0
-
07.01.2010, 22:05 #1
- Регистрация
- 04.01.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Аварийный датчик масла! Сломался???
Всем доброго времени суток. Под новый год случилось у меня несчастье, пробил поддон картера (тот, который маленький). Так вот, масло капало примерно по одной капле в 5 секунд. Несколько дней ездил, доливая в день по пол-литра, уровень держался на середине щупа. Потом поставил машинку на прикол и решил ждать пока откроются магазины, купить все что нужно и поставить сновья.
Так вот в чем дело, стоянка у меня 50 метров рядом с домом. Хожу проведать машинку каждый день, смести снежок, прогреть. К третьему дню щуп стал полностью сухим (в книжке по эксплуатации написано что от верхнего до нижнего уровня щупа один литр), т.е. масла стало как минимум 5 литров, вместо нужных шести. Подумал, заводя машину, щас он и закричит. Но ничего такого не произошло ни на этот день, ни на следующий.
И так я ходил еще 3 дня, датчик молчит. Последние 4 дня машину не завожу, так как по моим подсчетам масло вытекло все. Млин, ну и тираду я написал.
Так вот собственно, внимание, вопрос к знатокам - "При каком минимальном уровне масла срабатывает аварийный датчик нехватки масла\его давления) ???
-
07.01.2010, 22:57 #2
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Есть только датчик давления масла. А срабатывает он когда нет нужного давления в системе. При этом масло может быть заправлено под завязку, а например засорена сетка или накрылся моторчик. Если все это в норме, то лампочка должна загораться, когда уровень масла ниже минимальной отметки. Может у тебя сама лампочка давления масла перегорела?
Сливай масло, заделывай поддон и заливай по-новой. Ну и проверь лампочкуНе матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
07.01.2010, 23:05 #3
- Регистрация
- 04.01.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да какая же там лампочка, там MFU дисплей.
-
07.01.2010, 23:20 #4
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Лампочка давления масла есть у всех машин.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....=article&k=120
См. №17Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
07.01.2010, 23:43 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от demonawd
Погазуй до 2 000 об, будет тебе масленко, только долго не надоAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.01.2010, 23:48 #6
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Сообщение от Seregas1.8T 02, AWM
-
07.01.2010, 23:52 #7
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0На замер давления влияет и температура масла,но холодном моторе если пропадёт давление маслёнка сразу покажет и газовать не надо,так как на холодном моторе давление на ХХ выше чем на горячем.У его автомобиля есть и датчик температуры масла.Значит когда он заводил машину давление было.Для этого 1,5 литра масла хватит.А до 2000 тысяч не мерется давление на горячем моторе и на тех машинах у кого нет датчика температуры масла.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
08.01.2010, 00:08 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0koks
Сообщение от koks
Если не уверен на 100% в своих утверждениях (особенно касаемо матчасти В5), добавляй фразу "я так считаю", "имхо" и т.д.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
08.01.2010, 00:28 #9
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0я уверен у него B5+ ,сегодня попробую на своём на холодную,возможно я не прав.
Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:
у простого В5 я согласен стоит только датчик высокого давления и всё,а у + есть и температуры масла и панель считает что при холодном масле на ХХ датчик высокого давления должен сработать то есть 1.6 бар там должно быть.По мере прогрева панель переходит на другую программу замера давления.Я про красную маслёнку!VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
08.01.2010, 00:29 #10
- Регистрация
- 09.01.2009
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,643
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 48
0Сообщение от demonawd
ЗЫ: про красную масленку знаю (давление мерил, отключал датчик - загоралась).AEB, 97 год, мешалка - handmade.
-
08.01.2010, 00:41 #11
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0С уровнем всё сложнее,достаточно открыть закрыть капот и маслёнка жёлтая тухнет на 100 км.Мне самому интересно,если я каждый день капот открываю и в день не проезжаю 100 км может она вабще не загорится?Как буду масло менять проведу эксперемент,залью 1,5 литра и посмотрю.Может у нас только датчик температуры в поддоне? Он точно есть смотрел в параметрах.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
08.01.2010, 01:09 #12
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от koks
в ELSA не регламентируется параметр давления для ХХ, имхо логично что отслеживание этого параметра и не предусмотрено СУ. Алгоритм работы датчика заложен вне зависимости от температуры (имхо), контрольное значение на сигнализацию - на 2000 об. давление < 1.4 бара.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
08.01.2010, 01:23 #13
- Регистрация
- 23.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня желтая масленка всегда загоралась, когда уровень опускался до нижней метки щупа или чуть ниже.
-
08.01.2010, 02:32 #14
- Регистрация
- 09.01.2009
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,643
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 48
0Сообщение от koksAEB, 97 год, мешалка - handmade.
-
08.01.2010, 08:50 #15
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сегодня посмотрю в параметрах панели есть ли там уровень или нет.
на сигнализацию - на 2000 об. давление < 1.4 бара.VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
08.01.2010, 10:13 #16
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Для наглядности прикладываю таблицу замера работы датчика в приборной панели (1 группа) на ХХ с подгазовкой. Видно срабатывание датчика на холостых оборотах, если добавить газу, то датчик устойчиво показывает норму, при этом сигнализация не срабатывает. Кстати, это косвенный метод проверки давления, по которому можно определить как близко давление подбирается к порогу срабатывания сигнализации.
[/url]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
08.01.2010, 10:36 #17
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0pavel1
я в курсе этого,на старых машинах (ваг группы)вешаю контрольку на датчик высокого давления и смотрю на каких оборотах она загорится,на новых можно в параметрах панели смотреть.Просто на моей машине было такое,залил я свечи(аккумулятор немного подох) я его зарядил а свечи лень менять было холодно ,я стартером кучу она схватывает (щас щас погоди говорит) и через секунд 6 лампа масла загорается.Проведу эксперемент сниму провод с датчика и заведу на ходную.VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
08.01.2010, 10:42 #18
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от koksAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
08.01.2010, 10:54 #19
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0я почему то решил что тут есть зависимость по температуре не плохо бы немцам так сделать,ведь на холодную давление высокое .Что бы человек завёл машину холодную нет давления и сразу сигнал. У меня один клиент так мотор убил,на А6( 45 кузов) слил масло машина постояла 3 дня залил завёл а насос не закачал,обошлось заменой насоса и вкладышей.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
08.01.2010, 10:59 #20
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0В этом то и засада, что давление масла до 2000 не контролируется, можно вообще без масла запустить и поехать.
Насчет привязки к тем-ре не уверен, а вот аналоговый датчик давления на приборке не помешал бы, но это чревато периодическим стрессом для водителей-блондинов, а немцы этого не любятAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
Датчик масла
от imported_mobium в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 28.05.2009, 17:24 -
датчик масла ?
от YRI 47 в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 21.01.2009, 10:33 -
Барахлит датчик масла Help
от policee в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 13.12.2007, 09:08 -
Датчик масла... горит
от ZloF в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:36 -
Датчик масла!!! Что посоветуете?! Практически SOS...
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 15.06.2005, 15:30