0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! Странное дело творится - сколько ни пытался подключить что-либо к никакого результата, т.е. результат есть, но отрицательный - все шнурки сгорают после нескольких секунд подключения. Перепробовал кучу устройств и либо они сгорают, либо вообще ничего не видят. Что может быть проблемой и как проверить?![]()
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 9 |
может для начала попробовать отзвонить диагностический разъём по распиновке, может кто чтонибудь наколхозил до тебя ?
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
AlexanderMaslov
смотри диагностический разъем, возможно кто-то специально сделал такую "противоугонку"![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ksa
Да не говори, честное слово...![]()
Я сначала на китайцев грешил - мол, дешево и паршиво, но когда он оригинал за $150 сжёг уже неприятно стало..![]()
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 43 |
Сообщение от AlexanderMaslov
но когда он оригинал за $150 сжёг уже неприятно стало..![]()
![]()
богато жить не запретишь...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нашёл инфу. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic14384.html http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13605
Вопрос: как проверить работоспособность k-line?
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
ОФФСообщение от SHWYLI
богато жить не запретишь...
$150 - это приблизительно день-два работы. Поэтому и неприятно.. А в России какими адаптерами пользуются? Китай, оригинал, самоделки?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Проверь что на 7-м контакте разъёма ОБД(диагностического) тестером .Магнитола родная?
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
koks
А что должно быть на нём? Нет, магнитолу уже поменял? А это имеет отношение или на ней можно было типа как на Клматронике инфу смотреть?
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
И ещё вопрос: как протестить kline разъём? Простите за неграмотность..![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
в нем может быть замыкание на +12 или на массу,а этого быть не должно.На магнитолу идёт тоже провод диагностики иногда после замены магнитолы он замыкает в новой(не родной) на +12 и тогда горят адаптеры и нет коннекта.Этот провод надо отключать!
Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
который в машине?как протестить kline разъём?
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
koks
Спасибо гигантское!! Это точно оно! Магнитолу сам менял, все провода подключил к новой, включая диагностику! Как всё просто!![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
+1Сообщение от koks
На магнитолу идёт тоже провод диагностики иногда после замены магнитолы он замыкает в новой(не родной) на +12 и тогда горят адаптеры и нет коннекта.Этот провод надо отключать!
AlexanderMaslov
Вот схема диагностической линии
[/url]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
koks
pavel1
Спасибо большое! Теперь точно сам справлюсь!![]()
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 43 |
AlexanderMaslov
удачи!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 374 |
У меня КЕТАЙ, версия 805.1 куплен за 1000 руб новый. Товарищ сам паял 2 штуки, один для компа, 1 для КПК.Сообщение от AlexanderMaslov
Нашёл инфу. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic14384.html http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13605
Вопрос: как проверить работоспособность k-line?
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
ОФФСообщение от SHWYLI
богато жить не запретишь...
$150 - это приблизительно день-два работы. Поэтому и неприятно.. А в России какими адаптерами пользуются? Китай, оригинал, самоделки?
"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
хм, точно походу контакты местами переставили, прозвони для начала 4,5 - питание минус и 16 +12 вольт (при вкл. зажигании естессно)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Разобрал свежеубитый кабель вагком 409.1. И что интересно, к 16 контакту (+12В) ничего не подключено, вместо этого подключено к 15 (L-Line) и 10(?). Странно? У меня тестера сейчас нет, ещё ночь на дворе, сегодня-завтра куплю - прозвоню. Магнитолу снял, отключил проводок 12В Init, Power Ant и Illum, короче, только базовое питание и динамики подключены сейчас.
Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Разобрал VAG Tacho 2.5 (2штуки) - та же ситуёвина... На 16 ничего, зато 15 и 10...?
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Забыл добавить! VAG Tacho пишет при попытке подключения No 12 volts power supply from OBD connector! K-Line Fault - Short circuit to Ground! мол нет питания от ОБД и K-Line замыкает на землю. Но, я думаю, это может быть следствием сгорания элементов схемы.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
А как у вас, ребята, в адаптерах? 16 подключен?
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
обязательно подключен должен быть, ты походу его просто с 9 путешьСообщение от AlexanderMaslov
На 16 ничего
Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
Адресация соединителей OBDII - 16 pin 1,5x0,8:
7 - K-Line; 15 - L(K)-Line; 16 - Power; 5 - Ground (4 - Chassis Ground)
2 - J1850 Bus +; 10 - J1850 Bus -; 6 - CANH; 14 - CANL
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Откопал распиновку магнитолы. http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... print=true Я так понимаю, 3 - Self-diagnosis/K wire и есть тот самый диагностический кабель, о котором говорили?.. Его-то я по ошибке и подключил к Remote TurnON магнитолы..
Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:
На фото видно, что ни к 1, ни к 8 и 9, ни к 16 ничего не подходит. Это вид сзади на разъём ВАГКОМ 409.1
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
AlexanderMaslov
Чет по картинке не пойму, в первом ряду 8 пинов, заканчивается 9-кой надписью, а второй ряд с 8-рки продолжается
Мда, здроблено в чине![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7