Так термостат всё же......

[EDD XXI]

Black_ranger, вот что по этому в ЭЛЬЗЕ нашел

1 - Зубчатый ремень привода ГРМ
q перед снятием пометить направление хода
q проверить на износ
q не переламывать
q снятие и установка, натяжение → Глава
2 - Уплотнительное кольцо круглого сечения
q заменить
3 - Штекер
q 4-контактный
4 - Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
q для блока управления двигателя
q перед снятием при необходимости сбросить давление в системе охлаждения
5 - Уплотнительное кольцо круглого сечения
q при повреждении заменить
6 - 10 Нм
7 - К турбонагнетателю
8 - 15 Нм
9 - К радиатору сверху
q План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости → Глава
10 - Крепежная скоба
q проверить надежность крепления
11 - Соединительный штуцер
12 - к теплообменнику
q План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости → Глава
13 - Трубка подачи охлаждающей жидкости, верхняя
q закреплен на головке блока цилиндров
q План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости → Глава
14 - Шланг охлаждающей жидкости
q План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости → Глава
15 - Шланг охлаждающей жидкости
q План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости → Глава
16 - Охладитель масла
q снятие и установка → Поз.
17 - от теплообменника
q План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости → Глава
18 - 20 Нм
19 - Трубка охлаждающей жидкости, нижняя
q закреплена на держателе масляного фильтра
q План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости → Глава
20 - Пробка
q проверить надежность крепления
21 - Заглушка
q проверять на герметичность с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274- и адаптера для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/9-
q Испытательное давление 1,4 ... 1,6 бар избыточного давления
22 - Расширительный бачок
q проверять на герметичность с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274- и адаптера для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-
23 - Шланг охлаждающей жидкости, нижний
q от радиатора снизу
q План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости → Глава
q закреплен скобой на радиаторе и соединительном патрубке
q проверить надежность крепления
24 - Соединительный штуцер
25 - Термостат
q Установочное положение:
Скоба должна стоять вертикально
q Проверка:
нагреть термостат в теплой воде
Начало открытия: примерно 86 °C
Ход открытия: не менее 7 мм
26 - Водяной насос
q проверить на легкость хода
q при повреждении и негерметичности заменить целиком
q снятие и установка → Глава
27 - Кронштейн
q для натяжителя, вискомуфты вентилятора, генератора и крыльчатого насоса усилителя руля
q снятие и установка → Глава
28 - Крыльчатка вентилятора

[igorek2404]

Я на своем AFN проверял так: Антифриз нагревается до 60-70гр. и я тогда иду щупать радиатор. Если он теплый, то термостат однозначно! Термостат должен открываться с 87 градусов, а до 87 радиатор должен быть холодный

[Руслан 2]

Дабы не создавать тем спрошу тут.
Вообщем слабенько печка дует.всмысле воздух теплый но как бы не совсем что бы очень теплый.
Термостат и помпа новые недавно ставил.
Может система завоздушена что то не пойму.
Вроде газку даш и чуток теплее дует
Куда капать??

Однозначно забит радиатор печки, проверенно!

--- Добавлено чуть позже ---

Misha-24
если верхний теплый, то термостат. при исправном он холодный вплоть до 90 градусов, потом начинает теплеть. Нижний потеплеет зимой только после отжигов.

Вы уверенны в том о чем утверждаете? Верхний патрубок, при исправном термостате должен быть теплым, (так как прогревает головку блока по малому кругу) , а нижний от термостата к радиатору холодный, при нагреве до определенной температуры термостат открывается и нижний патрубок нагревается, пропуская ОЖ по большому кругу рубашки охлаждения, при этом радиатор начинает прогреватся полностью, таким образом прогрев двигателя осуществляется по так званому (большому кругу)

--- Добавлено чуть позже ---

Я понимаю, сейчас меня все пошлют....... в ПОИСК.....
Но прошу помощи в консультации.
У меня дизель 1.9 tdi pd AVF. Не греется вообще на холостых, когда выезжаю в город, температура начинает потихоньку расти. Вчера делал эсперемент, на улице -15 С, в гараже -2 С, машина стаяла на холостых 50 мин., стрелка на приборной панельки еле доползла до 50 С и всё..... дальше никуда....
Все говорят в один голос -- только термостат. Вчера смотрел патрубки, как и положен верхний патрубок теплый, нижний холодный..... Я теперь не понимаю, в чем же дело, может и не термостат вообще, а ДТОЖ или указатель температуры.....
Кто может сказать что либо по этому поводу?

И тут попробую озвучить свое мнение. На головке блока дизеля, со стороны грудины кузова вкручиваются три свечи нагрева ОЖ, предназначены для принудительного подогрева ОЖ (по малому кругу), только в головке после холодного старта (не путайте со свечами накала в цилиндрах), так вот если они выходят из строя то прогрев на холостых будет очень долгим без движения. Заметил такое после замены двигателя (старый двиг грелся в гараже на ХХ, а после замены на другой двиг, столкнулся с такой проблемой

[Дмитрий Passat]

ПОМОГИИИИТЕеее!!!! Passat B5? пробег 195 000, 2002 года. Из печки дует холодный воздух, когда потеплее - чуть теплый. С чего начать? Я этот автомобиль вообще не знаю. При температуре 90 С потрогал патрубки на входе и выходе из печки - тёплые, постоянно работает большой вентилятор на радиаторе. Антифриз в норме, не течёт.

[Руслан 2]

ПОМОГИИИИТЕеее!!!! Passat B5? пробег 195 000, 2002 года. Из печки дует холодный воздух, когда потеплее - чуть теплый. С чего начать? Я этот автомобиль вообще не знаю. При температуре 90 С потрогал патрубки на входе и выходе из печки - тёплые, постоянно работает большой вентилятор на радиаторе. Антифриз в норме, не течёт.

