0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем. Нужен совет. Почему на этом форуме? Я еще не встречал ресурса по VW настолько полезного и компетентного. Раньше был В5, все знания черпал отсюда.
Машина Шкода Суперб 2005. 1,8Т. 87 000 пробег. Второй хозяин. Мои 30 тыс. км. Обслуживаюсь у официалов. Мобил 5W40. Масло меняю раз в 8-10 тыс.
Тысяч 5 назад начала иногда загораться красная масленка. Визит на сервис и вскрытие, показали что засорился маслоприемник. Почистили. Насос в норме. Давление тоже.
Прошло 5 месяцев – 4 тыс км. Проблема повторилась. На сервисе сказали что опять грязь в маслоприемнике. Много. Чистка. (Менять маслоприемник отговорили) . Промыли 2 раза. Насос и давление в норме на всех режимах. Залили Мобил 5W50. Мол это лучше для турбины. Спорить не стал. Доверяю официалам.
Прошло 1,5 месяца. – 700 км. После недельной стоянки машина завелась с характерным дизельным стуком. Думал это после долгой стоянки. Прогрел до 90 на холостых. После этого при нажатии на педаль и повышении оборотов - загорается масленка. Глушим. Эвакуатор. Сервис. Разбираем. Забитый маслоприемник. И грязь в поддоне.
На сервисе предлагают мыть, лить масло. При повторении –опять мыть… пока вся грязь не выйдет. Утверждают что кто-то сильно нелюбил машину и лил плохое масло. Якобы много выходит грязи. Как вариант предлагают не ставить сетку в маслоприемник чтобы все срань задерживалась в масл фильтре. Фильтр менять каждую 1 тыс км.
Принимаю советы.
Допустим до меня залили плохое масло. (хотя есть сервисная. Обслуживалась у официалов). Но ведь я же проехал как-то 25 тыс меняя масло каждые 8 тыс!!
Примерно на 50 тыс. км (как раз до меня) на машинке была замена турбины. Может конечно и дал он ей просраться. Но все равно непонятно почему именно сейчас все это вылазит?
Дальше одни вопросы.
Возможно ли чтобы после 2-х промывок, через 700 км повторно забился маслоприемник? Или это что-то мутит сервис? Но вроде такого за ними не замечал..
Если у кого-то был опыт поделитесь плз. Что делать в подобной ситуации? Мне совсем не улыбается каждую тысячу платить за сервис и масло.
Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
ну если засорился, значит такое бывает. дейтсивтельно, гамно могло быть, вот щас и отслаивается.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Возможно.
Давление масла какое?
Поменять масло приёмник не дорого, когда поддон снят.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Vladman
Можно хотя бы снять крышку ГБЦ и там все почистить ... это относительно недорогая процедура существенно сократит кол-во грязи в движке.
Добавлено спустя 13 минут 28 секунд:
Maks S.
На Украине официалы читают Эльзу только на украинском, вот и не ведают что да как делать...![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
RomanMak
![]()
Но такая промывка уж совсем для "кримального" случая.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 44 Отправлено: 84 |
Сообщение от RomanMak
Vladman
Можно хотя бы снять крышку ГБЦ и там все почистить ... это относительно недорогая процедура существенно сократит кол-во грязи в движке.
Добавлено спустя 13 минут 28 секунд:
Maks S.
На Украине официалы читают Эльзу только на украинском, вот и не ведают что да как делать...
Официалам верить вообще нельзя! Был случай, купили новую астру поехали на первое ТО все заменили что нужно выехали, решил масло посмотреть! Масло было темное как до замены! Поехали обтатно, конечно же они все меняли! Хрен что доказали!
W222 S63 амЖо
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Давление в цифрах не скажу. Но замеряли на холодную, горячую и на разных оборотах. Все в пределах допуска - после чистки. А маслоприемник я 2 раза уже предлагал поменять. Они меня убеждают что нет смысла.. сетку мол чистят она как новая.Сообщение от Maks S.
Возможно.
Давление масла какое?
Поменять масло приёмник не дорого, когда поддон снят.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
По маслозаливной пробкой как состояние движка, чисто или засрано? Чтобы хотябы определиться примерно что там внутри делается. Если чисто -сервис разводит (наверно к капиталке тебя уже готовят), если все засрано, то описанная ситуация вполне возможна.
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
Vladman
а до тебя какое масло в движок лили?![]()
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
VladmanСмотри в сторону масл. насоса+ компрессия. +1 хозяин-убийца авто.![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
1. тема - жестокий баян..имей совестьСообщение от Vladman
Все в пределах допуска - после чистки. А маслоприемник я 2 раза уже предлагал поменять. Они меня убеждают что нет смысла.. сетку мол чистят она как новая.![]()
2. в форуме неоднократно написано : чистить маслоприемник - дело неблагодарное...![]()
его нужно менять...