Дизельный звук

[Дмитрий09051988]

У меня VW Passat B5+ 2003г 1.8Т 170 л.с Америкос.
Вообщем четыре дня назад смотрел уровень масла было чуть меньше максимума сегодня начал таразтеть натяжитель(дизельный звук) ну масло долью щас звук будет меньше и через два дня его не будет вообще только при заводке на холодную и то через раз. О том что нужно менять натяжитель я знаю. А почему так масло ест не пропорционально то езжу вообще не ест а то раз и до минимума опускается и как это влияет на звук назяжителя? Заранние спасибо

[Ioann]

Натяжителю не хватает давления масла для натяжения цепи и он начинает стучать. А вот ПОЧЕМУ не хватает - это уже другой вопрос!

[Maks S.]

Возможно из за того что масло со временем теряет свои свойства.

[Ioann]

Померить бы давление на всякий случай.

[Дмитрий09051988]

Давление масла да?
Ну натяжитель получается зависит от масла!

[Ioann]

Конечно! Он же работает на масле и соответственно зависит от его давления. Гремит-то фактически не он, а межвальная цепь. Гремит от того, что не хватает давления масла между двумя лапами которые эту цепь натягивают, она провисает и гремит.

[Stervetz]

Возможно из за того что масло со временем теряет свои свойства

А возможно уже и насос не тот что был раньше.. в любом случае мерить давление и если мало, то меняй насос.. за одно увидишь что там в поддоне делается

[Дмитрий09051988]

Я просто не разбераюсь извените за такие вопросы))))
Ну да цепь мне сказали что нужно менять.
Ну когда если уровень держать в норме то звука практически и нет.
Возможно что цепь в приемлемом состоянии?
Я нашим мастерам особо не доверяю.
А давления масла как проверяется у нас сервисов по городу особо нет.
Мне маслоприемник чистили в том году когда у меня высвятилось масло на панели приборов.

Добавлено спустя 36 секунд:

Хорошо вот насос стоит проверить!

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Сколько будет стоить насос?

[Ioann]

Цепь скорее всего в порядке.
А с уровнем ситуация обьясняется наверное так. Наливаешь масло больше, давления становится больше на ничтожную величину. Но этой величины как раз хватает для нужного давления натяжителя.
Но это, оговорюсь, гипотеза.

[Дмитрий09051988]

Спасибо если честно ты заставил меня улыбатся...А то я уже был готов мчать в москву на новой цепью....Хорошо спасибо я проверю все что вы сказали))

[Ioann]

А про замер давления:
Манометр вкрутить вместо датчика давления около масляного фильтра.
на ХХ давление должно быть не меньше 1.5 бар
на 2000 оборотах - 2.5-4.5 бара
на высоких оборотах - не более 7.0 бар

[Дмитрий09051988]

Спасибо)

[Stervetz]

А про замер давления:
Манометр вкрутить вместо датчика давления около масляного фильтра.
на ХХ давление должно быть не меньше 1.5 бар
на 2000 оборотах - 2.5-4.5 бара
на высоких оборотах - не более 7.0 бар

Не забудь что мерить его надо на хорошо прогретом двигателе.. ато замеришь блин

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Сколько будет стоить насос?

Оригинал хз.. мож тыщ. 9-ть, возьми Сваг он стоит где то в районе 2т.руб. да и качеством неплох

[Ioann]

Stervetz
Справедливо! я забыл сказать

[ЭМИЛЬ]

Наливаешь масло больше, давления становится больше на ничтожную величину. Но этой величины как раз хватает для нужного давления натяжителя.

Но это, оговорюсь, гипотеза.

Я тоже склоняюсь к этой версии. Дело в том что заливал полуровне, а последний раз залил по верхней метке,машина поехала порезвее. Уже думал может щуп, да нет правильно заказывал.

[Дмитрий09051988]

хммм....

[ЭМИЛЬ]

А мотор какой?