Замена синхронизаторов МКПП: Есть вопросы

**Xameleon** · 28.12.2009, 08:15

Привет! Поменял сцеплени в сборе, и масло в коробке, теперь все передачи включаются изумительно (раньше на холодную 1 с места вообще чуть ли не ногами запихивать приходилось передачу), после 15км езды все приходло в норму.

Осталась одна проблема, при переходе с первой передачи на вторую, неважно на какой скорости, чувствуется явный прихруст. Если долго поездишь тоже вроде как проходит. Еще не могу воткнуть первую передачу до полной остановки, на дороге не удобно, когда машины плетутся в пробке и вот вот остановятся, вторая слишком много а первая не заходит пока поностью не остановишься, вот и приходится давать много газа и ехать на второй дабы не авто не задёргалось. После долгой езды тоже станосится лучше, но все равно не то.

Коробка у меня 5МКПП код EZG. Задумался над заменой синхронизаторов первой и второй передачи. Интересует вот что, нужно менять только кольцо синхронизатора или весь в сборе? Если в сборе то как эти части называются? В сборе очень дорого, да и целесообразно ли? Может дело только в их кольцах?

PS по возможности подскажите их номера, потому что я не особо знаю как они выглядят и где в ЕТКА расположены.

и что еще желательно менять для профилактики?

**Maks S.** · 28.12.2009, 11:27

Xameleon
Замена даже только синхронизаторов, весьма не дешева, не говоря уж о замене шестерни. Рекомендую либо забить, либо прикупить б/у коробочку.

**Xameleon** · 28.12.2009, 13:10

Не знаю как у вас, может и действительно дешевле коробку купить, но на моей машине и так пробег без пятиста километров сотня тысяч, и если тут изношены синхроны тогда на какую коробку менять?? Мне вот например комплект сцепления с полной заменой масла (без учета его стоимости) сделали за 2500. Не думаю что коробка выйдет дешевле. А если забить - то потом придется еще и шестерни менять.. и сцепление так убивается если скорость маленькая а едешь на второй с перегазовкой.. ездить не комфортно!

Интересует всего то такой момент, какие части идут под замену при процедуре "замены синхронизатора", и какие рекомендуется менять для профилактики, чтобы лишний раз туда не лезить. Кольцо синхрона стоит 1700 всего, а вот в сборе >300$ кажется..

**Maks S.** · 28.12.2009, 14:59

Xameleon
Что конкретно менять будет видно только после вскрытия. Чаще всего "хруст" лечится заменой синхронизатора и муфты.
А то что у тебя при небольшом пробеге с хрустом включается вторая передача, означает что машинку твою не слабо "жучили".

**jzl** · 28.12.2009, 16:08

Сообщение от Maks S.

А то что у тебя при небольшом пробеге с хрустом включается вторая передача, означает что машунку твою не слабо "жучили".

Не факт

Там всё пластмассовое. На AWT 04 года тоже менял синхронизатор 1-й передачи, так родной когда вытащили - сделан из какойто пластмассы... я ещё тогда подумал "вот тебе и немецкое качество"

. А новый, кстати, уже был из чего-то прочного сделан.

**Maks S.** · 28.12.2009, 16:17

jzl
Я про вторую передачу.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Если посмотреть передаточные числа, то между первой и второй передачами самый большой разрыв, поэтому при интенсивных разгонах второй передаче больше всего достаётся.

**Xameleon** · 28.12.2009, 22:46

Машиной кроме нас никто не владел, так что врядли кто то из моих её жучил. Скорее сказались покатушки без пол литра масла в коробке. Так получилось, случайно заметили когда коробка захондрила

**Oves** · 29.12.2009, 00:59

Это болезнь многих Пассатов, да и Гольфов и Шкод с 1.8Т. Целесообразнее менять коробку в сборе на б/у, либо не парится. На разогретую у меня почти нормально заходит, а если первую докрутил до 3, то втыкаю сразу 3-ю уже - 2-ю нет смысла

**Xameleon** · 29.12.2009, 08:11

Мужики, вот ей богу не могу такое читать. С логикой - сломалась машина, забарахлила - забей или езди на автобусе ничего хорошего не выйдет.. если под синхронизатором имеется ввиду его кольцо (а другого пункта со словом синхронизатор в етка я не увидел) то не вижу проблемы. Оно стоит 1700р, и на сколько понимаю синхрон идет на 1/2 передачу один, разобрать коробку и воткнуть будет стоить ну не больше 5 тыс, а это уже актуально..

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Maks S.
конкретной деталии под именем "Синхронизатор" в ЕТКА нет. Есть "Кольцо синхронизатора". Это оно? Как в ЕТКА называтся эта "муфта"?

**Maks S.** · 29.12.2009, 10:36

Xameleon
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=B6000319
8 - синхронизатор
9А - муфта
Но возможно и износ "мелкого" зуба на шестерни 12.

**Alexey15** · 21.03.2010, 17:03

Сообщение от Xameleon

Мужики, вот ей богу не могу такое читать. С логикой - сломалась машина, забарахлила - забей или езди на автобусе ничего хорошего не выйдет.. если под синхронизатором имеется ввиду его кольцо (а другого пункта со словом синхронизатор в етка я не увидел) то не вижу проблемы. Оно стоит 1700р, и на сколько понимаю синхрон идет на 1/2 передачу один, разобрать коробку и воткнуть будет стоить ну не больше 5 тыс, а это уже актуально..

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Maks S.
конкретной деталии под именем "Синхронизатор" в ЕТКА нет. Есть "Кольцо синхронизатора". Это оно? Как в ЕТКА называтся эта "муфта"?

Ну вот тут я поспорю. Ща интересовался, сказали только снять поставить коробку будет - 5000р. Сам разбор коробки - 5000р. Итого 10000 только сама работа, без зап частей

**jra_alekseich** · 21.03.2010, 18:26

Сообщение от Xameleon

чувствуется явный прихруст. Если долго поездишь тоже вроде как проходит.

А может это и не синхрон.Потому что синхрон если изношен то он не (проходит).

**walerka** · 21.03.2010, 21:39

Xameleon,
не знаю прокатит ли такой вариант

. Можно попробовать переключение с двойным выжимом (передача - нейтр. сцепление отпустил/выжал - передача) Если включается легче значит синхронизатор, если так же - может и шестерня

**Luka** · 21.03.2010, 22:21

Сообщение от Oves

Это болезнь многих Пассатов, да и Гольфов и Шкод с 1.8Т.

Сообщение от Oves

Целесообразнее менять коробку в сборе на б/у

Не понимаю логики

Если это болезнь многих, то какой смысл покупать б/у? Чтобы через небольшой промежуток времени получить ту же проблему.

Сообщение от Xameleon

Мужики, вот ей богу не могу такое читать. С логикой - сломалась машина, забарахлила - забей или езди на автобусе ничего хорошего не выйдет.. если под синхронизатором имеется ввиду его кольцо (а другого пункта со словом синхронизатор в етка я не увидел) то не вижу проблемы.

Приветствую

**wolf.di** · 21.03.2010, 23:13

я конечно не знаю какие у кого проблемы с коробками...т.к. по инету не особо понятно...один назовет хрустом другой вобще ниче не почувствует...
но конкретно у мя, после смены комплекта сцепления плохо вкл передачи...вернее не то что плохо, а не вкл быстро - некая пауза в пол секунды нужна (может меньше)...и при выжиме сцепления на педале биение есть...но я уверен что все дело в сцепе.....т.к. до замены этого не было)))
walerka, а старой сцепы не осталось? мне бы пружинку с нее (три пластинки которые).

**Oves** · 22.03.2010, 00:21

У меня маховик полумёртвый, ещё можно поездить, но некоторая тугость передач при переключении на больших оборотах скорее из-за него.

**wolf.di** · 22.03.2010, 00:27

Сообщение от Oves

У меня маховик полумёртвый, ещё можно поездить, но некоторая тугость передач при переключении на больших оборотах скорее из-за него.

у меня замена маховика проблему не исправила...

**jra_alekseich** · 22.03.2010, 12:08

Сообщение от Oves

маховик полумёртвый, ещё можно поездить, но некоторая тугость передач при переключении на больших оборотах скорее из-за него.

Сообщение от wolf.di

у меня замена маховика проблему не исправила...

При чем маховик и тугость вкл. передач ?
Эту проблему можно исправить; - диском сцепления,корзиной,синхронами,........и даже

Сообщение от wolf.di

мне бы пружинку с нее (три пластинки которые).

**wolf.di** · 22.03.2010, 13:50

Сообщение от jra_alekseich

При чем маховик и тугость вкл. передач ?

у меня ни причем)

а про пружинку -многие ли будут ремонтировать корзину?...да и не у всех она хотяб полуживая.

--- Добавлено чуть позже---

Сообщение от wolf.di

а про пружинку -многие ли будут ремонтировать корзину?

это то зачем я хочу найти пружинку...хочу поэксперементировать)
и про маховик...я конечно не уверен, но думаю двухмассовый может разболтаться так что будет влиять на вкл передачи.

Тема: Замена синхронизаторов МКПП: Есть вопросы

Опции темы

Поиск по теме

Замена синхронизаторов МКПП: Есть вопросы

Похожие темы

Взял таки чудо агрегат, есть вопросы + ТО 90 тыс замена ГРМ

замена левого сальника (есть вопросы)

Замена ремня ГРМ... есть вопросы и предложения !!!

Замена АКП - есть вопросы...

купил B5, есть вопросы

Ваши права