Проблема с датчиком кислорода (лямда)

[kirimbai1]

Здраствуйте подскажите пожалуйста у меня такой вопрос сначала стала вылазеть вот эта ошибка 17511-Ряд 1- зонд1, электрическая цепь подогрева; слишком малая мощьность! выскакивала как я понимаю при запуске на холодную с утра. На прогретой машине удалял и она не беспокоила и так гдето пол месяца. А сегодня нарисовалась еще одна не лучшего я думаю содержания 16523 Ряд1зонд2 слишком низкая скорость сигнала
Р0139_35_10_ _ _ Спорадическая.
Подскажите что там могло накрытся и что надо менять!!!!!!!!

[Quwer]

Похоже на заслуженный отдых проситься лямбда.
У меня та же ошибка лезет по подгреву лямбды, снимал с датчика осцилограммы - работает отменно, как новый, но ошибку по подогреву пишет. Пока ничего не делаю.

[kirimbai1]

А какой из них до или после катализатора??

[koks]

оба

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

хочешь с экономить? ставь от ваза нового образца.

[kirimbai1]

Сегодня обнаружил что соскочил толстый шланг от корпуса воздушного фильтра идущий к турбине . Получается воздух сосал после ДМРВ. Скажите могло ли как нибудь это повлиять на образование этих ошибок?

Добавлено спустя 1 час 40 минут 32 секунды:

Ребята кто что скажет по моей проблеме. Диагностику пока не делал и ошибку не стерал,завтра на работу поеду удалю посмотрю что вечером покажет по VAG-COM.

[Сева]

хочешь с экономить? ставь от ваза нового образца.

Лучше такие советы на давать!

А какой из них до или после катализатора??

Зонд 1 до ката, зонд 2 после ката.

как нибудь это повлиять на образование этих ошибок?

Супер...если долго ездил возможно ТРК конец уже...да и ЦПГ не айс было. Глянь 032 группу, а лучше сбрось ошибки.

[Vladimir_B5APT]

Супер...если долго ездил возможно ТРК конец уже...да и ЦПГ не айс было. Глянь 032 группу, а лучше сбрось ошибки.

Сообщения: 19

без обид
тут лямба даже без скобок
kirimbai1
пока ничё

не стерал

просись к Bazarov на изгнание бесов, чесслово

[Karlsson]

Сегодня обнаружил что соскочил толстый шланг от корпуса воздушного фильтра идущий к турбине

Да как такое возможно, он там даже и незатянутый хомутом, слететь несможет, если конечно ему не помочь. Просто наверное забыли одеть при смене воздушного фильтра .

[kirimbai1]

хочешь с экономить? ставь от ваза нового образца.

Лучше такие советы на давать!

А какой из них до или после катализатора??

Зонд 1 до ката, зонд 2 после ката.

как нибудь это повлиять на образование этих ошибок?

Супер...если долго ездил возможно ТРК конец уже...да и ЦПГ не айс было. Глянь 032 группу, а лучше сбрось ошибки.

Подскажи что такое ТРК и ЦПГ и что в 32 групе смотреть какие должны быть показания

[Vladimir_B5APT]

ТРК- турбокомпрессор
ЦПГ- цилиндро-поршневая группа
В 032 посмотришь аддитив и мультипликатив на предмет + или -

[kirimbai1]

ТРК- турбокомпрессор
ЦПГ- цилиндро-поршневая группа
В 032 посмотришь аддитив и мультипликатив на предмет + или -

Вот посмотрел 32 блок на температуре 50-60 гр. 0% 0% а после 40 км пробега -2.1% 3.1% первое зночение немного изменялось от -1.5 до -2.1%. Подскажите все нормально или как? Кстати вторая ошибка после правильной установке шланга пока не появилась.

[Vladimir_B5APT]

kirimbai1
Ну, типа, всё в порядке- до 5% прокатывает, можно списать на бензин и пр. крень. Расход, наверное, тоже в порядке- посмотри/понаблюдай. После правильной установки просто подсосов не стало

[koks]

хочешь с экономить? ставь от ваза нового образца.

Лучше такие советы на давать!

А какой из них до или после катализатора??

Зонд 1 до ката, зонд 2 после ката.

как нибудь это повлиять на образование этих ошибок?

Супер...если долго ездил возможно ТРК конец уже...да и ЦПГ не айс было. Глянь 032 группу, а лучше сбрось ошибки.

это почему не давать таких советов? многим клиентам ставил ,работают хорошо,бывает конечно выходят из строя,но и оригинал тоже выходит из строя.