0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
пассат 1.8Т проблемма с гуром на холостых вообще не провернуть 2.500 об. тогда еще крутит но всеравно туговато.заменил насос перебрал рейку даже бачок поменял без толку.Может кто знает какое давление д.б.от насоса к рейке?????
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
110-120 барСообщение от fobcik
какое давление д.б.от насоса к рейке?????
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо за информацию. померю отпишусь
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Сильно то не усердствуй. Измерения по времени должны продолжаться не больше 10 секунд. Замерять на холостом ходу.Сообщение от fobcik
померю отпишусь
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
а ремень нормально натянут? вообще как сам ремень и натяжитель?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
разобрал/собрал? что именно с насосом делал, что менял и на что и как? оченно интересноСообщение от fobcik
насос перебрал![]()
а как ты измерять собрался?Сообщение от fobcik
померю отпишусьманометр на 150 кг/см2 врезать(поставить на разъёмах)?
Luka
просвяти пожалуйстакак измеряют в бытовых(гаражных) условиях давление масла от насоса к рейке и откуда цифра в 10 сек?
Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
я собственноручно менял напорный шланг ГУРа, но как-то с трудом представляю, как фактически можно измерить давление в напорной магистрали....теоретически вижу только врезанный манометр, но и это сделать не так просто, да и манометра я что-то такого не встречал...на такое давление, да ещё и что-бы реально приобрести или спи-тьможно было...
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Александр_ru в общем вся процедура описана в ELSA, в том числе и время замера 10 сек, естетвенно используются соответствующие ваговские причиндалы. Но и без них особых проблем не вижу, нужны то шланг да манометр. В общем если бы мне надо было я б замутил. На счет гаражных условий, так смотря как гараж оборудован и какой инструмент имеется.Сообщение от Александр_ru
Luka
просвяти пожалуйста как измеряют в бытовых(гаражных) условиях давление масла от насоса к рейке и откуда цифра в 10 сек
Напорный шланг откидывается вообще и вместо него вворачивается манометр.Сообщение от Александр_ru
с трудом представляю, как фактически можно измерить давление в напорной магистрали....теоретически вижу только врезанный манометр, но и это сделать не так просто
Есть такие манометры и даже на еще большее давление.Сообщение от Александр_ru
да и манометра я что-то такого не встречал...на такое давление
Ну на счет приобрести не скажу, а вот второе запростоСообщение от Александр_ru
да ещё и что-бы реально приобрести или спи-ть можно было...![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Luka
спасибовидимо я Elsa по этому вопросу как-то не изучил
![]()
я так прикидываю по своему опыту замены напорного шланга, что скинуть-то его не так просто, да и собственно, потом поставить на место...и его не приладить к манометру без специально изготовленного переходника...Сообщение от Luka
Напорный шланг откидывается вообще и вместо него вворачивается манометр
не встречались мне просто, хотя вполне разумеется допускаю, что имеется и на большее давление, но реже распостранены....давление далеко не "игрушечное" и честно, прикинул, где я мог-бы реализовать второй вариантСообщение от Luka
Есть такие манометры и даже на еще большее давление, но ничего не придумал
![]()
склоняюсь к мысли, что автор с переборкой насоса и рейки что-то перемудрил...
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Шланг откидывается только от насоса, а там проблем нет, как от самой рейки.Сообщение от Александр_ru
я так прикидываю по своему опыту замены напорного шланга, что скинуть-то его не так просто,
манометр цепляется к напору насосу, вместо откинутого шланга, переходничек конечно какой-то понадобитсяСообщение от Александр_ru
и его не приладить к манометру без специально изготовленного переходника...
