2.0 TFSI стоит ли брать? - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    ИМХО брать нужно без пробега, а не с 2008г в РФ.
    Там кстати дермонтин похоже, а не кожа...жалко велюр не ставят на американцев.
    100% кожзам

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2007
    Адрес
    США
    Возраст
    41
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Про проблемы вот тут почитай, я там привел основные из тех что я прочитал...

    https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2427395

    Подвеска жестче по сравнению с Б5, а вот посадка много удобнее.
    Кожзам нормальный, зимой не холодный даже без подогрева, не скользит. Хотя у нас тут морозов сильнее -10 не бывает.

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    30.01.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    44
    Сообщений
    101
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нашел кого читать и слушать,

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2007
    Адрес
    США
    Возраст
    41
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от passatowod Посмотреть сообщение
    Нашел кого читать и слушать,
    аргументы?

    как минимум одна у меня проявилась...

  5. #25
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DNF, ну решил чего с распредвалом то?

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2007
    Адрес
    США
    Возраст
    41
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поставил новый кам фолловер и собрал...
    пока чешу репу справлюсь поменять сам или нет изучал ельзу но мне там пару мест не совсем понятно, поехать на сервис сейчас нету бабла, мот с такс ретурна...
    одно из мест - написано что снимать/ставить надо когда двиг не в ВМТ, хотя в начале написано поставить в ВМТ чтобы снять ремень.
    вот тут мне надо надо детально :-)
    что-то типа такого:
    1. постатвить в ВМТ
    2. снять ремень
    3. повернуть каленвал/расппредвал
    4. снять распредвал, и т.д

    и еще вроде как можно поменять распредвал (см ниже.) не скидывая ремень (снимать опору движка, не очень веселое занятие :-)
    еще месяц-полтора в запасе есть, проедет жена 1000 миль сниму посмотрю еще раз, если сожрет кам фолловер то придется тогда сразу все и замутить. народ на вортексе ставил 1500-2000миль ездил, причем фотки распредвала были более страшные чем мои.
    Там еще канадцы из h2sport придумали решение - кам фолловер с роликом, как на TSI, они же присылают какой-то тул чтобы пришать выпускной распредвал - тогда не надо ослаблять/скидывать ремень...

    Вообще странно, у меня распредвал версии "B" который по идее мегатвердый. но видно или масло до меня плохое лили или еще что.

    Попутно ищу причину большого расхода средний получается сейчас 19mpg...

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FerrumB5
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    США (Чикаго); Швейцария (Женева)
    Возраст
    36
    Сообщений
    8,104
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 926
    Отправлено: 196

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MOSRespect,
    DNF,
    Привет "землякам" Сам все делаешь или в сервисе (если в сервисе, то в каком - офиц. или обычном)?
    1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp. Tiptronic, Climatronic, ... - были
    2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp. Tiptronic, white gauges (2009) - есть

  8. #28
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а в AEB реально колено от 2.0 FSI втавить?
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DNF, Действительно странно...проблемы с качеством материалов распредвала, уж по крайней мере на твоей авте должны быть решены

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Украина, Сумы
    Возраст
    30
    Сообщений
    379
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    а в AEB реально колено от 2.0 FSI втавить?
    Не знаю точно, но думаю что нет, там даже расположение двигателей разное.

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2007
    Адрес
    США
    Возраст
    41
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FerrumB5
    в основном сам делаю, благо пока ничего большого делать не надо было, маинтенанс только (включая ремень).

  12. #32
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axell, ну так называемый строкер кит для 1.8T, как раз и состоит из колена от 2L FSI и поршней 83мм, но там просто в описании указано год 2000+, вот я и спрашиваю, какая принципиальная разница между B5 и B5.5?
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Украина, Сумы
    Возраст
    30
    Сообщений
    379
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    строкер кит
    Это что такое?


    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    какая принципиальная разница между B5 и B5.5?
    Почти никакой, двигатели немного не такие, но базовый блок помоему на всех 1,8Т один и тот же, двигатели продольные, и внешность не такая немного. На В6 двигатель поперечный, хотя смотрел по ЕТКА по номерам почти то же: на В5,5 (AWT) - 06A105021, на В6 - 06A105021S. По описанию из етки они для разных базовых двигателей. Так что незнаю подойдет или нет. Знать бы его параметры...

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    Passat B5 AEB, MT
    На этом установлен коленвал с номером 026105101R, если автомат 026105101С, значит базовые разные. На АЕВ может и не подойдет.
    Последний раз редактировалось Axell; 28.02.2010 в 23:58.

  14. #34
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axell, Stroker - это когда предельно увеличивают объем... (заменой коленвала с бОльшим ходом поршней и расточкой блока под бОльшие поршни)

    вот например
    Последний раз редактировалось Accelerator; 01.03.2010 в 00:40.
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axell Посмотреть сообщение
    смотрел по ЕТКА по номерам почти то же: на В5,5 (AWT) - 06A105021, на В6 - 06A105021S
    на В5 и В6 абсолютно разные двигатели
    одинаковый только объем 1,8л

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мих, значит подходит на 1.8 от 2.0, вон посмотри по ссылке

  17. #37
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Allman, да подходит но только начиная с 2000 года... (во всяком случае там так написано) блин покрутить бы эти железячки в руках, знаю что отличие между 1.8 и 2.0 в высоте блока... типа вот:

    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  18. #38
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DNF,
    я меняю вал не снимая ремня. там хитрожопости есть, но сделать можно.

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2007
    Адрес
    США
    Возраст
    41
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот про хитрожопости можно подробнее :-)
    я там тебе посылал в ЛС, чуваки предлагают 3-мя широкими зажимами (как для проводов) притянуть перед тем как снимать.
    если не скидывать ремень это раза в 2 поменьше работы.

  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от linker Посмотреть сообщение
    С диагностикой понятно.

    По салону вопросик, алькантра идет только у европейцев?Посмотрел кучу амерекосов у них у всех целеком сидушки кожанные.
    алькантара - это искуственный материал... замша - вывернутая нат. кожа...
    у американцев - очень качественный виниловый кожезаменитель(чаще) или кожа (гораздо реже и в версиях типа LUX - отличается характерными складочками)
    целиком сидушки кожанные - это ОЧЕНЬ удобно! один раз попробовал - теперь только их и исчу, даже придётся пасика из америки гнать... хотя ещё и из-за 2,0Т

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от linker Посмотреть сообщение
    Вот присматриваюсь к аппарату с движком 2.0 TFSI, года 2006.
    Интересует мнение людей влаюдеющих таким авто, как он по сожержанию в сравнении с b5?
    И годов они этих сильно убитые?Или можно найти достойный экземпляр.
    В Питере что-то посмотрел стоят амереканцы и судя по дате на фото не продаются по пол года.
    Вообщем стоит ли брать?
    имхо - брать стоит, искать с пробегом до 100тыс.км, болячки первых пассатов 2005-2006г. могут быть все или большинство (скорее всего так и есть) уже вылечены по гарантии или после гарантии...
    Последний раз редактировалось Dima79; 26.03.2010 в 18:45.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.08.2007, 08:52
  2. пассат 2.0 стоит ли брать
    от Пломба в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 20.07.2007, 16:26
  3. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 14.09.2006, 08:42
  4. Стоит ли брать 4MOTION?
    от Heinz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 05.03.2006, 17:53
  5. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.07.2005, 11:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •