Определить элемент системы охлаждения, AWT

[Raddy]

Добрый день, уважаемые пассатоводы!
В поиске ответа не нашел, поэтому создал новую тему.
Надеюсь на вашу подсказку.

Перед вопросом хочу сказать, что это очень хороший сайт и здесь всегда нахожу много полезной информации - спасибо организаторам и участникам. Отдельным словом хочу выразить воссторженость Пассатом - он у меня совсем недавно - на работе была распродажа корпоративных авто, там его и взял, пробег был 304 тыс.км. Немного пугал пробег, но взял потому, что цена была хорошая и авто это нравиться - всегда о нем мечтал. Говорят, при грамотной эксплуатации еще столько же пробежит. Сейчас все делаю сам с помощью этого сайта - менял ремень ГРМ, насос ГУРа, фильтры - спасибо за доступные и понятные инструкции. Авто нравиться.

Симптомы проблемы:
когда начались морозы, выйдя утром к машине, увидел на снегу лужу розовой жидкости под левой стороной бампера (по ходу движения) и подтеки на самом бампере. Проверил уровень ОЖ - как был на min, так и остался. Хотя жаль на вкус не попробовал - говорят, ОЖ сладкая.
Сначала подумал и начал грешить на то, что у меня лопнул бачок омывателя, потому что накануне я в него залил тоже розового цвета омывайку на -5, а мороз был -10. Омыватель не работал. Вот я и подумал - после езды на прогретом двигателе омывайка подтаивает и вытекает через какую-нибудь щель. На яму не заезжал.
С уходом морозов лужица каждое утро становилась меньше, сейчас течи вообще нет. Но уровень ОЖ упал - на 1см от метки min, т.е. вывод - текла именно ОЖ, а не омыватель.

С потеплением заехал на яму и снял защиту.
Подтеков из радиатора или патрубков не обнаружил.

Но меня заставил задуматься вот этот штуцер (слева на фото подкрылок мокрый из-за дождя)
http://i.piccy.info/i4/84/6b/d08a13e99e ... 85c9c.jpeg

Это я видел и раньше, но в силу своей неопытности думал, что так и нужно - вентиляция какая-то на ощупь эта жидкость - вроде как масло - темное и густое.
Но теперь задумался - по внешнему виду видно, что к нему еще что-то должно присоединяться - или заглушка, или клапан, или еще что-то. ведь там даже крепление какое-то сверху опускается.

Вопросы:

1. Точно ли это принадлежит к системе охлаждения?
2. Какое устройство надевается на этот штуцер?

[EDD XXI]

1. Точно ли это принадлежит к системе охлаждения?

нет, это не система охлаждения ДВС, это интеркуллер- радиатор охладитель наддувного воздуха

2. Какое устройство надевается на этот штуцер?

на этот вопрос ответа не знаю, у меня дизель и такого штуцера нет

[Стас]

Если мне не изменяет память - Резиновая втулка одевается (крепление интеркулера) и вставляется в то круглое отверстие на фото. Только это ухо нужно выпрямить параллельно интеркулеру. Кто то его видать выгнул не в ту сторону.

А жидкость - по всей видимости масло турбина гонит

[Raddy]

EDD XXI, Стас, спасибо за ответы, теперь прояснилось направление поиска.
Буду искать по теме интеркуллера.

[EDD XXI]

Резиновая втулка одевается (крепление интеркулера) и вставляется в то круглое отверстие на фото.

да ты прав сейчас на свой глядел.

Raddy
по мокрому месту обведенному кружком: очень похоже на трещину в корпусе, тем более гнутый кронштейн подтверждает такие грустные мысли.

[+Михалыч]

А может с бачка или шлангов ГУРа накапало?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

имел ввиду пятно на фото.

[АнатоличЪ]

Буду искать по теме интеркуллера.

Похоже, трещина там в корпусе - вот маслом и потеет.
Стукнули, возможно - просто так кронштейн не гнется

[Стас]

И стукнули неплохо... Чтоб так то кронштейн выгнуть. Хотя скорее всего его непонятно зачем отогнул какой то неведомый мастер. Если б удар был такой силы, что погнул кронштейн - интеркулер ращлетелся бы в дребезги

[hor-sheff]

А жидкость - по всей видимости масло турбина гонит

Прям гонит!? Да в куллере при новой турбине масла грам 100 всегда будет... Ты со своей патрубок сними и стакан подставь. Так что нечего парня заранее пугать. А трещину в корпусе можно Поксиполом заделать, если хорошо соблюсти технологию...

[wol]

Raddy
На рыбалке попал колесом в яму...отломался штуцер интеркуллера,снял его промыл ,обезжирил пытался припаять паяльником используя разные пластиковые составы ,но опресовку 0.8 КГ/см2 шов не выдерживал.Далее обрезав штуцер приклеил его эпооксидной смолой с марлевым бинтом,сделал опресовку ,установил интеркуллер на место ,подвязав его проволкой через резиновые прокладки снизу ,чтобы не болтался на одном верхнем креплении...пол года ...полет нормальный.Конечно данный метод не может рекомендован на форуме...нужно покупать новый интеркуллер ,чтобы забыть про ремонт...но у кого много времени и ограниченные финансовые возможности...вобшем мой опыт ,может кому пригодится.