Вопрос по замене ремня ГРМ на дизеле AVF

[Serja_ap]

Всем доброго дня!
Вопрос следующий:
Прочитал в базе знаний
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=244
и в умной книжке написано
Что бы вывести двигатель в ВМТ нужно совместить метки на кожухе ремня ГРМ и Шестерне РВ. Я их совместил (Рис.1) и при этом Шестерня РВ должна стать "меткой" вверх (прорезь такая и надпись Germany). Но дело в том что данная прорезь у меня находится не вверху (Рис.2).
Нормально ли это?
Если нет, то в чем может быть причина?

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 57 секунд:

Или не заморачиваться, а метить маркером шестерню и ремень и новый ремень натягивать по меткам?

Да и еще вопрос:
Для снятия шкива КВ (на который натягиваются ремни компрессора и гены) нужно открутить 4 болта крепления.
(Рис из базы знаний http://s47.radikal.ru/i115/0906/29/c0beb5039f8a.jpg)
что бы их открутить достаточно застопорить шестерню РВ сверлом на 6 мм, или еще как-нибудь можно это сделать?
Дело в том что пытаешься выкрутить - проворачивается КВ. Да и болты слизываются...

[canyra puh]

вообще в шестерни распредвала есть отверстие сквозное оно одно! в это отверстие вставляется сверло на шесть и стопорит шестерню ! а на шестерню колена ставится спец преблуда и совмещаются метки затем штырём фиксируется!
[/url]
вот здесь думаю всё понятно!

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Или не заморачиваться, а метить маркером шестерню и ремень и новый ремень натягивать по меткам?

и так тоже мжно!

[Serja_ap]

сверло в отверстие вставить удалось. сейчас мучаюсь с откручиванием гаек на шкиве КВ

[HangManXIIIth]

сверло в отверстие вставить удалось. сейчас мучаюсь с откручиванием гаек на шкиве КВ

Я это делал с помошником, так как спецприспособы для фиксации КВ у меня не было я просто одел на шкив ремень генератора, друг натянул его и придерживал, а я резким движением откручивал болты - проблем не возникло.
Удачи!

[pau]

сверло в отверстие вставить удалось. сейчас мучаюсь с откручиванием гаек на шкиве КВ

Я это делал с помошником, так как спецприспособы для фиксации КВ у меня не было я просто одел на шкив ремень генератора, друг натянул его и придерживал, а я резким движением откручивал болты - проблем не возникло.
Удачи!

Чтобы оставить приспособу для фиксации КВ, надо сначала открутить шкив КВ... Не проще, держать КВ за центральный болт?

[shahan]

Может кому пригодится
http://www.youtube.com/watch?v=PwZGG...eature=related
всё ясно и понятно