0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Эмблема у меня новая, была в комплекте с новым брелком.
Вопрос - на какой клей ее посадить?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Юрий 0001
Супер-клея капни капельку и будет ОК![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Эмблему приклеел, на новой эмблеме оказывается нужно было бумагу убрать, а там готовая липкая клеевая поверхность. Приклеелось без проблем.
Сегодня разобрался и с нижней частью брелка. Основная проблема, которая была - разное питание, т.е. на старом брелке использовалось 2-е небольшие батарейки (итого 6 V), в новом брелке используется одна большая батарейка на 3 V. Проблема не только в размерах, но в расположении самих батареек в брелке.
Пришлось поступить так:
1. Купить две большие батарейки, но очень тонкие (CR2016). Таким образом получил 6V (по толщине как одна большая батарейка).
2. Скрепил батарейки между собой холодной сваркой (Полирол вроде называется). В первую очередь что бы батарейки неразъезжались. Через холодную сварку электричество непроходит.
3. Полностью убрал контакную часть пружины от батарейки, т.к. она расположена была в 5 мм от нужного контактного пятака.
4. К контактному пятаку припаял проволку, второй конец проволки намотал на пружину батарейки.
Испытания прошли успешно, все работает как надо!!!
Спасибо все за советы, особенно AlPo!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоже есть проблема одного ключа. Т.е. у меня есть только один ключ от авто и он уже старый и весь потёртый. Ключ с двумя кнопками, точно такой же как на фотке в этой теме. Как проще всего мне сделать второй ключ? Я так понал он из двух частей состоит. С той что с кнопками вроде просто всё: покупаю 1J0 959 753 A (Блок управления центральным замком на ключе) и привязываю её к своему блоку комфорта. А как поступить со второй частью?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Покупаешь транспондер и шьешь оба!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Нет проблем, обращайся.Сообщение от Юрий 0001
Спасибо все за советы, особенно AlPo!!!![]()
Но должен сказать, что с питанием в ключе все делается гораздо проще.
Всех с наступающим!![]()
VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.