0
-
27.12.2009, 22:01 #1
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Соренто vs Сузуки гранд витара. Что взять?
сегодня продал моего пасика.
Теперь возникла след. дилемма: что взять? Хочется джип/паркетник. Надоело в пробках стоять, да и зима показала, что лучше жипа нету
Бюджет небольшой 600 т.р. - мах 850 т.р. с кредитом.
есть вариант взять соренту 2007 года (один в мах (700 т.р.) комплектации с люком и кожей, другой без них (650 т.р.) или напрячься и с кредитом взять новую Сузуку гранд витару примерно за 900 т.р. .
Много читал и пытался сравнивать их между собой, душа больше лежит к соренте, но она будет не новая.
В общем кто что думает?
-
27.12.2009, 22:16 #2
- Регистрация
- 06.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,864
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 182
0Я за Соренту...
-
27.12.2009, 22:16 #3
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0Соренту - серьёзный большой авто.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
27.12.2009, 22:48 #4
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0большой - это понятно, сейчас сижу на форуме сорентоводов, многое пугает , а про сузуку говорят, что авто не проблемный но скучный
-
27.12.2009, 22:49 #5
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
0Я бы за 700 взял соренту- слишком сладкая цена. Я в Москве таких цен не нашёл
VW Touareg NF
-
27.12.2009, 23:04 #6
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот сам думаю
-
27.12.2009, 23:13 #7
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
0Сообщение от РобертVW Touareg NF
-
28.12.2009, 00:24 #8
- Регистрация
- 04.07.2006
- Адрес
- Россия, Ступино
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,912
Спасибо: Получено: 163
Отправлено: 456
0Роберт
мне сорента тоже больше нравится
да, сузуки надежный японский автомобиль но какой то уж безликий и пластиковый, короче мне не айс ИМХО!Passat 98г. 2.3 AGZ, R16" машинка супер! Был. Равшан.
-
28.12.2009, 02:02 #9
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
0Роберт, Ты Соренту дизель или бензин? Я за Соренту, но задний привод, с подключаемым передним очень плохо для меня лично.
Сузуки очень маленький и скучный
Лексус советовать не буду
Можно на Тойоту Хайлендер посмотреть, но опять же по налогам не бюджетно
-
28.12.2009, 03:20 #10
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от SashaChe
Сообщение от Vorobey
-
28.12.2009, 10:47 #11
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vorobey - согласен про форум, да и отвечать не спешат на вопросы (Андрей гарант подтвердит)
Bolo, Максимка - согласен , мне тоже больше Сорик нравится
ГЕРМЕС - дизель, привод у него полный, перераспределение идет по факту, хотя основной режим задний , а я привык к переднему, ну не нравится мне задний привод , я же и пишу, что бюджет оо-оочень ограничен, все равно придется кредит брать
Максимка - пока не скажу где нашел, сам еще не смотрел авто
-
28.12.2009, 12:09 #12
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
0Сообщение от Роберт
Я катался на дизельной Это класс!!!
Я тоже думал про Соренто... Но этот задний привод, а вследствие большая вероятность непредсказуемого улетания с трассы зимой мне не понравились
В этом плане Большой индеец(Чироки) лучше!
У него 40х60 распределение по осям И более предсказуемое поведение
Роберт, Попробуй еще посмотреть бензинку Санта-Фе в новом кузове(дизель можно попробовать, но цена за нормальный аппарат)
Там передний и подключаемый задний(есть волшебная кнопка полного, принудительно)
-
28.12.2009, 15:29 #13
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,586
Спасибо: Получено: 6,967
Отправлено: 3,905
0Сообщение от BoloХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
28.12.2009, 17:59 #14
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 23,491
Спасибо: Получено: 7,421
Отправлено: 967
0Сообщение от ГЕРМЕС
ИМХО, Соренто довольно серьезный внедорожник, не лишенный внешней привлекательности и качественно сделанный. Сравнивать его с новой японской погремушкой нестоит. Сузуки проигрывает по всем показателям.Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.
-
28.12.2009, 18:01 #15
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, стоит система TOD-постоянный полный привод, но в основном работает задний, где-то на форуме сорентоводов было описание работы ТОДа
TOD (Torque On Demand) – система разработанная американской компанией Borg Warner, автоматически распределяет нагрузку на задний и передний мосты в зависимости от состояния дорожного покрытия. При нормальном дорожном покрытии отношение нагрузки на передний мост к заднему определяется как 0:100. С ухудшением дорожного покрытия нагрузка на мосты изменяется в процентном отношении и может доходить до 50:50.
