоящий датчик или подделка? я про производителя....

На нем должны быть выбиты номера. В том числе и оригенальный номер по которому он заказывается.

**FOXX** · 14.01.2010, 10:18

блин... нагнали тут жути! ввели меня в сомнения... короче купил оригинал!!!!

**logic251** · 14.01.2010, 10:18

Я тоже присоединюсь к теме!!!! Вобщем как поедешь за ДМРВ за 1200р., забирай заказ ставь на машину и следом иди и заказывай оригинальную вставку. Изменений ты никаких не увидишь, коробка так и будет пинаться, я уже через это прошел, было потрачено куча денег, а в результате пришлось купить оригинал. Когда поставил все проблемы исчезли! С неоригиналом думаю до лета ты не прокатаешься, ну а если повезет, то хрен ты машину продашь уже с убитой АКПП.

П.С. Если с баблом напряг, могу по почте отправить тебе неоригинальный ДМРВ БЕСПЛАТНО, у меня валяется в багажнике, новый, 4 дня на нем катался, пока оригинал ехал. Только не надо создавать новые темы - ПОМЕНЯЛ ДМРВ , ПРОБЛЕМА С ТОЛЧКАМИ НА R ОСТАЛАСЬ, ЧТО ДЕЛАТЬ ХЕЛП , ПЕРЕБОРКА АКПП, КАК ПРОМЫТЬ ПЛИТУ СВОИМИ СИЛАМИ...

**FOXX** · 14.01.2010, 10:25

не все правиль пацаны... такие ответственные узлы и датчики надо ставить оригинал... это вам не антена декоративная и не брызговики...

**logic251** · 14.01.2010, 10:31

у меня иногда складывается впечатление что и без оригинальных брызговиков в пассате не почувствуешь комфорта....

**FOXX** · 18.01.2010, 09:28

поднимаем тему снова... в субботу поставил новый оригинальный ДМРВ. сбросил все ошибки. ехать машина и правда стала резвее... но проблема с толчками в АКПП не ушла...
вот что характерно! описываю как происходит: завожу, прогреваю, переключаюсь на задний ход, все нормально переключает, далее на драйв тоже все нормально, потом опять на задний ход и вот тут появляется толчек и если продолжать это делать то при переключении на задний ход толчки будут усиливаться и ещё толчек всегда двойной при переключении и через пару секунд ещё один. это все относится только к переключению на задний ход. на ходу коробка переключает изумительно как вверх так и вниз все передачи.

ездил на сервис.... там увидели сопливый поддон коробки, я сказал что он и летом ещё такой был. мастер предположил что он просто уже досопливился до такой степени что уровень масла в АКПП упал и там появился воздух и при переключении именно из-за воздуха получается такая проблема. прав он или нет? Ваши предположения...

Добавлено спустя 37 минут 18 секунд:

ап!

**1967s** · 18.01.2010, 10:05

FOXX

вы тут сначала флуд на 5 страниц развели!

- и в результате начинается всё сначала...

нужно для начала снова проверить ошибки...проверить уровень жидкости в АКПП, устранить течь поддона...

(вот сделай все это - потом напишешь номера, если будут...и что происходит при нормальном уровне жидкости и отсутствии течей...)

**AXel_23** · 18.01.2010, 10:07

Сообщение от FOXX

Ваши предположения...

Проверить уровень масла. Ты читал ссылку которую я дал выще?

, так как раз лечили мы эту проблему. В нащем случае, оказался неисправным клапан регулировки давления масл, он же солинойд N82 (Желтенький клапан.)
Проверяй уровень масла, потом думаю есть смысл менять сам клапан. он стоит не дорого, в районе 3т.р..

**FOXX** · 18.01.2010, 10:15

а чтоб поменять этот клапан, коробку надо разбирать? или он снаружи стоит?

**AXel_23** · 18.01.2010, 10:25

Сообщение от FOXX

а чтоб поменять этот клапан, коробку надо разбирать? или он снаружи стоит?

Саму коробку нет. Нужно слить масло, снять поддон, открутить фильтр, Снять шлейф проводов, Открутить плиту, Датчик находится сверху.

**FOXX** · 18.01.2010, 10:27

не вредно тогда будет и плиту помыть при этом наверное...

а нет случайно номерка этого датчика?

**AXel_23** · 18.01.2010, 10:30

Сообщение от FOXX

не вредно тогда будет и плиту помыть при этом наверное...

это даже будит гуд.

Сообщение от FOXX

а нет случайно номерка этого датчика?

ты меня извени конечно, но ты пипец блин

, ты ссылку читал ту что я дал выще??? там есть все, и номерки, и фотки этого клапана.

Тема: толчек при переключении на заднюю передачу АКПП

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

АКПП пинается при переключении со 2-й на 3-ю передачу

Не сильный рывок при переключении на заднюю передачу

Проблема при переключении на R в АКПП

АКПП. Толчки при переключении со 2 на 3 передачу.

Треск в АКПП при переключении на заднюю передачу....

Ваши права