0
-
08.01.2010, 09:36 #1
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблема с диагностикой..
Всем привет! Странное дело творится - сколько ни пытался подключить что-либо к никакого результата, т.е. результат есть, но отрицательный - все шнурки сгорают после нескольких секунд подключения. Перепробовал кучу устройств и либо они сгорают, либо вообще ничего не видят. Что может быть проблемой и как проверить?
-
08.01.2010, 09:40 #2
-
08.01.2010, 09:44 #3
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 490
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 9
0может для начала попробовать отзвонить диагностический разъём по распиновке , может кто чтонибудь наколхозил до тебя ?
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
-
08.01.2010, 09:44 #4
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0AlexanderMaslov
смотри диагностический разъем, возможно кто-то специально сделал такую "противоугонку"
-
08.01.2010, 09:45 #5
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ksa
Да не говори, честное слово...
Я сначала на китайцев грешил - мол, дешево и паршиво, но когда он оригинал за $150 сжёг уже неприятно стало..
-
08.01.2010, 09:48 #6
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,527
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
0Сообщение от AlexanderMaslov
-
08.01.2010, 09:59 #7
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нашёл инфу. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic14384.html http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13605
Вопрос: как проверить работоспособность k-line?
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Сообщение от SHWYLI
$150 - это приблизительно день-два работы. Поэтому и неприятно.. А в России какими адаптерами пользуются? Китай, оригинал, самоделки?
-
08.01.2010, 09:59 #8
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Проверь что на 7-м контакте разъёма ОБД(диагностического) тестером .Магнитола родная?
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
08.01.2010, 10:10 #9
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0koks
А что должно быть на нём? Нет, магнитолу уже поменял? А это имеет отношение или на ней можно было типа как на Клматронике инфу смотреть?
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
И ещё вопрос: как протестить kline разъём? Простите за неграмотность..
-
08.01.2010, 10:16 #10
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0в нем может быть замыкание на +12 или на массу,а этого быть не должно.На магнитолу идёт тоже провод диагностики иногда после замены магнитолы он замыкает в новой(не родной) на +12 и тогда горят адаптеры и нет коннекта.Этот провод надо отключать!
Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
как протестить kline разъём?VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
08.01.2010, 10:18 #11
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0koks
Спасибо гигантское!! Это точно оно! Магнитолу сам менял, все провода подключил к новой, включая диагностику! Как всё просто!
-
08.01.2010, 10:21 #12
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от koks
AlexanderMaslov
Вот схема диагностической линии
[/url]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
08.01.2010, 10:27 #13
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0koks
pavel1
Спасибо большое! Теперь точно сам справлюсь!
-
08.01.2010, 12:03 #14
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,527
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
0AlexanderMaslov
удачи!!!
-
08.01.2010, 14:59 #15
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 7,273
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 374
0Сообщение от AlexanderMaslov"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
-
08.01.2010, 16:13 #16
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0хм, точно походу контакты местами переставили, прозвони для начала 4,5 - питание минус и 16 +12 вольт (при вкл. зажигании естессно)
-
08.01.2010, 16:44 #17
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Разобрал свежеубитый кабель вагком 409.1. И что интересно, к 16 контакту (+12В) ничего не подключено, вместо этого подключено к 15 (L-Line) и 10(?). Странно? У меня тестера сейчас нет, ещё ночь на дворе, сегодня-завтра куплю - прозвоню. Магнитолу снял, отключил проводок 12В Init, Power Ant и Illum, короче, только базовое питание и динамики подключены сейчас.
Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Разобрал VAG Tacho 2.5 (2штуки) - та же ситуёвина... На 16 ничего, зато 15 и 10...?
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Забыл добавить! VAG Tacho пишет при попытке подключения No 12 volts power supply from OBD connector! K-Line Fault - Short circuit to Ground! мол нет питания от ОБД и K-Line замыкает на землю. Но, я думаю, это может быть следствием сгорания элементов схемы.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
А как у вас, ребята, в адаптерах? 16 подключен?
-
08.01.2010, 17:13 #18
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от AlexanderMaslov
Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
Адресация соединителей OBDII - 16 pin 1,5x0,8:
7 - K-Line; 15 - L(K)-Line; 16 - Power; 5 - Ground (4 - Chassis Ground)
2 - J1850 Bus +; 10 - J1850 Bus -; 6 - CANH; 14 - CANL
-
08.01.2010, 17:36 #19
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Откопал распиновку магнитолы. http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... print=true Я так понимаю, 3 - Self-diagnosis/K wire и есть тот самый диагностический кабель, о котором говорили?.. Его-то я по ошибке и подключил к Remote TurnON магнитолы..
Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:
На фото видно, что ни к 1, ни к 8 и 9, ни к 16 ничего не подходит. Это вид сзади на разъём ВАГКОМ 409.1
-
08.01.2010, 17:41 #20
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0AlexanderMaslov
Чет по картинке не пойму, в первом ряду 8 пинов, заканчивается 9-кой надписью, а второй ряд с 8-рки продолжается
Мда, здроблено в чинеAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
проблема с диагностикой
от .алексей. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 20Последнее сообщение: 09.08.2016, 20:06 -
Проблема с диагностикой двигателя AKE
от ALEX94 в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.09.2010, 14:26 -
проблема с диагностикой
от bonza3 в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.07.2009, 17:32 -
Проблема с подвеской, гремит а найти никто не может
от М400ММ63 в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50