-
28.12.2009, 18:41 #16
- Регистрация
- 25.07.2006
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я за Соренто!!!!
Роберт
Вот здесь: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... =158&t=912, и здесь: http://forum.sorento.kia-club.ru/viewto ... &hilit=TOD
И кратко:
TOD - Torque-On-Demand, т.е. Момент по требованию. При таком приводе крутящий момент распределяется между осями в пропорциях от 0%-100% до 50%-50%, распределение момента осуществляется блоком электронного управления. Более подробно обсуждалось вот здесь: Алгоритм работы трансмиссии с TOD
Парт-тайм (Part-Time - дословно "часть времени") - система полного привода, когда полный привод включен не постоянно, а лишь часть времени, и водитель сам выбирает режимы (как выше LEO описал режимы "крутилки").
Для всех заинтересованных данной темой дословно привожу свои исследования алгоритма работы TOD, проведённых в прошлом году из ресурсов конференции "Обменяеся опытом KIA на auto.ru"
Ну что, потраченная неделя на разборки с трансмиссией, а вернее алгоритмом её работы, при помощи практически ВСЕХ наших уважаемых сервисменов(конкретно называть не буду, чтоб за рекламу не забанили, но ещё раз повторю- всех:-))) в итоге дала практически полную картину про работу привода с загадочным названием TOD.
Итак, самое главное: при наличии TODа Соренто является полноценным вседорожником с ПОСТОЯННЫМ полным приводом! В трансмиссии имеется многодисковый фрикцион(типа Борг&Ворнер) который передаёт момент на передний мост практически всегда после начала движени, но в разной пропорции, а именно:
Режим AUTO
1.Резкий старт(50:50).
2.Нормальное движение с экономичным расходом топлива(0:100 ~ 30:70).
3.Ускорение в движении(30:70 ~ 50:50).
4.Нормальное движение, управляемое(20:80 ~ 30:70).
5.Движение на скользкой дороге(30:70 ~ 40:60).
6.Движение под гору 50:50.
7.Срабатывание ABS при тороможении 30:70.
8.Контроль торможением 0:100 ~ 10:90.
Режим 4LOW
1. Сразу после начала движения 50:50
Всем контролем заведует электронный блок управления трансмиссией по командам колёсных датчиков, положения педали газа, командам блока ABS и т.д. в итоге теперь стало понятно почему я ни разу не смог пустить машину "веером" даже по льду, а толчки которые иногда возникают при старте на скользкой дороге ни что иное, как срабатывание LSD в заднем мосту. Работу самого TODа уловить практически невозможно т.к. он работает всегда даже на сухой дороге, не говоря уже про грязь, снег, лёд и т.д.
-
28.12.2009, 19:37 #17
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Safonov - вот про это я и хотел сказать, сам на этом сайте сижу каждый день инфу ищу.
-
28.12.2009, 20:11 #18
- Регистрация
- 25.07.2006
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Брать надо..Соренто! Только с обязательной диагностикой ТНВД, форсунок и т.д.
-
28.12.2009, 21:31 #19
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
0Сообщение от Padre
Там весь момент в основном на задние колесья!!!
Сообщение от Роберт
Из-за этой хренотени народ в кюветы зимой и улетает...
-
28.12.2009, 22:38 #20
- Регистрация
- 25.07.2006
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от ГЕРМЕС
Пример: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... &sk=t&sd=a
Похожие темы
-
Что взять из мутьтимедии?
от boss181 в разделе АвтозвукОтветов: 12Последнее сообщение: 12.05.2008, 19:20 -
Что взять: Passat B5 или GP?
от Ve в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 19.10.2007, 15:40 -
Енот Glofiish 5000+ vs Asus P535 - что взять?
от Sten в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1Последнее сообщение: 23.08.2007, 20:20 -
Что взять КПК или Мобильник?
от *****DragoN***** в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 39Последнее сообщение: 18.07.2006, 14:47 -
Собираюс в дальнюю дорогу. Что взять с собой?
от Groovy в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 08.08.2005, 23:31