0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день, в поиске нашел такую тему:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic25766.html
В моем случае все один в один(..к сожалению тема осталась в 2007 "не раскрыта". Может кто даст совет в такой ситуации?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что-то никто не откликнулсяПо ходу дела методом последователього отключения выяснил, что трещит клапан N108 (Клапан управления опережения впрыска), снять его без снятия всего ТНВД задача неординарная...на днях предприниму попытку
![]()
И еще попутно вопросик:для чего на этот клапан стоит 3-х контактный разъем?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
И в той теме сумбур какой-то и ты свою проблему не раскрыл. Расскажи что конкретно тебя беспоит: не заводится, не устойчиво работает, не тянет или еще что. Делал ли диагностику. Что она показала. Давай не скупись на информацию, выкладывай все!Сообщение от strom333
Что-то никто не откликнулся
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 723 |
Разъем трехконтактный потому, что два провода на клапан опержения и один провод на клапан подачи топлива...Сообщение от strom333
И еще попутно вопросик:для чего на этот клапан стоит 3-х контактный разъем?
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ок, будем бороться с сумбуром! Беспокоит то, что родной VW заглох на полном ходу, когда за бортом было -21. После трехчасовых попыток завестись с заменой фильтра, солярки из бутылки и прочих "танцев с бубном" отбуксировал машинку в гараж.
После прогрева в теплом гараже заводиться все равно не захотел.
VagCom не нашел ошибок по двигателю, уверенно прошли все тесты исполнительных устройств, в том числе и N108. И только в тихом гараже я услышал дребезжащий звук в в течении 7-10 сек после включения зажигания в области ТНВД, сказать в какой момент он появился: сразу после того как заглох движок или уже после "танцев", не могу, на трассе треска не было слышно из-за шума.
Методом последовательного отключения установил, что это именно N108. Теперь думаю вывернуть его и попробовать включить его без посадочного места, после чего попытаться сделать вывод![]()
P.S. кстати, 3-х контактный разьем относится ТОЛЬКО к N108, к клапану подачи топлива идет свой проводок, на котором появляется напряжение в течение тех самых 7-10 сек, после чего пропадает..
Внимание, вопрос!Если все-таки дело дойдет до снятия ТНВД, то куда лучше обратиться с его ремонтом? Где-то на форуме проскакивала информация о мастере, но телефоны сбрасывались в личку..а теперь эту переписку найти не получается
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Точно при таких же симптомах на Т4(ACV) оказался неисправен блок управления двигателем. Сначала грешили на ТНВД. Мотор, правда, заводился, но его сильно колбасило на холостых.Сообщение от strom333
И только в тихом гараже я услышал дребезжащий звук в в течении 7-10 сек после включения зажигания в области ТНВД
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поскольку в моем случае через 7-10 сек пропадает как треск так и напряжение на клапане подачи топлива, то крути-не крути![]()
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 723 |
Не заводится? Трубки от форсунок откручивали? Солярка идет?
ГРМ в порядке?
Даже если 108 заклинил в каком-то положении, на ходу не заглохнет. На эфире должна завестись по-любому...
А сигналка нештатная есть?
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А точно не клапан N109? Он и на ходу может машину заглушить... Я бы попробывал на прямую на него питание подать и посмотреть заведется или нет...
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Поддерживаю, от 108 такого быть не должно. Конечно возможен затрудненный пуск, но заводиться все равно должна. Начнем с самого простого: акум как поживает?Сообщение от pau
Даже если 108 заклинил в каком-то положении, на ходу не заглохнет
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
http://www.vwclub.org.ua/modules/mydown ... hp?cid=125 Ищи 1,9tdi размер 1,81мв-81 квт и рядом есть 66 квт. когда скачаеш,там в конце каждого есть проверка -замер напряжений и сопр.,оно хоть и по шкоде,но данные одинаковые,может поможет
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
"http://www.vwclub.org.ua/modules/mydownloads/viewcat.php?cid=125 Ищи 1,9tdi размер 1,81мв-81 квт и рядом есть 66 квт. когда скачаеш,там в конце каждого есть проверка -замер напряжений и сопр.,оно хоть и по шкоде,но данные одинаковые,может поможет"
Большое спасибо за советы...
после НГ буду упираться, результаты доложу...
всех с наступающим![]()