0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть ли какая-то инструкция?
Можно ли использовать как руководство отчёты от 1.8?
Да и вообще надо ли чиситить?
Passat B5 Variant '99 V6 (ALG) Synhro - был
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Если она не сопливится, расход масла в норме, грибок в норме, то я бы лазить не стал, так как с клапаной крышки муторно снять трубку, особенно длинную (с правой).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дело в том, что стало появляться масло вокруг маслозаливной горловины.Сообщение от ****
Если она не сопливится, расход масла в норме, грибок в норме, то я бы лазить не стал, так как с клапаной крышки муторно снять трубку, особенно длинную (с правой).
Видимо выдавливает.
Passat B5 Variant '99 V6 (ALG) Synhro - был
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
А уплотнительная прокладка нормальная? На прогретом моторе открути (читай как открой) крышку и легонечко вытаскивай, должно чувствоваться разряжение под ней, мотор будет колбасить немного не пугайся, на тысячах двух оборотов её должно заметно притягивать в открученном виде.
Таким образом можно косвенно, но довольно точно определить работу ВКГ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если притягивает - ВКГ работает, правильно?Сообщение от ****
Таким образом можно косвенно, но довольно точно определить работу ВКГ.
Passat B5 Variant '99 V6 (ALG) Synhro - был
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
На холостых может подпрыгивать, это норма, но у меня даже не холостых немного притягивало. А если газануть, то должна точно присасываться..
Если так то да. Конечно это не значит, что всё точно на 100% исправно, но уж точно не забито сильно!.. Тем более у нас атмосферник, ВКГ тут простая и этот "тест" более правдивый, чем на 1.8Т.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо. Закончу работать - попробую
Passat B5 Variant '99 V6 (ALG) Synhro - был
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Ну что там, попробывал?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
её поменять проще...
Вентиляция картера двигателя
1 - Соединение на вентиляционном корпусе
2 - Распределитель
3 - Соединение на левой крышке ГБЦ
4 - Воздушный клапан (различные конструкции)
5 - Соединение на правой крышке ГБЦ
[/url]
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Просто но недешево... Зачем менять исправную систему?её поменять проще...![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
исправную - никто менять не предлагает...Сообщение от ****
Зачем менять исправную систему?![]()
( допускаю - я не совсем корректно выразился)
ОФФ - С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! расти большой...![]()
![]()
всех благ...
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Просто было интересно чем дело кончится, в плане его проверки.![]()
1967s
Серж, спасибо большое. Расти дальше не знаю даже... уже 190 с кэпкой есть...![]()
Может больше и не надо?
Ещё раз спасибо за тёплые слова.![]()
![]()