0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, решив подлить масло в автомат (5ступка) купил литр оригинального масла, открутив пробку из автомата полилось масло зеленого цвета, а в литрушке почему-то желтого... Все сервисы в которые обращался говорят что должно быть желтое... Отсюда вопросы, кто-нибудь из вас сталкивался с похожей проблемой? И что может быть тогда там залито? И не могло (просто предположение) оно со временем позеленеть?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Салам-попалам! должно быть коричневым вроде.. но точно не зелёным. а тачан едет ровно? давно покупал? и чё ваще в коробку полез? если ты тока открутил болт и полилось масло-значит уровень в нём нормальный (если делал на прогретой коробке) вообще стоит почитать форум перед такими действиями... мож предыдущий владелец каких то хитрых присадок добавил для продажи?..![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Нет не может, просто там залит неоригинал.. и хз чем это может быть черевато, я бы на твоём месте, как минимум нашел предыдущего хозяина.. как максимум немедленно слил бы эту зелень и промыл свежим оригинальным маслом коробку, ну и залил бы потом оригинал..Сообщение от Snack
И не могло (просто предположение) оно со временем позеленеть
(Я на своём веку видел разные цвета.. и красное.. и что то серое.. чего только туда не льют из экономии, а на коробке экономить нельзя, в сто раз дороже выйдет)
VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пяти ступенчатая АКПП ZF 5HP19 устанавливалась и на БМВ в них заливалось масло зеленое или желтое от кастрола. А вообще на картере должна быть цветная наклейка, вот какого она цвета токого и масло.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот что что на бимемрах такая же коробка-знал, но что масло зелёное не слыхивал)Сообщение от Талян
Пяти ступенчатая АКПП ZF 5HP19 устанавливалась и на БМВ в них заливалось масло зеленое
видать так оно и есть у афтора.
тока чё полез то туда?![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всё может быть.. в любом случае если её нет, то нужен предыдущий хозяин или диллер для выяснения.. ибо есть люди которые не особо парятся над тем что туда льют...Сообщение от Талян
должна быть цветная наклейка, вот какого она цвета токого и масло
VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
в коробку в дифер идёт трансмисионка,а в саму КПП идёт жёлтая ATF. может ты пробку открутил с блока дифференциала?
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Оригинальная жижа в АКПП - ЖЕЛТАЯ!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нет то кого понятия оригинальное масло желтое, что было на складе такую и залили (желтую, красную, зеленую)
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Для сведения.
Фото с германского сайта по замене масла в АКПП ZF в Пассате
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Там тоже далеко не зеленое маслоСообщение от koks
может ты пробку открутил с блока дифференциала?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
красное масло это декстрон, его многие и в акпп льют и в гур. но делать этого нельзя!
в гуре кстати зеленая жижа.
это масло лт71141 покупал желтого обычного цвета.
на заглушенном моторе не стоило откручивать сливную пробку, т.к. масло не разошлось по системе и будет все в поддоне. поездий 10-15 минут потом откручивай на заведенном моторе, поддон акпп должен быть теплым на ощупь (если есть вагком, смотри в 04-05 группе акпп температуру должна быть 40). если ниче не полилось тогда надо доливать, но в твоем непонятном случае лучше менять целиком, методом замещения на стенде или просто в 3 итерации по 4 литра самостоятельно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Как бывший Тайотавод могу АВТОРИТЕТНО заявить: Тойота тоже с пеной у рта орет, что лить надо только ОРИГИНАЛЬНУЮ АТФ по безумному ценнику. ВСЕ тойотаводы не желающие платить за значек на банке с маслом, льют Дексрон 3 синтетику ЭНЕОС красный и не жужжат никто.Сообщение от vano25
красное масло это декстрон, его многие и в акпп льют и в гур. но делать этого нельзя!
Может и с ВАГом таже история? Мож в тотже дексрон добавляют зеленку или желтенку и про оригинал трут. Кто в теме?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
не спорю но оттенок у некотрых трансмисионок синезеленоватый.Сообщение от Luka
Там тоже далеко не зеленое маслоСообщение от koks
может ты пробку открутил с блока дифференциала?
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
На форуме уже давно выработан консенсус по поводу, какую бюджетную АТФ лить - это ESSOСообщение от OleGun
тоже с пеной у рта орет, что лить надо только ОРИГИНАЛЬНУЮ АТФ по безумному ценнику
Сообщение от vano25
71141
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
с вагом другая история. многие из них есть в архиве конфы, про ремонт акпп после декстрона. хотя я год отъездил на нем и ничего, у некоторых коробка умирала сразу.
оригинальная ваговская жидкость также стоит недешево (1.5тр литр), а вот ессо по этому допуску стоит 300р за литр что я считаю не так дорого, и экономия с декстроном тут видится уж очень жадному человеку. причем говорят что в оригинальные упаковки льется чуть-ли не то же самое масло.
Спасибо: |
Получено: 1,272 Отправлено: 928 |
Товарищ Авторитетный Тойотавод, Вы не правы.Сообщение от OleGun
Как бывший Тайотавод могу АВТОРИТЕТНО заявить:![]()
На всех Тойотах непосредственно на щупе уровня масла четко написано, какое масло надо лить.
В большинстве случаев это T-IV. на некоторых так и написано Dexron III , да и марочное масло Toyota T-IV, не такое уж и дорогое, (около 1500р. за 4 литра) если покупать не у дилеров, а вот если не дай бог с коробкой что приключится по вине масла, то Вы авторитетно промолчите, и участвовать финансово в починке вряд ли будете
![]()
По поводу LT71141, действительно это масло желтого цвета. Зеленого я не встречал.
Зеленая льется в ГУР, в том числе Febi 6162
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Не ну те у которыхСообщение от Barmaley
Товарищ Авторитетный Тойотавод, Вы не правы.его и льют.Сообщение от Barmaley
на щупе уровня масла четко написано, какое масло надо лить.
Но весь ДРОМ.РУ (учитывая опыт эксплуатации автомобилей с АКПП японского производства с 80-х годов и по сей день) и вся Россия за уралом в тойотовскую гидромеханику льют дексрон3, в более современные автоматы льют ДРУГУЮ жидкость (врать не буду не помню), а оригинальную жидкость льют только очень продвинутые.
Изначально я вообще про принцип: если не знаешь чего залито, лучше не доливать а заменить. Если денашкафф мало то лей неориг. который льют многие и ездят на нем давно и долго!
Просто не знал чтоСообщение от Чубук
На форуме уже давно выработан консенсус по поводу, какую бюджетную АТФ лить - это ESSO
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дорогие форумчане спасибо за ваши ответы! Вот литруха которую я купил.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Я просто исходя из прочитанного так пока и не решился что делать...