Сообщение от Александр_ru
и честно, прикинул, где я мог-бы реализовать второй вариант , но ничего не придумалНу эт я про себя говорилСообщение от Luka
а вот второе запросто![]()
Ну на счет насосаСообщение от Александр_ru
склоняюсь к мысли, что автор с переборкой насоса и рейки что-то перемудрилпоменял, смотря на что. А вот с реечкой действительно мог промахнуться. Хотелось бы узнать в чем заключалась переборка.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Luka
а...это я промахнулся....прочитал, что автор насос перебрал
![]()
вкорячить манометр прямо в насос было-бы проще,скинуть шланг с насоса в самом деле, пустяк, в отличие от рулевой рейки..... но мне так думается, что места там(у насоса) не особо....переходник типо углового удлинённого делать нужно....словом, не совсем тривиальная задача, хотя в общем-то технически не сложная при соответствующем оборудовании и оснащении...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ремень в порядке парни да и не натянеш его больше чем надо на этом моторе.давление снасоса к рейке за 5 секунд 15ти атмосферный монометр стрелку положил.обратка срейки в бачке на1500об фонтаном бьет если крышку не закроеш бачка выкидывает масло.м.б перебор?????рейку делали в сервисе я не присутствовал но при вывешеных колесах крутится легко без заеданий.м.б там клапан какой стоит.почему не усиливает а в обратку перекачевает??????буду снимать рейку по результатам отпишусь
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Не спеши!Сообщение от fobcik
буду снимать рейку по результатам отпишусь
Тут причина кроется. Внутри шланга обратки перед бачком должны стоять дросселя (сужающие втулки), которые понижают давление на сливе после рейки. Похоже у тебя их нет. Поэтому жидкость в бачке фонтанирует и насос захватывает воздух.Сообщение от fobcik
обратка срейки в бачке на1500об фонтаном бьет если крышку не закроеш бачка выкидывает масло
Про дросселя сейчас тему с фото поищу.
Кстати, а в бачке сетка нормально стоит, плотно?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... FC#1567179
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
бачок новый сетка в поряде дроссель стоит туда дул от туда хрен но втулк почемуто одна.спасибо pavel1.у меня вопрос почему насос тупо перекачивает в бачок в рейку то почему не идет???там что клапана стоят какието???
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Тебе надо не на 15, а на 150!!!Сообщение от fobcik
давление снасоса к рейке за 5 секунд 15ти атмосферный монометр стрелку положил
Есть вот такой механизм http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1641287 С ним что-нибудь делали ?Сообщение от fobcik
почему насос тупо перекачивает в бачок в рейку то почему не идет???там что клапана стоят какието???
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Конечно, если внутри рейки накосячили и жидкость просто перетекает на выход, то снова разбирать.Сообщение от fobcik
там что клапана стоят какието???
Сообщение от Luka
Есть вот такой механизм http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1641287 С ним что-нибудь делали ?
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Luka если я правильно понял 120бар это примерно 8кг.см почему же 15ти кг.мало?????на счет рейки не знаю до меня делали т.ч.трогали ли червяк не знаю.но есть одна особенность 3000-4000об.мин гур появляется но обратка в бачке расшир.очень сильная пережимаю обратку от рейки ни каких изменений и насос не изменяется в звучании как ни странно.есть другой насос при установке никаких изменений не происходит
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Сообщение от Luka
110-120 барfobcik 1 бар=1,02 кгс/см2Сообщение от Александр_ru
а как ты измерять собрался? манометр на 150 кг/см2
Совсем никаких и жидкость так же в бачек течетСообщение от fobcik
но обратка в бачке расшир.очень сильная пережимаю обратку от рейки ни каких изменений и насос не изменяется в звучании как ни странно![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
А мы вроде на одной сторонеСообщение от antonina
я даже решить не могу на чью сторону ставать надо!и наша задача обнаружить и устранить неисправность
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
как ни странно да!!!!обратка такая же но посмотрев внимательнее она идет из насоса т.е. насос в обратку перекачивает.на счет бар согласен трудновато такой манометр найти будет да и шланги тоже
Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
я пологаю что рейку всетаки разбирать предется а она bosch не знаю надыбаю ли рем.комплект.всем спасибо кто принял участие!!!!!рейку переберу отпишусь.