Проблема с диагностикой..
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    США
    Возраст
    37
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема с диагностикой..

    Всем привет! Странное дело творится - сколько ни пытался подключить что-либо к никакого результата, т.е. результат есть, но отрицательный - все шнурки сгорают после нескольких секунд подключения. Перепробовал кучу устройств и либо они сгорают, либо вообще ничего не видят. Что может быть проблемой и как проверить?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у тебя прям не машина а истребитель диагностического оборудования!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  3. #3
    Polo Аватар для svist4
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    490
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может для начала попробовать отзвонить диагностический разъём по распиновке , может кто чтонибудь наколхозил до тебя ?
    VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
    VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexanderMaslov
    смотри диагностический разъем, возможно кто-то специально сделал такую "противоугонку"

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    США
    Возраст
    37
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ksa
    Да не говори, честное слово...
    Я сначала на китайцев грешил - мол, дешево и паршиво, но когда он оригинал за $150 сжёг уже неприятно стало..

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Подольск - Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,527
    Спасибо:
    Получено: 51
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexanderMaslov
    но когда он оригинал за $150 сжёг уже неприятно стало..
    богато жить не запретишь...

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    США
    Возраст
    37
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нашёл инфу. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic14384.html http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13605
    Вопрос: как проверить работоспособность k-line?

    Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

    Цитата Сообщение от SHWYLI
    богато жить не запретишь...
    ОФФ
    $150 - это приблизительно день-два работы. Поэтому и неприятно.. А в России какими адаптерами пользуются? Китай, оригинал, самоделки?

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    50
    Сообщений
    562
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверь что на 7-м контакте разъёма ОБД(диагностического) тестером .Магнитола родная?
    VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    США
    Возраст
    37
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koks
    А что должно быть на нём? Нет, магнитолу уже поменял? А это имеет отношение или на ней можно было типа как на Клматронике инфу смотреть?

    Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

    И ещё вопрос: как протестить kline разъём? Простите за неграмотность..

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    50
    Сообщений
    562
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в нем может быть замыкание на +12 или на массу,а этого быть не должно.На магнитолу идёт тоже провод диагностики иногда после замены магнитолы он замыкает в новой(не родной) на +12 и тогда горят адаптеры и нет коннекта.Этот провод надо отключать!

    Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
    как протестить kline разъём?
    который в машине?
    VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    США
    Возраст
    37
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koks
    Спасибо гигантское!! Это точно оно! Магнитолу сам менял, все провода подключил к новой, включая диагностику! Как всё просто!

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks
    На магнитолу идёт тоже провод диагностики иногда после замены магнитолы он замыкает в новой(не родной) на +12 и тогда горят адаптеры и нет коннекта.Этот провод надо отключать!
    +1
    AlexanderMaslov

    Вот схема диагностической линии
    [/url]
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    США
    Возраст
    37
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koks
    pavel1
    Спасибо большое! Теперь точно сам справлюсь!

  14. #14
    Touareg
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Подольск - Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,527
    Спасибо:
    Получено: 51
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexanderMaslov
    удачи!!!

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для batuga
    Регистрация
    28.06.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    7,273
    Спасибо:
    Получено: 78
    Отправлено: 374

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexanderMaslov
    Нашёл инфу. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic14384.html http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13605
    Вопрос: как проверить работоспособность k-line?

    Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

    Цитата Сообщение от SHWYLI
    богато жить не запретишь...
    ОФФ
    $150 - это приблизительно день-два работы. Поэтому и неприятно.. А в России какими адаптерами пользуются? Китай, оригинал, самоделки?
    У меня КЕТАЙ, версия 805.1 куплен за 1000 руб новый. Товарищ сам паял 2 штуки, один для компа, 1 для КПК.
    "Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет

  16. #16
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хм, точно походу контакты местами переставили, прозвони для начала 4,5 - питание минус и 16 +12 вольт (при вкл. зажигании естессно)

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    США
    Возраст
    37
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разобрал свежеубитый кабель вагком 409.1. И что интересно, к 16 контакту (+12В) ничего не подключено, вместо этого подключено к 15 (L-Line) и 10(?). Странно? У меня тестера сейчас нет, ещё ночь на дворе, сегодня-завтра куплю - прозвоню. Магнитолу снял, отключил проводок 12В Init, Power Ant и Illum, короче, только базовое питание и динамики подключены сейчас.

    Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

    Разобрал VAG Tacho 2.5 (2штуки) - та же ситуёвина... На 16 ничего, зато 15 и 10...?

    Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

    Забыл добавить! VAG Tacho пишет при попытке подключения No 12 volts power supply from OBD connector! K-Line Fault - Short circuit to Ground! мол нет питания от ОБД и K-Line замыкает на землю. Но, я думаю, это может быть следствием сгорания элементов схемы.

    Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

    А как у вас, ребята, в адаптерах? 16 подключен?

  18. #18
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexanderMaslov
    На 16 ничего
    обязательно подключен должен быть, ты походу его просто с 9 путешь

    Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:

    Адресация соединителей OBDII - 16 pin 1,5x0,8:


    7 - K-Line; 15 - L(K)-Line; 16 - Power; 5 - Ground (4 - Chassis Ground)
    2 - J1850 Bus +; 10 - J1850 Bus -; 6 - CANH; 14 - CANL

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    США
    Возраст
    37
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Откопал распиновку магнитолы. http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... print=true Я так понимаю, 3 - Self-diagnosis/K wire и есть тот самый диагностический кабель, о котором говорили?.. Его-то я по ошибке и подключил к Remote TurnON магнитолы..

    Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:

    На фото видно, что ни к 1, ни к 8 и 9, ни к 16 ничего не подходит. Это вид сзади на разъём ВАГКОМ 409.1

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexanderMaslov
    Чет по картинке не пойму, в первом ряду 8 пинов, заканчивается 9-кой надписью, а второй ряд с 8-рки продолжается
    Мда, здроблено в чине
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. проблема с диагностикой
    от .алексей. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 09.08.2016, 20:06
  2. Проблема с диагностикой двигателя AKE
    от ALEX94 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.09.2010, 14:26
  3. проблема с диагностикой
    от bonza3 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.07.2009, 17:32
  4. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50
  5. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •