Пробуксовка АКПП, нужна помощь!!! ХЕЛП!!!

[VoFFka417]

Вопрос появился по теме... Нормально ли, что при нажатии на газ в обороты поднимаются на ~150-200, а потом просидают назад?

Коробка типтрон, про обороты и газ я имею в виду в рамках одной передачи 4,5 замечено.

Скорее всего это нормально - выключается и потом обратно включается блокировка ГДТ.

[1967s]

Нормально ли, что при нажатии на газ в обороты поднимаются на ~150-200, а потом просидают назад?
Коробка типтрон, про обороты и газ я имею в виду в рамках одной передачи 4,5 замечено.

да - нормально...это отключение/включение блокировки ГДТ...

[fergus]

Сегдня ездил на машине, температура по табло не подымалась до 90 градусов в течении часа. Селектор был все время на 3 и машина тока пару раз буксонула.. это я так понял термостат, ну не как же он не может связан быть с акпп, может дтож...если его вообще отключить и покататься???


ВСЕХ С Новым Годом

[u36a]

Сегдня ездил на машине, температура по табло не подымалась до 90 градусов в течении часа. Селектор был все время на 3 и машина тока пару раз буксонула.. это я так понял термостат, ну не как же он не может связан быть с акпп, может дтож...если его вообще отключить и покататься???


ВСЕХ С Новым Годом

С АКПП это никак не связано, проверяй сначала приборку (физически работа стрелки), есть такая диагностика через ваг-ком (тест исполнителей в контроллере приборной панели). Потом следует проверить работу ДТОЖ, для этого для начала посмотреть его показания на холодную, сравнить с температурой за окном, проверять его показания обязательно нужно в двух контроллерах: двигатель и приборная панель, эти показания различаться не должны!

Сравнить показания на прогретом моторе аналогичном способом.


З.Ы. По теме с АКПП, когда ездили на дачу в пятером + полный багажник тяжёлых сумок + саб и т.п., то заметил, что провал, описываемый мной в прошлых постах немного увеличился, но АКПП не буксует точно, так что всё ок.

[boss181]

Блин, меня сегодня тоже машинка пугала сутра.
Кое как сполз с сугроба сутра, и поехал из Троицка (20 км от Мкад) до Москвы.
Еду и чувствую, что то не так с коробкой, при сбросе газа она обороты на 900 опускает.. хотя я еду на 5й или 4 примерно 80-90 км.ч.

При подъезде к м. Теплый стан, начал плавно разгонятся со светофора, первая нормально была, а вот потом то ли после 2й на 3ю когда переключилась, обороты есть, а машина не разгоняется.
Остановился, потом поехал опять, та же фигня.
остановился посмотрел ошибки.
найдены 2 неисправности:
00545 - Электрическое соединение двигателя и коробки передач
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
42-00 - слишком велико отклонение частоты вращения



После того как стер ошибки, вроде не повторялось пробуксовка.. щас поеду домой буду смотреть...
Завтра поеду смотреть уровень масла...
почитал по форуму про эту ошибку.. ничего хорошего она не несет..
Я вот к чему пишу... я попал на ремонт гидротрансформатора? или глюк может быть?

[u36a]

Ну как всегда, для начала надо проверить уровень ATF.

[Luka]

Я вот к чему пишу... я попал на ремонт гидротрансформатора? или глюк может быть?

Паниковать наверно еще рано. Покатайся, посмотри что дальше будет. ГДТ это самый крайний случай. Возможно просто глюк в проводке из-за этого

Кое как сполз с сугроба сутра

[boss181]

щас приехал домой, по дороге еду чувствую что машина не так едет ка раньше, доехал, залез ноутом в нее
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
42-00 - слишком велико отклонение частоты вращения

Буду завтра Малянину звонить..

Добавлено спустя 10 минут 28 секунд:

Назначил мне приём на завтра на 12

[Smith]

boss181
Макс!
Удачи тебе сегодня!!!
Все правильно сделал, что сразу к Малянину поехал... уж чтобы не сказал, а все равно правда...
Будем надеяться на лучшее...

[boss181]

Да я тоже надеюсь...
Я вчера позвонил Володе, у него только на Б5+ коробас есть...
На мою нету... Вот по этому сразу набрал Малянину..
Надеюсь на лучшее

[boss181]

Буксует гидротрансформатор. Надо менять.
Я вот думаю, мне тут подогнали этот бублик от моей коробки, если его поставить будет ли все в норме или все же надо свой ремонтировать?

[fergus]

Всем доброго дня! Думаю не стоит создавать очередну тему с возможным флудом, спрошу тут.
1. Не могу найти блок управления акпп. Облазил все. Под пассажиром, у себя и сзади, его нет, такое возможно?
2. Очень редко вылазит ошибка, Механическое повреждение гидротрансформатора, номер ошибки не помню и так же редко бывает еду на 4ой, нажимаю на газ обороты растут а скорость нет. Но тут уже думаю понятно, менять его надо?

[fergus]

...

[AXel_23]

1. Не могу найти блок управления акпп. Облазил все. Под пассажиром, у себя и сзади, его нет, такое возможно?

возможно. ищи под торпедой. так как придыдущий хозяин мог его перепрятать, тем самым спости от воды.

2. Очень редко вылазит ошибка, Механическое повреждение гидротрансформатора, номер ошибки не помню и так же редко бывает еду на 4ой, нажимаю на газ обороты растут а скорость нет. Но тут уже думаю понятно, менять его надо?

Для начало поточней по ошибкам.

[fergus]

AXel_23
Торпеду тоже почти всю облазил, разобрал. Пока не нашел.

А вот точная ошибка которая вылазила
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая

[fergus]

Всем привет!
У меня заработал автомат нормально Ничего не делал, не менял за исключением всех лампочек в задних фонарях))))))) Встал утром на работу, завел машину поехал и после полного прогрева я заметил что пробуксовку сменил несильный толчок при переключениях который проявляется раз из 10 и вот уже как дня 4-5 все работает нормально без пробуксовок)))
Не знаю с чем это связано, возможно с потеплением и то что блок АКПП был все же немного мокрый что давало такой след на его работе
пы-сы мозги мотора и акпп на джетте, находятся за щетками которые трут лобовое стекло, а не снизу под ковром переднего сидения