0
Тема: Дизельный звук
-
25.12.2009, 17:59 #1
- Регистрация
- 21.12.2009
- Адрес
- Россия, Пятигорск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Дизельный звук
У меня VW Passat B5+ 2003г 1.8Т 170 л.с Америкос.
Вообщем четыре дня назад смотрел уровень масла было чуть меньше максимума сегодня начал таразтеть натяжитель(дизельный звук) ну масло долью щас звук будет меньше и через два дня его не будет вообще только при заводке на холодную и то через раз. О том что нужно менять натяжитель я знаю. А почему так масло ест не пропорционально то езжу вообще не ест а то раз и до минимума опускается и как это влияет на звук назяжителя? Заранние спасибо
-
25.12.2009, 18:01 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Натяжителю не хватает давления масла для натяжения цепи и он начинает стучать. А вот ПОЧЕМУ не хватает - это уже другой вопрос!
-
25.12.2009, 18:02 #3
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Возможно из за того что масло со временем теряет свои свойства.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
25.12.2009, 18:04 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Померить бы давление на всякий случай.
-
25.12.2009, 18:05 #5
- Регистрация
- 21.12.2009
- Адрес
- Россия, Пятигорск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Давление масла да?
Ну натяжитель получается зависит от масла!
-
25.12.2009, 18:07 #6
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Конечно! Он же работает на масле и соответственно зависит от его давления. Гремит-то фактически не он, а межвальная цепь. Гремит от того, что не хватает давления масла между двумя лапами которые эту цепь натягивают, она провисает и гремит.
-
25.12.2009, 18:08 #7
- Регистрация
- 10.11.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
-
25.12.2009, 18:15 #8
- Регистрация
- 21.12.2009
- Адрес
- Россия, Пятигорск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я просто не разбераюсь извените за такие вопросы))))
Ну да цепь мне сказали что нужно менять.
Ну когда если уровень держать в норме то звука практически и нет.
Возможно что цепь в приемлемом состоянии?
Я нашим мастерам особо не доверяю.
А давления масла как проверяется у нас сервисов по городу особо нет.
Мне маслоприемник чистили в том году когда у меня высвятилось масло на панели приборов.
Добавлено спустя 36 секунд:
Хорошо вот насос стоит проверить!
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Сколько будет стоить насос?
-
25.12.2009, 18:16 #9
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Цепь скорее всего в порядке.
А с уровнем ситуация обьясняется наверное так. Наливаешь масло больше, давления становится больше на ничтожную величину. Но этой величины как раз хватает для нужного давления натяжителя.
Но это, оговорюсь, гипотеза.
-
25.12.2009, 18:21 #10
- Регистрация
- 21.12.2009
- Адрес
- Россия, Пятигорск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо если честно ты заставил меня улыбатся...А то я уже был готов мчать в москву на новой цепью....Хорошо спасибо я проверю все что вы сказали))
-
25.12.2009, 18:22 #11
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0А про замер давления:
Манометр вкрутить вместо датчика давления около масляного фильтра.
на ХХ давление должно быть не меньше 1.5 бар
на 2000 оборотах - 2.5-4.5 бара
на высоких оборотах - не более 7.0 бар
-
25.12.2009, 19:29 #12
- Регистрация
- 21.12.2009
- Адрес
- Россия, Пятигорск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо)
-
25.12.2009, 19:38 #13
- Регистрация
- 10.11.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Ioann
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Сообщение от Дмитрий09051988VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
-
25.12.2009, 19:51 #14
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Stervetz
Справедливо! я забыл сказать
-
25.12.2009, 21:10 #15
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Сообщение от Ioann
-
25.12.2009, 21:16 #16
- Регистрация
- 21.12.2009
- Адрес
- Россия, Пятигорск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хммм....
-
25.12.2009, 22:03 #17
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0А мотор какой?
Похожие темы
-
Дизельный звук. Отчет.
от RGOR в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.06.2007, 16:15 -
"Дизельный" звук+красная масленка. маслянный насос
от Filhead в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 16.05.2007, 11:53 -
Странный глухой дизельный звук двиг. APU
от Sten в разделе Архив 2007г.Ответов: 103Последнее сообщение: 02.05.2007, 12:19 -
Масляный насос, гидрики, дизельный звук, пора тему в FAQ (+)
от Andy_NN в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 21.04.2006, 09:38 -
Опять про "дизельный" звук...
от Dmitriy в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:48