Похоже на то, что радиатор печки забит очень сильно, знаючто есть сервисы которые промывают радиаторы печки не снимая их с авто

[Дмитрий Passat]

А кто скажет, как проверить заслонку... может она не открывает до конца? Или воздушная пробка в системе...

[Руслан 2]

А кто скажет, как проверить заслонку... может она не открывает до конца? Или воздушная пробка в системе...

Так заслонка если закрыта, то поток воздуха берется из салона, а не из улицы, даже если она закрыта, то ето не влияет на температуру в салоне, наоборот быстрее прогревает салон так как берет уже прогретый воздух и проганяет его через радиатор печки--если мы говорим о той заслонке которая в корпусе салонного фильтра

[Вяч-слав]

И тут попробую озвучить свое мнение. На головке блока дизеля, со стороны грудины кузова вкручиваются три свечи нагрева ОЖ, предназначены для принудительного подогрева ОЖ (по малому кругу), только в головке после холодного старта (не путайте со свечами накала в цилиндрах), так вот если они выходят из строя то прогрев на холостых будет очень долгим без движения. Заметил такое после замены двигателя (старый двиг грелся в гараже на ХХ, а после замены на другой двиг, столкнулся с такой проблемой

Подскажите на каких моделях двигателей есть эти свечи?, (замечал стрелка еще даже не отклонилась, а с печки уже теплый воздух идет, или это ОГ в теплообменнике помогают греть ОЖ. )

[kosyak]

такая же беда немогу с утра нагреть свой тракторок!!! проверял тарахтел 30 минут и до 50 градусов даже не дошла и это при температуре +7 на улице!!!! проежаю километров 4-5 по городу не давая свыше 2000 об. только тогда подходит к 90 градусам! так что это - термостат???? или всетаки- еще есть варианты????

[VerDim]

И тут попробую озвучить свое мнение. На головке блока дизеля, со стороны грудины кузова вкручиваются три свечи нагрева ОЖ, предназначены для принудительного подогрева ОЖ (по малому кругу), только в головке после холодного старта (не путайте со свечами накала в цилиндрах), так вот если они выходят из строя то прогрев на холостых будет очень долгим без движения. Заметил такое после замены двигателя (старый двиг грелся в гараже на ХХ, а после замены на другой двиг, столкнулся с такой проблемой

На каких двигателях есть такое? у себя чтот не нашел дополнительных свечей для подогрева ОЖ!

[kosyak]

сегодня пробовал нагрел градусов до 70 и потрогал верхний и нижний патрубки холодные! да и врайоне градусов 90 температура упала до 80- я так понимаю открылся термостат! значит он работает нормально!? так почему все-таки так долго греется????

[EDD XXI]

Подскажите на каких моделях двигателей есть эти свечи?, (замечал стрелка еще даже не отклонилась, а с печки уже теплый воздух идет, или это ОГ в теплообменнике помогают греть ОЖ. )

позиция 10

На каких двигателях есть такое? у себя чтот не нашел дополнительных свечей для подогрева ОЖ!

примерно там же, в штуцере, который расположен на задней части ГБЦ

[shariksmol]

а каких двигателях есть такое? у себя чтот не нашел дополнительных свечей для подогрева ОЖ!

У меня сразу за тандемным насосом стоят. Нужно просто заглянуть за тандемник и все станет видно есть ли свечи или нет?

так почему все-таки так долго греется????

Это же дизель. У меня тоже долго греется. Термостат новый. Только свечи еще не смотрел которые ОЖ греют. Но судя по теплому воздуху из печки после нескольких минут прогрева мотора - они вроде работают, по крайней мере одна из них точно. Надо как-то залезть туда.

[VerDim]

Так возможно что комплектация без них или на всех ставятся свечи подогрева ОЖ?

[vankin]

VerDim, здарова!
Я так понимаю не все машины идут с подогревом ОЖ, есть вроде машины для холодного климата, на них и установлены эти примочки...

[VerDim]

Так возможно что комплектация без них или на всех ставятся свечи подогрева ОЖ?

[vankin]

Так возможно что комплектация без них

ДА канешно!

--- Добавлено чуть позже ---

VerDim, моя расшифровка ВИН кода:
9M0 БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ

[Руслан 2]

Так возможно что комплектация без них или на всех ставятся свечи подогрева ОЖ?

Просто нужно заглянуть туда и убедится есть или нет их там, но даже если есть, то ето еще не гарантия их работоспособности, протестить и убедится точно работают или нет, а потом уже к термостату приставать с вопросом---работаешь ты, или нет?

--- Добавлено чуть позже ---

Так возможно что комплектация без них или на всех ставятся свечи подогрева ОЖ?

Сомневаюсь что есть комплектации без них, так как даже в теплом климате есь температуры + 7 градусов С, а мы читали выше, и я ето подтверждаю, что даже при такой температуре наулице, двигатель не прогревается вообще на холостых---отсюда вывод, свечи подогрева ОЖ должны стоять на двигателях 1.9 типа AHU/AFN и т.д

[VerDim]

ДА канешно!

--- Добавлено чуть позже ---

VerDim, моя расшифровка ВИН кода:
9M0 БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ

Так это отопитель наверно типо Вебасто а тут Подогрев ОЖ ) Хотя сча гляну в моем описании вин кода как))

[007Plus]

Желательно ещё в топливо добавлять мелкие кусочки картона, что бы изнутри не мёрзла.

Ехал по Финляндии в мороз -20, температура на ходу строго 90, т.ч. картонку можно поставить при больших морозах, но не как не при -10.

АААААААААААА!!!!!!!!!!!!!! +100