0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброе утро всем,на выходных поставил исправный клапан N80,(старый продувался во все стороны без подачи напруги), так вот примерно через 10км вылезает ошибка и горит Чек ((16839 помоему,Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка.)) стираю ошибку примерно через 10км опять вылазиет?? Что может быть такое? кто скажет?а вчера поменял назад , на неисправный клапан ошибка невылезает,
вообще ничего непойму что и где рыть.... подскажите кто-нибудь, может кто встречался с такой проблемой
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
SAIDUWKA
Возможно, у тебя уже стоит система проверки герметичности вентиляции б/бака - про 99й год не уверен., но скорее есть, чем нет;)
Тогда, как вариант, с неработающим N80 она тест не запускала, а сейчас запустила и нашла дырку
Ваг-комом потестируй насос V144 и проч. - в поиске глянь по ошибке.
Другой вариант - чего-то сломал, когда менял клапан - проверь шланги рядом.
Картинка вентиляции б/бака на пиндосиках:
[pic]7889[/pic]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А случайно N80 неподключенный вроде недолжен продуваться. клапан закрыт!! поправте если не так. ИМХО
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
SAIDUWKA
Сори что влезаю, но тоже имеются непонятки с N80.
Тест проходит успешно. При тактировании до 20% работает исправно, но как только тактирование переваливает за 20% начинает тарахтеть ТРРРРРРР, такое впечатление что его пропускная способность становится 100%.![]()
Что за глюк? Приговаривать N80 или нет?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Не должен.Сообщение от Артём 993ква
N80 неподключенный вроде недолжен продуваться.
Имхо - как умрет, так и приговариватьСообщение от Maks S.
Приговаривать N80 или нет?
Если ошибок пока нет.
Возможно, недолго ему осталось.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
АнатоличЪ
Пока нет. Но вот такой треск(щелканьем не назвать) от него я слышу вперые.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Maks S.
незнаю я ужэ запасся новымвот теперь только ошибка с новым выпирает блин
,надо дальше рыть и рыть
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
SAIDUWKA
Новый нынче дорого.
В эльзе описана диагностика вентиляции при помощи вакумметра, если есть возможность почитай.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Maks S.
я б с удовольствием,только не имею её ещё пока![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
SAIDUWKA
Есть ещё вариант, изучать ПОИСК, понимаю что это долго и муторно, но тема с подробным описанием была.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
SAIDUWKA
Приветствую всех. Вопросик, а сколько сейчас N-80 стоит? А то скоро самому придется менять т.к. подтравливает маленько и выдает ошибку 16840.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
надо форум и ПОИСК читать...Сообщение от SAIDUWKA
надо дальше рыть и рыть
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 016#732016
устройство :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %E0#340606
( на всякий случай настоятельно предупреждаю по поводу создания баянов)![]()