У кого есть схема катушки зажигания?

[kalex]

На самом деле у меня не было возможности даже прозвонить его, чтобы понять, что это такое Катушка была дохлая. А там мерь-не мерь))
Но мне почему-то втемяшилось, что это тиристор.

Изолированный IGBT бестолку прозванивать - даже исправный покажет кругом обрыв.
Даже если он помер при работе в состоянии КЗ, резко возрошему току обычно хватает времени, чтоб это КЗ "прогорело" до обрыва...

[+Михалыч]

Привет. Если просто проверить целостность схемы, то можно и на столе. Подай +12 на 1 контакт, 2 и 4 на минус, подключи разрядник (или свечу) к выс. выходу и на минус, на 3 контакт подай сигнал с генератора (если генератора нет то можно кратковременно подавать +). Но катушка может давать пропуски на определенных режимах и здесь уже надо спец оборудование.

[Ioann]

Привет. Если просто проверить целостность схемы, то можно и на столе. Подай +12 на 1 контакт, 2 и 4 на минус, подключи разрядник (или свечу) к выс. выходу и на минус, на 3 контакт подай сигнал с генератора (если генератора нет то можно кратковременно подавать +).

А смысл во всём этом?

Добавлено спустя 46 секунд:

Ведь, как было написано, машина когда прогреется работает хорошо, только на холодную барахлит.

[+Михалыч]

А в том и смысл, что нормально проверить не получится (слишком сложно). И если наконечники-изоляторы сухие то не заморачиваться а менять катушки.

[BSmaster]

ginsar
Да разбирали уже.
Спроси, всё расскажут.
[pic]10934[/pic]
Выкидывать и не париться, изолятор просто борохло.

[ginsar]

Привет. Если просто проверить целостность схемы, то можно и на столе. Подай +12 на 1 контакт, 2 и 4 на минус, подключи разрядник (или свечу) к выс. выходу и на минус, на 3 контакт подай сигнал с генератора (если генератора нет то можно кратковременно подавать +). Но катушка может давать пропуски на определенных режимах и здесь уже надо спец оборудование.

Так и хочу сделать... Только еще делать это все в камере с давлением.

Ведь, как было написано, машина когда прогреется работает хорошо, только на холодную барахлит.

Этот эффект появился уже на новых катушках и новых свечах. Причем в последние 2 дня он уменьшился... может конечно и случайность, а может закономерность...

Да разбирали уже.
Спроси, всё расскажут.

Да вот что то народ неохотно рассказывает... В поиске облазил кучу тем про это дело... написано много толку мало.

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

Вчера, пока мутим стенд, попытался померить сопротивления катушек. Вот что получилось:
- сопротивление между контактами 1 и 2: 50кОм - Старая Bremi и 80кОм - Новая Pulse PPM
- сопротивление между контактами 1 и 3: 50кОм - Старая Bremi и 80кОм - Новая Pulse PPM
- сопротивление между контактами 2 и 3: 380Ом - Старая Bremi и 380Ом - Новая Pulse PPM
- сопротивление между контактами 4 и А (свеча): ~7МОм - Старая Bremi и ~7МОм - Новая Pulse PPM
Странно, но я думал что между 1 и 2, 1 и 3 контактами должен быть разрыв, т.е. бесконечное сопротивление. К тому же на старых и новых катушках эти сопротивления разные...

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

BSmaster
Судя по твоему рисунку реально сгорели несколько проводков в обмотке... т.е. должен быть разрыв между контактами 4 и А (свеча).
Но на моих не работающих катушках все сопротивления такие как написал выше для Bremi... т.е. получается что они работоспособны... ???

[Ioann]

Судя по твоему рисунку реально сгорели несколько проводков в обмотке...

Почему именно "сгорели"?
А может там межвитковое.

[ginsar]

Судя по твоему рисунку реально сгорели несколько проводков в обмотке...

Почему именно "сгорели"?
А может там межвитковое.

Ну потому что там видно паленое место...