0
Тема: Бензин уходит в трубу
-
04.01.2010, 23:31 #1
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Бензин уходит в трубу
Добрый вечер! Нужна Ваша помощь
Как начились морозы ниже -20, появились проблемы с заводкой двигателя, если не завелась сразу, то заливает свечи а во время прогрева из трубы валит много дыма, и присутствует очень сильный запах бензина. Сегодня вооружившись буком решил посмотреть ошибки, но ошибок нет, зато в шестой группе обнаружил что Лямбда-регулятор при положеных -10.0... +10.0%, имеет значение -21.1, а аддитив и мультипликатив показывают 0.0. Вот и вопрос, ЛЗ помер? Или может не прошло самообучение ЭБУ после замены АКБ.?
-
04.01.2010, 23:35 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0После снятия АКБ все адаптации обычно по нулям.
А как ДТОЖ поживает?
-
04.01.2010, 23:42 #3
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ДТОЖ менял летом, Правда в 3 группе в 4 окне (Темпераура воздуха,на впуске *С) показывает от 10 до 12, вот я думаю, нормально ли это при -24, на улице?
-
04.01.2010, 23:53 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от СерЁга_К
-
04.01.2010, 23:59 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0При снятии АКБ обученные значения уходят в 0. Глянь после 100км пробега их.
Сообщение от СерЁга_К
Насчет запаха бензина...каталика нет я так понимаю?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.01.2010, 00:16 #6
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Это на прогретой машине, а на счёт ката понятия не имею, стоит он там или выбит
-
05.01.2010, 00:20 #7
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0На прогретой машине в мороз вполне нормально, что так датчик температуры воздуха поступающего показывает.
-
07.01.2010, 20:37 #8
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сегодня подключился на холодную, и обнаружил, что температура воздуха на впуске -21, ОЖ -13.5 реально на улице -13, после длительной езды опять подключился на впуске 19.5, а ОЖ 73,5, на приборке 90, может датчик хреновый попался, а ещё обнаружил в 16 группе сигнал датчика детонации 3и4 цилиндры 1.000-1.300, а 1и2 цилиндры 2.200-3.200 вольта при положенных 0.4-2.0 вольтах, это датчик умер?
Проехал 65км так и не обучился, и лямда так и осталась -20.5%, может он и не обучается из-за ДТОЖ, ведь там условие для обучения прогрев до 85 градусов!?
-
07.01.2010, 21:40 #9
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0смесь богатая идёт,лямбда не справляется.Свечи уже подзасрало вот и детонация.Ищи почему так богатит,давление топлива,расходомер, по датчику ОЖ 73,5 маловато хотя бы 80.Постой на ХХ без печки что бы не студила мотор,посмотри до какой температуры дойдёт ОЖ.Но даже при таком ОЖ коррекция в -21% много.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
07.01.2010, 21:59 #10
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Расходомер новый оригинал, пол года как поменял, вопрос остаётся почему аддитив и мультипликатив показывают 0.0
-
18.01.2010, 23:15 #11
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Поменял термостат, машина не нагревалась ни при каких условиях выше 75 , теперь лямда в норме, температура в норме, а вот с аддитивом надо разбираться -16%, мультипликатив 0.8% Что ещё менять уже не знаю
-
19.01.2010, 00:43 #12
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Дык потому обученные значения и были в нулях, что температура ДВС до 80 не доходила.
НУ хоть давление топлива измерить для начала.
-
19.01.2010, 10:25 #13
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сегодня куплю топливный фильтр, и на этой неделе постараюсь замерить
-
19.01.2010, 10:46 #14
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
-
19.01.2010, 10:48 #15
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Будет сделано
-
19.01.2010, 19:14 #16
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вообщем отчёт о проделаной сегодня работе
Проверил давление топлива, на ХХ 3.5, при пережатой обратке 5.5, при снятой вакуумной трубке 4 ровно. При выключении двигателя давление падает до трёх и на протяжении 15 мин давление не упало. Отсюда хочу сделать вывод, что РДТ и топливный насос в норме.
Заметил одну особенность! Хотел проверить показания ДМРВ и обратил внимание, что во первых в вагкоме обороты двигателя выше 2550 не поднимаются, даже если на тахометре 7000 ( поиск ещё не курил на эту тему), а второе это показания ДМРВ, на ХХ 4 г/с, на максимальных оборотах около 40 г/с при резких перегазовках до 90 г/с чё то тут не так помойму
-
19.01.2010, 19:53 #17
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от СерЁга_К«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.01.2010, 20:13 #18
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо, буду разбираться
-
20.01.2010, 09:12 #19
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Или сам ДПКВ или тупо открутился и болтается(в смысле не затянут).(Я так думаю!)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
20.01.2010, 10:50 #20
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А ДПКВ может влиять на повышенный расход бензина?
Похожие темы
-
Куда уходит антифриз
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 16.12.2005, 22:12 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05 -
бензин
от Олег в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 15.01.2005, 13:31 -
98 бензин
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 58Последнее сообщение: 24.12.2004, 02:10 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08