0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Всем привет.
Заменил недавно все катушки зажигания.
Теперь у меня для опытов есть 2 неработающие.
Хочу их разобрать и проверить.
Есть ли у кого электрическая схема катушки?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Напишите письмо в Volkswagen AG. Может вышлют))
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Ioann не флуди тут...![]()
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Ну как ты сам думаешь, у кого могут быть схемы катушек зажигания если эти самые катушки изначально неремонтопригодны?
Хотя конечно, можно свою схему заколхозить и к обмоткам примотаться. Только зачем? Всё одно, круче фирмы ты не сделаешь.
Разломай их, там очень хорошие магнитики есть. Это максимум на что они годны.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
ginsar
В чём проблема-то?
Бери схему своего двигателя и смотри.
Там у твоего трансформатор и транзистор.
У более ранних транзисторы в отдельной коробочке собраны
Вот пример, для ANB и APU.
Катушку-то на схеме найдёшь?![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Не-е, там в катушке ещё стоит усилитель по току. Выполнен на SMD-элементах, а выходной каскад на тиристоре. Тиристор этот "Noname".
Делается, по видимому, только для этих катушек.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Чубук Спасибо, нашел... у меня идентичная схема.
Академику Ioann тоже спасибо.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
ginsar
На самом деле, тебе же уже говорилиНе напрягай голову, всё одно ты не сможешь ни реанимировать эти катушки, ни сделать так, чтобы не перегорали. Смирись!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Как так не сделать?, поменять на более надёжные (с винтами которые). Тема такая есть.Сообщение от Ioann
ginsar
На самом деле, тебе же уже говорилиНе напрягай голову, всё одно ты не сможешь ни реанимировать эти катушки, ни сделать так, чтобы не перегорали. Смирись!
![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Maks S.
Ты же понял о чём я говорюОб этом мы уже тоже говорили...
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Я уже поменял на те что с винтами... с буквой Е ... Hitachi
Результат - на ходолную троит... пропуски по первому цилиндру.
Чуть прогреется - нормуль.
Вот и хочу проверить катушки на столе...
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
P/S/ катушки заменил все, свечи новые PFR7Q.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
На столе ты их не проверишь. Нужно во время троения снимать осциллограмму, смотреть форму искры и делать выводы![]()
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Вот это мы и хотим на столе сделать...
благо что есть инструменты и старые свечи.
Видел самопальный стенд по проверке свечей у одного кулибина в гараже. Он мне в свое время проверял так свечи от десятки...
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Тебе для проверки на столе нужно свечу поместить в среду имитирующую давление в цилиндре. Ну и соответственно температуру. Ты не сможешь проверить на столе.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Откуда там тиристору взятьсяСообщение от Ioann
Не-е, там в катушке ещё стоит усилитель по току. Выполнен на SMD-элементах, а выходной каскад на тиристоре. Тиристор этот "Noname".
Делается, по видимому, только для этих катушек.![]()
Никакой там не тиристор noname, а вполне себе известный IGBT (Logic Level Insulated Gate Bipolar Transistor) типа STB1081G или его аналог.
Впрочем это ничего не меняет... Чтобы вскрыть схему нужен отбойный молоток, после которого мало что останется от самой платы и ее элементов..
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Ну на счет температуры наверно да, но вот давление в принципе можно... Нужно только найти нормального мастера, который выточит камеру, имитирующую гамеру сгорания... и лучше сделать ее например из оргстекла, чтобы была прозрачной... и нормально... Подключить туда компрессор и можно будет там давление создать такое как в камере сгорания.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Да все равно получится не проверка, а любительский эксперимент.Сообщение от ginsar
Ну на счет температуры наверно да, но вот давление в принципе можно... Нужно только найти нормального мастера, который выточит камеру, имитирующую гамеру сгорания... и лучше сделать ее например из оргстекла, чтобы была прозрачной... и нормально... Подключить туда компрессор и можно будет там давление создать такое как в камере сгорания.
Помимо давления, температуры в реальном цилиндре в момент вспышки совсем не чистый воздух, а присутствует еще и существенная доля отработаных газов.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Есть готовые штуки для нагнетания давления. Там насос ручной и камера со стёклами. Просто для искры использовать катушку от машины. Но всё равно эксперимент "грязный".
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
kalex
На том, что я видел вскрыв катушку не было ни одной буквы.
Спорить не буду, не уверен
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Самый верный вариант это осциллограммы в момент троения. Вторичную цепь зажигания, разрежение во впускном коллекторе и можно, если уж хочется повыёживаться либо импульсы форсунок, либо датчиком разрежения биение в топливной рейке, которое снять можно с патрубка регулятора давления. Вот тогда уже можно с большой долей достоверности судить о работе ДВС.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Бог с ней с надписью... Ну сам подумай...Сообщение от Ioann
kalex
На том, что я видел вскрыв катушку не было ни одной буквы.
Спорить не буду, не уверен
Этож не катушка от какого-нибудь ЗИЛ-130.![]()
Тиристор в качестве ключа в зажигании устаревшая технология, имевшая право на жизнь пока не стала доступной подходящая элементная база нового поколения.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
На самом деле у меня не было возможности даже прозвонить его, чтобы понять, что это такоеКатушка была дохлая. А там мерь-не мерь
))
Но мне почему-то втемяшилось, что это тиристор.