Так термостат всё же......

**RETRUSHA** · 29.10.2010, 23:19

Можно картинку всего подкапоного пространства?
Не могу понять где эта трубка находится

Кстати антифриз залит на макс
Э то на заведеннойсмкшине и вкл печке делать?

**Kiryan** · 29.10.2010, 23:55

Если верхний патрубок теплый до 90 градусов- это полюбому термостат,т.к в этот патрубок идет ОЖ после того как термостат откроется и жидкость начинает идти по большому кругу через радиатор,а до 90 гр. должен быть холодным!Я у себя так тоже определил херовый термостат,остановился когда стрелка поднялась немного и патрубок был теплый.

**RETRUSHA** · 30.10.2010, 01:01

На приборке 90 и он холодный

**Vital 86** · 30.10.2010, 06:12

Сообщение от RETRUSHA

Не могу понять где эта трубка находится

это шланги печки

**Sanek k** · 30.10.2010, 12:25

около вакуумника тормозов. Там гофрированый пластиковый кожух, сдвинь его вниз и всё увидишь.
Фото чуть позже

**RETRUSHA** · 30.10.2010, 12:26

Сообщение от Vital 86

это шланги печки

это понятно
где они расположены под капотом?
они закрыты сеточкой которая закрывает аккум и тормозуху?

**Sanek k** · 30.10.2010, 12:30

обвёл место

**Sanek k** · 30.10.2010, 12:30

Сообщение от RETRUSHA

они закрыты сеточкой которая закрывает аккум и тормозуху?

у тебя, да!

**RETRUSHA** · 30.10.2010, 12:35

Сообщение от Sanek k

у тебя, да!

Спасибо

Так на заведенной машине и включенной печке спускать воздух?
правильно ?

**Sanek k** · 30.10.2010, 13:40

Сообщение от RETRUSHA

Так на заведенной машине и включенной печке спускать воздух?
правильно ?

зачем? Стягиваешь немного шланг и приподнимаешь расширит. бачок. Несколько раз нажимаешь на шланг печки, как ож пошла без пузырей, то всё, готово.

**shariksmol** · 30.10.2010, 14:16

у меня с нерабочим термостаом машина не грелась больше 80 градусов (указатель выше не поднимался). поменяли все ок стало - 90 как вкопанная. но греется долго, особенно на холостых. а если поехать то быстрее (смотря как на педаль нажимать). я утром особо не жгу, тихонько максимум 2000 оборотов.

ВОПРОС: подключил ваг, на приборке показывает 90, а в программе 75-80, в чем причина? (не хочется темы поднимать)

**Vital 86** · 30.10.2010, 14:34

Сообщение от shariksmol

на приборке показывает 90, а в программе 75-80, в чем причина?

причина чего? Если ты про показания приборк, то это нормально.

**shariksmol** · 30.10.2010, 15:05

Сообщение от Vital 86

Если ты про показания приборк, то это нормально.

Значит нормально. Буду спокоен

**Black_ranger** · 15.11.2010, 09:59

У меня вопрос, как правильно должен стоять термостат? Нагревательным элементом в блок или в патрубок? Лучше всего он встал нагревательным элементом в блок.

**NAS** · 15.11.2010, 10:43

Однозначно нужно менят термостат.

Black_ranger, не знаю как на AWT, но на AVF у термостат одно единственное положение, т.к. он защелкивается на патрубке.

**Black_ranger** · 15.11.2010, 11:05

На AWT к сожалению не так. Может есть хорошая картинка с мануала?

**JohnyB5** · 15.11.2010, 11:16

Сообщение от Black_ranger

У меня вопрос, как правильно должен стоять термостат? Нагревательным элементом в блок или в патрубок? Лучше всего он встал нагревательным элементом в блок.

а ты когда снимал, как он стоял?

**Black_ranger** · 15.11.2010, 11:26

Стоял нагревательным элементом в блок, но товарищ аудивод утверждает обратное. Вот и закрались сомнения. Да и к тому же по логам, при разгоне на 3-й передаче с 93 падает до 90. Но ниже 90 не опускается.

**JohnyB5** · 15.11.2010, 11:48

Black_ranger, позвонил товарищу, с которым машину делаю (он в официальном сервисе работает) - нагревательным элементом в блок. 100%. так что вперед

**Black_ranger** · 15.11.2010, 14:07

Я так и поставил!

Тема: Так термостат всё же......

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Почему 1.8Т так жрёт много

вот так бывает

Так можно проверить расходомер

Антифриз!! Так бывает???

А света так и нет..

Ваши права