проблема старта на горячую

[bonus]

Помогите соклубники. Поиск пересмотрел раз 50 ничего подобного не нашел. Дело в том что машинка стало на горячую заводится плохо, но это случается через раз. То заводится с пол-тыка, то надо маслать пару секунд и обороты плохо держит (плавает стрелка тахометра 760-840 оборотов а при перегазовке падает до 700 потом становится на место). На данный момент по VAG-COM только одна ошибка по климе (Датчик скорости движения-G68). ДЗ почищена и адоптирована, расходомер в норме лямбда тоже, бензонасос новый, но думаю это глюк какого-то датчика а вот какого??? Так что ГУРУ прошу помочь в каком направлении вести поиск.

[pavel1]

bonus
Надо посмотреть показания ДТОЖ в ЭБУ двигателя и сравнить с показаниями в приборке. Если по ЭБУ занижает, то менять ДТОЖ.

[bonus]

забыл написать- ДТОЖ поменял первым делом, симптомы остались . А как насчет ДПКВ что скажите?

[Ioann]

Может быть и ДПКВ. Но чтобы узнать точно нужно проверить его осциллограмму в тот момент когда машина НЕ ЗАВОДИТСЯ.

[pavel1]

А как насчет ДПКВ что скажите?

Не исключается, если плавает сопротивление в его обмотке, то ошибку может и не выдать

[bonus]

Спасибо. А другие варианты могут быть? Кстати вот лог гляньте лямбду.

[pavel1]

bonus
Лямбда, имхо , в норме, да и на заводку она влияет незначительно.

[bonus]

а как насчет ДТВВ от него могут быть такие симптомы?

[pavel1]

а как насчет ДТВВ от него могут быть такие симптомы?

Нет, его показания используются, если ДТОЖ неиспавен.
Замерь 3,5,8 группы

[bonus]

вот выкладываю может чего прояснится

[pavel1]

вот выкладываю может чего прояснится

Логи ноябрьские, и тогда проблемы были?
По ним видно, что смесь на хх богатит, ДТОЖ в норме
Подсосы проверял?
Желательно замерить давление топлива

[bonus]

проблемы и тогда были. а разве подсосы не дают "+"? и почему проблемы с давлением топлива проявляются только на горячем движке? на холодную постояв на стоянке с неделю заводится без проблем

[Ioann]

Подсосы дают именно "+". А проблемы с давлением скорее дадут проблемы с холодным запуском.

[bonus]

получается кроме ДПКВ глючить больше не чему?а как его проверить если нет осцилографа???

[Ioann]

По уму только заменой на заведомо исправный. Или хотя бы сравнить сопротивления его когда машина заводится и когда не заводится. Но второе тоже не панацея.

[bonus]

завтра поменяю ДПКВ, есть донор, обязательно отпишусь.

[antonina]

прям разговор ученика с учителем))) любо-дорого)

[bonus]

о! Украина подтягивается

[fobcik]

датчик к.в.врятли там глючить не чемукусок провлочиныа вот разьем к ниму посмотри в таком месте жопном стоит.а датчик если рабочая поверхность чистая (НИЧЕГО НЕ ПРИЛИПШЕ)должен по сопротивлению звонится.а что там срасходом воздуха?????и лямда с подогревом стоит???показания по лямде снимали при какой температуре двигателя?

[bonus]

ДПКВ прозвонили, на прогретом 580 Ом, что в пределах нормы. Расход воздуха при 5500 оборотов выдает 104 г/с. Лямбда с подогревом, лог снимался при тем-ре 97 градусов. Кстати поменяли датчик Холла с донора движек стал заводиться лучше и пропали плаванья стрелки тахометра при перегазовке (неужели он) . Но думаю выводы рано делать надо еще покататься.