0
-
08.01.2010, 21:51 #1
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Беда с дизелем: Что случилось и есть ли сервис в Е-бурге?
Двигатель AFN. Сегодня возникла такая проблема - проехал около сотни км и после очередного переключения передачи двигатель вдруг сам кратковременно набрал обороты. После этого заметил, что из выхлопной трубы стал выходить дым очень густой и с каким-то нехарактерным запахом горения. Потеря мощности. Остановился, минут через пять поехал по-тихоньку снова. Всё было хорошо, пока опять не пришлось набрать оборотов, достаточных для подключения к работе турбины (после этого опять дым, запах). Три раза при переключении слышал небольшой треск в моторном отсеке и пару раз двигатель самопроизвольно кратковременно набирал обороты. Остановился, заглушил двигатель, дал ему остыть и проверил масло - оказалось практически на нуле (хотя индикатор на панели не загорелся). При этом масло менял менее 1500 км назад и уровень был максимальный. Машина 1997 года, пробег 240 000 км. Утром было -38 (хотя завёлся нормально). Мне кажется умерла турбина. Но почему не на старте, а через сто с лишним км пробега по трассе??? Планирую завтра залить новое масло и ехать на сервис. Подскажите - что всё-таки могло произойти с машиной и куда с такой проблемой можно обратиться (если кто знает - в Екатеринбурге)? И можно ли сейчас ехать на ней или лучше эвакуировать?? Может можно самому что-то сделать?
-
08.01.2010, 22:01 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,525
Спасибо: Получено: 755
Отправлено: 739
0Re: Беда с дизелем: Что случилось и есть ли сервис в Е-бурге
Сообщение от Chuii
Сам можешь проверить состояние турбины. Посмотреть люфт сильный или очень сильный...Leave me alone! I know what i'm doing!
-
08.01.2010, 22:04 #3
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pau
-
08.01.2010, 22:07 #4
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0короче где то продавило сальник или уплотнение сильно загустевшим маслом, продавило сколее всего при старте, или после старта, на прогреве, просто проявлять себя симптомы стали позже.
по сервисам поюзай инет, сервисов в ебурге море должно быть. если что езжай ко мне, всего то 600 км
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
еще проверь все шланги и трубки, все ли сидят на месте.
-
08.01.2010, 22:08 #5
- Регистрация
- 03.01.2010
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Походу турбина полетела.Скрежет это крыльчатка об ракушку трется.
-
08.01.2010, 22:12 #6
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да вот не уверен я в сервисах этих - 100% сколько раз обращался - пользы мало - всё с отцом потом делали сами. а тут такая проблема, что я вообще боюсь как бы мне чего не испортили в машине. да и на счёт турбы - там поменяют, а окажется что она рабочая... денег-то, блин, не печатаю...
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Zafir
ну она так - раза три прострекотала и всё. потом я ещё километров пять проехал - вообще всё как будто нормально было....
-
08.01.2010, 22:16 #7
- Регистрация
- 03.01.2010
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сними патрубок с турбины .протри пальцем .если в масле и вал имеет люфт то она.
-
08.01.2010, 22:19 #8
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Zafir
хорошо - как проверю отпишусь. по СЕРВИСАМ - если кто что знает - пишите пожалуйста.
-
08.01.2010, 22:26 #9
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Chuii, вот только недавно знакомого по телефону спас с подобными симптомами на AVG(AFN), который оказался достаточно далеко от столицы - в Саратове. Причин может быть две: турбина или вентиляция. В его случае оказалось напрочь забитой трубка вентиляции от клапана ВКГ(грибок) к так называемой гусенице. И чем бы вы думали? Льдом!!! Недаром на некоторых дизелях на этой трубке стоит подогреватель. На улице было -32. К тому же он любит быструю езду.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
08.01.2010, 23:02 #10
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА ©Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,654
Спасибо: Получено: 3,849
Отправлено: 4,568
0Chuii
проверить турбу можно, сняв выходной партубок, который со стороны радиатора, и проверив люфт ротора. Вдоль оси люфта быть не должно. А в этой теме земляки твои кучкуются
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=62494
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
отпиши каждому в личку (кнопка ЛС под каждым сообщением)98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
09.01.2010, 15:30 #11
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0добрый день! спасибо всем за участие. по вашим советам сегодня проверил турбину и связанные с ней и клапаном ВКГ патрубки. на первый взгляд турбина показалась исправной (подтёки масла есть, но они, похоже старые), люфт на ощупь, как сказал EDD XXI
не обнаружил. за то обнаружил, что сломан патрубок отходящий от картера (прямо в месте подсоединения к картеру). Вокруг этого места всё забрызгано маслом. Хочу теперь спросить - достаточно ли просто поментяь патрубок и залит масло? Это ли главная причина?? Или что-то ещё надо проверить? Так же нашёл кое-какой материал о треске, о котором я писал вначале: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Ребята, если кто-то теперь понял в чем моя проблема - напишите пожалуйста - что надо щас мне сделать, чему уделить внимание.
-
09.01.2010, 21:30 #12
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от ChuiiVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
09.01.2010, 21:35 #13
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0CYXOB извините - немножко наверное не поняли - она же пластиковая - как её заварить?? код детали 028 103 491 J идет от блока к клапану ВКГ
-
09.01.2010, 23:44 #14
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА ©Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,654
Спасибо: Получено: 3,849
Отправлено: 4,568
0Сообщение от ChuiiСообщение от Chuii
Сообщение от Chuii
Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Chuii посмотри еще в БАЗЕ ЗНАНИЙстатью98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Похожие темы
-
Что случилось с Дизелем?
от BLACKХРОМ в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 29.10.2009, 23:06 -
Что случилось с зарядкой?
от PROMTEX в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.01.2007, 00:09 -
Что случилось с машиной? Помогите разобраться
от Светик в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 21.09.2006, 10:05 -
КУПЛЮ КОМПЬютЕР! В сборе ~ 1000МГЦ ЧТО У КОГО ЕСть? АДМИНЫ:)
от СанСаныч в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 4Последнее сообщение: 21.07.2006, 22:14 -
АКПП-ТТ. Беда! Совет уже не нужен! Но есть интересная инфа!
от Крендель в разделе Архив 2006г.Ответов: 144Последнее сообщение: 02.03.2006, 01:52