0
Тема: Термостат
-
19.12.2009, 23:53 #1
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Термостат
Температура двигателя стала доходить до 40С, больше не идет. Почитав форум понял, что накрылся термостат. На экзисте не нашел. Нашел лишь
078121113G -термостат
N90136802 -уплотнительные кольцо
на форуме!
У меня пассат б5 вариант, 1.8АДР, 1998г.в.
Пожалуйста, скиньте ссылки на экзисте!
-
20.12.2009, 00:16 #2
- Регистрация
- 17.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО, КОЛОМЕНСКАЯ
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 246
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если тебя интересует цена то лови:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D1701887&sr=72
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
это на термостат верхняя ссылка,а на кольцо:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D1701887&sr=72
-
20.12.2009, 00:18 #3
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ботаник
эти ссылки на топливный бак!
-
20.12.2009, 00:19 #4
- Регистрация
- 17.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО, КОЛОМЕНСКАЯ
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 246
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0извиняй,короче,цена термостата от 110 р до 1200 р,а кольца от 13 до 100р
-
20.12.2009, 01:55 #5
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ботаник
Да цену-то я знаю... Мне ссылки нужны!
-
20.12.2009, 03:02 #6
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
-
20.12.2009, 09:25 #7
- Регистрация
- 01.12.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 65dmitry
-
20.12.2009, 13:11 #8
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Denisk@
номер-то и нужен!
p.s. плохо сформулировал вопрос)
-
20.12.2009, 13:15 #9
- Регистрация
- 09.07.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А какой вообще лучше термостат покупать? А то разница в цене какая то существенная получается оригинал и не оригинал...
-
20.12.2009, 22:27 #10
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Assi
на форуме, писал, что кроме WAHLERа, оригинала и еще чего-то брать не надо ничего!!
-
21.12.2009, 07:18 #11
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Depsina@
Уплотнительные кольца не идут, это равносильно аналогичным кольцам для бензофильтра.
-
21.12.2009, 07:39 #12
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от 65dmitry
тебе нужны
050121113C термостат
038121119B кольцо
-
21.12.2009, 07:41 #13
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 7
0на конвейер вага поставляет BEHR, те же яйца, только дешевле в 2 раза.
-
21.12.2009, 08:18 #14
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
-
21.12.2009, 08:24 #15
0а можно вопрос дурацкий, а чем плоха температура двигателя 40 градусов? ну кроме того что в салоне холодно, при такой температуре вроде все жидкости имеют нормальную текучесть. Если это как-то связано с термическим расширением метала, то какая минимальная рабочая? Поидее чем холодней, тем лучше? Я просто не шарю, просветите.
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
21.12.2009, 08:34 #16
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 7
0Accelerator в корне не верно... двигатель это сложное инженерно просчитанное устройство, и максимальный КПД он развивает только при рабочей температуре.
-
21.12.2009, 08:49 #17
0Lexa914, надеюсь это не сильный офф.
А как же более холодный воздух, он ведь от двига тоже грееться и зачем тогда делают термостаты с более низкой температурой открывания (встречал 75 и 80)? Мне просто непонятна тенденция зачем на спорткарах делают дырки и в капоте и на крыльях и огромные решетки вперед ставят. Явно для того чтоб держать движок похолодней. Или я опять туплю?
P.S.: Все можно не отвечать, сам нашел. Да действительно лучше всего 85-90 для долговечности (хотя при 70 можно двигаться)... При меньших температурах на тюниных двигах (там где зазоры меньше и все такое) производительность выше, но и износ заметно выше.99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
21.12.2009, 10:16 #18
- Регистрация
- 29.12.2005
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 239
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а возможно поменять термостат на моем двиг. APU? что, кроме защиты нужно снимать, чтобы к нему добраться, снизу, я так понимаю?
-
21.12.2009, 13:58 #19
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 7
0Accelerator
Насчет термостатов - нужно внимательно смотреть... некоторые производители указывают температуру НАЧАЛА открытия, а некоторые полного открытия.
Лично мое имхо, что более ранние термостаты актуальны на затюненных двигателях, которые вследствие тюнинга испытывают больше нагрузок, а значит сильнее греются.
Похожие темы
-
Термостат на дизеле
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.12.2005, 15:44 -
Это что термостат?
от FIDEL в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 19.10.2005, 18:44 -
термостат на В5
от imported_dima1111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 12.10.2005, 23:40 -
Как поменять Термостат Самому?
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 06.10.2005, 15:25 -
Термостат
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 27.05.2005, 21:07