0
Тема: Мороз - ТНВД?
-
26.12.2009, 20:29 #1
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Коломна
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Мороз - ТНВД?
Добрый день, в поиске нашел такую тему:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic25766.html
В моем случае все один в один(..к сожалению тема осталась в 2007 "не раскрыта". Может кто даст совет в такой ситуации?
-
28.12.2009, 13:30 #2
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Коломна
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что-то никто не откликнулся По ходу дела методом последователього отключения выяснил, что трещит клапан N108 (Клапан управления опережения впрыска), снять его без снятия всего ТНВД задача неординарная...на днях предприниму попытку
И еще попутно вопросик:для чего на этот клапан стоит 3-х контактный разъем?
-
28.12.2009, 14:14 #3
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от strom333
-
28.12.2009, 14:24 #4
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,525
Спасибо: Получено: 755
Отправлено: 739
0Сообщение от strom333Leave me alone! I know what i'm doing!
-
28.12.2009, 23:27 #5
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Коломна
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ок, будем бороться с сумбуром ! Беспокоит то, что родной VW заглох на полном ходу, когда за бортом было -21. После трехчасовых попыток завестись с заменой фильтра, солярки из бутылки и прочих "танцев с бубном" отбуксировал машинку в гараж.
После прогрева в теплом гараже заводиться все равно не захотел.
VagCom не нашел ошибок по двигателю, уверенно прошли все тесты исполнительных устройств, в том числе и N108. И только в тихом гараже я услышал дребезжащий звук в в течении 7-10 сек после включения зажигания в области ТНВД, сказать в какой момент он появился: сразу после того как заглох движок или уже после "танцев", не могу, на трассе треска не было слышно из-за шума.
Методом последовательного отключения установил, что это именно N108. Теперь думаю вывернуть его и попробовать включить его без посадочного места, после чего попытаться сделать вывод
P.S. кстати, 3-х контактный разьем относится ТОЛЬКО к N108, к клапану подачи топлива идет свой проводок, на котором появляется напряжение в течение тех самых 7-10 сек, после чего пропадает..
Внимание, вопрос! Если все-таки дело дойдет до снятия ТНВД, то куда лучше обратиться с его ремонтом? Где-то на форуме проскакивала информация о мастере, но телефоны сбрасывались в личку..а теперь эту переписку найти не получается
-
28.12.2009, 23:36 #6
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от strom333Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
29.12.2009, 00:25 #7
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Коломна
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поскольку в моем случае через 7-10 сек пропадает как треск так и напряжение на клапане подачи топлива, то крути-не крути
-
29.12.2009, 10:10 #8
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,525
Спасибо: Получено: 755
Отправлено: 739
0Не заводится? Трубки от форсунок откручивали? Солярка идет?
ГРМ в порядке?
Даже если 108 заклинил в каком-то положении, на ходу не заглохнет. На эфире должна завестись по-любому...
А сигналка нештатная есть?Leave me alone! I know what i'm doing!
-
29.12.2009, 17:11 #9
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А точно не клапан N109? Он и на ходу может машину заглушить... Я бы попробывал на прямую на него питание подать и посмотреть заведется или нет...
-
29.12.2009, 18:07 #10
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от pau
-
29.12.2009, 18:21 #11
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0http://www.vwclub.org.ua/modules/mydown ... hp?cid=125 Ищи 1,9tdi размер 1,81мв-81 квт и рядом есть 66 квт. когда скачаеш,там в конце каждого есть проверка -замер напряжений и сопр.,оно хоть и по шкоде,но данные одинаковые,может поможет
-
30.12.2009, 12:38 #12
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Коломна
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0"http://www.vwclub.org.ua/modules/mydownloads/viewcat.php?cid=125 Ищи 1,9tdi размер 1,81мв-81 квт и рядом есть 66 квт. когда скачаеш,там в конце каждого есть проверка -замер напряжений и сопр.,оно хоть и по шкоде,но данные одинаковые,может поможет"
Большое спасибо за советы...
после НГ буду упираться, результаты доложу...
всех с наступающим
Похожие темы
-
Ход плунжера ТНВД 1,9TDI (AFN)
от haund в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.02.2006, 17:45 -
Мороз-Опрос: Были ли у Вас проблемы с авто и какие?
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 140Последнее сообщение: 07.02.2006, 14:15 -
Уважаемые форумчане! Принимайте новенького. Мороз однако...
от nikes в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 26.01.2006, 14:37 -
На TDI приговорили ТНВД
от Smbms в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 29.08.2005, 15:29 -
TDI ранний угол ТНВД
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 29.08.2005, 11:29